Autopista del Norte | |
Caratteristiche | |
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Lunghezza | 129 km (83 + 46) |
Fine nord | Burgos |
Intersezioni | BU-30 , AP-68 , A-1 , AP-8 |
In direzione | Eibar |
Rete | Autostrada della Spagna |
Territori attraversati | |
Città principali | Miranda de Ebro , Vitoria-Gasteiz |
L' autostrada spagnola AP-1 E-05 E-80 o Northern ( Autopista del Norte ) è un'autostrada a pedaggio che collega Burgos a Eibar . È un importante asse europeo che collega il Marocco e il Portogallo alla Francia .
Porta il nome di A-1 da Madrid a Burgos per 235 km dove è gratuito, poi quello di AP-1 ad Armiñón dove incrocia l' AP-68 . Questa sezione è a pagamento (da cui il P de peaje ). Successivamente, questo percorso diventa l'Autopista del Cantabríco consentendo di raggiungere il confine francese attraverso Vitoria-Gasteiz e San Sebastián .
Da allora è stata aperta una nuova sezione a pagamento Giugno 2009tra Vitoria-Gasteiz ed Eibar consente la continuità autostradale e alleggerisce il traffico sulla A-1 / NI (la tratta AP-8 - Eibar - Mondragón è già aperta al traffico).
È gestito dalla società autostradale BIDEGI.
L'autostrada AP-1 è quindi divisa in due sezioni che vanno da Burgos ad Armiñón per la prima sezione ( Vedi il percorso su GoogleMaps ) e da Vitoria-Gasteiz a Eibar per la seconda dove si collega alla AP-8 ( Vedi la trama su GoogleMaps ).
È gestito dalla società di gestione dell'infrastruttura Europistas .
Sezione | Lunghezza | Data di messa in servizio |
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Burgos - Armiñón ( A-1 ) | 83 km | 1974 |
Vitoria-Gasteiz - Luko | 6.2 km | 3 giugno 2008 |
Luko - Eskoriatza | 18,8 km | 6 aprile 2009 |
Eskoriatza - Mondragón | 6.4 km | 22 maggio 2009 |
Mondragón - Bergara -Sud | 3 km | Luglio 2005 |
Bergara -Sud - Bergara -Nord | 5 km | Luglio 2004 |
Bergara -Nord - AP-8 | 8 km | 2003 |
Sezione | Capacità | Lunghezza |
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Burgos - Ameyugo | 62 km | |
Ameyugo - Armiñón ( A-1 ) | 21 km | |
Vitoria-Gasteiz - AP-8 | 46 km |
Secondo il ministero FOMENTO, nel 1990 l'AP-1 ha registrato un traffico medio giornaliero (IMD) di 8.294 veicoli al giorno, mentre nel 2007 il traffico è sceso a 23.937 veicoli al giorno per una leggera diminuzione nel 2009 fino a raggiungere i 21.553 veicoli al giorno. Il mese più trafficato dell'anno è agosto con un traffico di 39.084 veicoli al giornoagosto 2009. Il mese con il traffico più basso è gennaio con 15.836 veicoli al giorno. È un importante asse di comunicazione tra il nord e il sud dell'Europa, il che spiega l'alta percentuale di veicoli pesanti.
Datato | Traffico (in veicoli al giorno) nel 2009 | Traffico (in veicoli al giorno) nel 2010 | Evoluzione |
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gennaio | 15903 | 15836 | -0,4% |
febbraio | 15829 | 16178 | + 2,2% |
marzo | 17168 | 19281 | + 12,3% |
aprile | 23748 | 22662 | -4,6% |
Maggio | 19038 | 19242 | + 1,1% |
giugno | 19762 | 19881 | + 0,6% |
luglio | 29636 | 29875 | + 0,8% |
agosto | 39084 | 37801 | -3,3% |
settembre | 21032 | 20696 | -1,6% |
ottobre | 20075 | - | - |
novembre | 17365 | - | - |
dicembre | 19299 | - | - |
Sezione | Traffico (in veicoli al giorno) nel 2010 |
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Vitoria-Gasteiz - Eskoriatza | 8855 |
Eskoriatza - Mondragón | 10020 |
Mondragón - Bergara | 12512 |
Bergara - Eibar | 15000 |
Sezione | Prezzo per un veicolo leggero (2011) |
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Burgos - Armiñón | Libero da allora Dicembre 2018 |
Vitoria-Gasteiz - Eibar | 6 € 09 |
Vitoria-Gasteiz - San Sebastian | 10 € 34 |
Burgos - Eibar | 16 € 19 |
Burgos - San Sebastian | 20 € 44 |
Burgos - Francia | 22 € 39 |