Aereo bitrave
Un aeroplano bitrave è un aeroplano le cui superfici di controllo della coda non sono installate sulla fusoliera, ma attaccate alle ali da un doppio longherone .
Questa configurazione è stata adottata nei seguenti casi:
- Ampia porta cargo nella parte posteriore della fusoliera per aerei cargo:
- Singola elica propellente motore in cui il motore è montato nella parte posteriore di una fusoliera accorciata, sui vari aerei e fuchi recenti:
- Motore singolo (o gemello), quando il motore è installato anche nella parte posteriore di una fusoliera accorciata:
- Per liberare il campo visivo posteriore o il fuoco:
- Doppio aereo, costruito dalla giustapposizione di due aerei identici:
- Per migliorare l'efficienza aerodinamica dei motori bimotore in linea o turbocompressi. Così il P-38 Lightning ottenne le prestazioni dei migliori caccia monomotore dell'epoca, mentre il Messerschmitt Bf 110 no: 710 km / h con 2 motori da 1725 hp per un aereo da 9,8 t , contro i 560 km / h con 2 motori da 1.100 hp per un aereo da 6,8 t .
- Per rafforzare la stabilità degli idrovolanti durante le fasi di decollo:
- Per ridurre il momento flettente dell'ala spostando la massa di carburante nelle travi (piani di registrazione della distanza):
- Per trasportare un carico assiale esterno, come i White Knight Scaled Composites. Il loro designer Burt Rutan si riferisce a questo concetto come "architettura aperta".
Immagini
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Fokker G1 (1937)
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Focke Wulf Fw189 (1938)
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P-38 Lightning (1939)
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Northrop P-61 Black Widow (1942)
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Saab J-21 (1943)
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De Havilland Vampire (1943)
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Pacchetto C-82 (1944)
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F82 twin mustang (1945)
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Cessna Skymaster (1961)
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North American Rockwell OV-10 Bronco (1965)
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Rutan Voyager (1984)
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IAI Heron (1994)
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Sukhoi Su-80 (2001)
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Adam 500 (2002)
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Virgin Atlantic GlobalFlyer (2005)
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Compositi in scala White Knight Two (2008)
Appunti
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Prima uscita di "WhiteKnightTwo di Virgin Galactic", sul sito web di Universe Today, 7/28/2008
Connessioni