Alain Gerbault

Alain Gerbault Immagine in Infobox. Alain Gerbault (a destra) quando arrivò a Le Havre nel 1929. Biografia
Nascita 17 novembre 1893
Laval
Morte 16 dicembre 1941(a 48)
Dili
Nome di nascita Alain Jacques Georges Marie Gerbault
Nazionalità Francese
Formazione Stanislas College
Attività Navigatore , scrittore , tennista
Altre informazioni
Sport Tennis
Premi Ufficiale della Legione d'Onore
Croce di Guerra 1914-1918

Alain Gerbault , nato il17 novembre 1893a Laval , nella Mayenne , e morì iled16 dicembre 1941a Dili a Timor Est in Indonesia , è uno skipper e scrittore francese . Fu anche giocatore di tennis e pilota di aeroplani durante la prima guerra mondiale .

Primo navigatore ad attraversare l' Atlantico navigando in solitario da est a ovest, è il primo francese a compiere un giro del mondo in solitario. È anche famoso per la sua difesa dei polinesiani e della cultura che si trova esposta nel suo libro Il Vangelo del sole .

Biografia

Origine

Alain Gerbault è nato in una ricca famiglia di industriali specializzati nel funzionamento di forni da calce , place de Hercé a Laval su17 novembre 1893. È il nipote di Pierre Jacques Gerbault (1827-1878), sindaco di Saint-Berthevin . Figlio di Georges Gerbault e Denise Luce, sposato il 2 giugno 1891 a Cholet; da parte materna, discende attraverso i Broques, dai Moutels di Cholet, da cui provengono anche grandi famiglie di industriali tessili Cholet.

Gioventù

Intorno ai sette anni studiò all'Immacolata Concezione di Laval dal 1903 al 1908, bambino fragile, nervoso, adolescente spesso ribelle, il suo carattere era segnato da un ardente gusto per la competizione. A volte infastidisce con la sua rabbiosa tenacia e il suo desiderio di vincere mentre suo fratello Robert (quattordici mesi più grande di lui) mostra una forza tranquilla.

La morte improvvisa di suo padre, quando Alain aveva 12 anni, portò lui e suo fratello a lasciare il suo "paradiso" a Mayenne per l'esilio forzato a Parigi come residente all'École Pascal poi al Collège Stanislas  : “Questi erano i più anni miserabili della mia vita! Dovevi studiare, per diventare ingegnere! " .

Ha diviso la sua giovinezza tra il ritorno a Laval e la casa di famiglia a Dinard . In estate, la famiglia Gerbault occupa la villa "La Béarnaise".

Nel 1914 superò l'esame di ammissione alla Scuola Nazionale di Ponts et Chaussées , ma arrivò la guerra.

Prima guerra mondiale

Durante la prima guerra mondiale si arruolò volontario8 agosto 1914il 25 °  reggimento di dragoni . Entrò in aviazione, come studente pilota, indicembre 1914. Sebbene principiante nel 1914 , si dimostrò un pilota dotato di una classe molto alta. Ha conseguito il brevetto di pilota militare presso la scuola di aviazione militare di Buc , il1 ° marzo 1916.

È lo squadrone pilota n o  95 fino a Bourgetottobre 1916, poi al centro aeronautico di Villacoublay fino aldicembre 1916. Si distinse nello squadrone Loups (squadrone n o  79 didicembre 1916 a aprile 1917) e lo squadrone Renards (squadrone n o  84 da aprile anovembre 1917), dove si distinse come capo pattuglia. Ha vinto diverse vittorie spettacolari, distinguendosi per la sua scienza tattica e abilità nelle manovre aeree. Fu successivamente brigadiere (1916), caporale, sottufficiale e sottotenente a tempo indeterminato. È un pilota dello squadrone SPA 31 dinovembre 1917 a settembre 1918, poi dallo squadrone SPA 165 del settembre 1918 a marzo 1919. Vola lì con Gaston Durmon , che diventerà un famoso pilota di linea e registra nel periodo tra le due guerre .

Ottenne due citazioni nel 1917 e nel 1918: Pilota di prim'ordine, di notevole audacia ed entusiasmo. Il17 marzo(1917), durante una ricognizione, attaccò da solo e lontano nelle linee nemiche una pattuglia di 3 aerei ne abbatté uno e tornò dopo uno scontro serrato con i suoi avversari, il suo aereo attraversato da più di 20 proiettili  ; Pilota di caccia davvero notevole. Fare sempre volontariato per tutte le missioni è un buon esempio per i suoi compagni più giovani. Con l'aiuto di altri due piloti abbattuto un velivolo a due posti tuning . È distaccato presso la Scuola Nazionale di Ponti e Strade dimarzo 1919.

È fatto su 27 dicembre 1923Cavaliere della Legion d'Onore . Ha anche ottenuto la Croix de Guerre.

Dopo la guerra

Tornato all'École Nationale des Ponts et Chaussées alla fine delle ostilità, abbandonò gli studi e la carriera di ingegnere che gli era stata promessa per mancanza di gusto. Non assumerà nemmeno la gestione della fabbrica di famiglia. Dopo la guerra, si mise in affari, senza molto successo. Politicamente è abbastanza vicino all'Action Française .

Il tennista

Partecipa a numerosi tornei di tennis, sport che pratica sin dall'infanzia. Campione di tennis della scuola francese nel 1913, vinse in particolare tre volte il torneo di tennis di Dinard tra il 1919 e il 1921. Nel 1921 raggiunse la finale di doppio al Roland Garros e ai Mondiali con Pierre Albarran . Come quest'ultimo, è anche un formidabile dilettante di bridge. Nel 1922 fu finalista al torneo di Monte-Carlo . Attivo principalmente nei primi anni '20, ha anche gareggiato negli US Open nel 1924 e nel 1930, così come al Roland Garros nel 1931 e nel 1932.

Il marinaio solitario

La barca a vela Firecrest

Nel 1921 decise di cambiare vita e cercò di acquisire una barca a vela da regata.

Vuole comprare il campione olimpico Lady Maud Richard Travers Dixon  (in) . Avendo rifiutato quest'ultimo, acquistò da Cowes in Inghilterra una barca a vela da regata: la Firecrest (nome inglese per un uccellino, lo scricciolo a tre bande (Regulus ignicapilla)), costruita nel 1892. È una barca solida, molto spaziosa e adatta alla navigazione , ma senza tuga o pozzetto e il cui sartiame non è affatto adatto alla navigazione in solitario.

A Cannes divide il suo tempo tra i campionati di tennis e l'allenamento marino. Lì ha anche frequentato Ella Maillart e Hermine de Saussure (soprannominata "Miette" ) che ha incontrato al porto di Nizza all'inizio del 1923. Sono presentati da Virginie Hériot a bordo della sua nuova goletta, Ailée .

Dopo essersi allenato per diversi mesi nel Mediterraneo , decise di partire. Non si conoscono le cause della sua partenza.

Attraversando l'Atlantico

Lascia Cannes su25 aprile 1923in forma anonima e senza pubblicità. Dopo 3 settimane arriva a Gibilterra . andato avanti6 giugno, nel 1923 effettuò la prima traversata in solitario dell'Atlantico da est a ovest, unendo Gibilterra a New York in 101 giorni.

Questa lunga durata è dovuta alla mancanza di preparazione della barca per tale navigazione e alla mancanza di esperienza del suo comandante. Il Firecrest non è stato progettato per traversate in solitario ma per gare con equipaggio. Gerbault moltiplica i problemi: deve riparare regolarmente le sue vele e il suo sartiame. Inoltre, l'attrezzatura a bordo di uno yacht a quel tempo non era molto affidabile. Questo gli farà guadagnare la fama di dilettante tra i velisti che seppe farsi conoscere attraverso i suoi libri e al mondo mediatico dell'epoca. Si tratta comunque di un traguardo sportivo viste le condizioni di navigazione dell'epoca. È il primo uomo ad aver attraversato l'Atlantico seguendo il sole.

Arriva a New York il14 settembre 1923. Racconta la storia di questa traversata nella sua prima opera, Seul à travers l'Atlantique .

In giro per il mondo da solo

Rimase per qualche tempo negli Stati Uniti, dove la sua impresa gli valse una certa fama, poi ripartì nel 1924 per i mari del sud, passando per le Bermuda . Entra nell'Oceano Pacifico attraverso il Canale di Panama su11 giugno 1925. Dopo uno scalo alle Isole Galapagos , ha trascorso 5 mesi alle Isole Gambier e alle Isole Marchesi . Ha trascorso due mesi a Tahiti , poi ha attraversato le Samoa fino a Wallis. Succede il20 agosto 1926a Wallis dove soggiorna per circa 4 mesi.

Si unì alle Fiji e alle Ebridi. È a Timor il15 giugno 1927. Attraversa lo Stretto di Torres e arriva nell'Oceano Indiano . È in Reunion in ottobre enovembre 1928.

Congiunge Città del Capo , Île Sainte-Hélène , le Isole di Capo Verde . Nelluglio 1928, salpa al largo di São Vicente , dove la barca si arena mentre dorme. Le riparazioni sono durate diversi mesi a Porto Grande da dove è partito6 maggio 1929.

Passa attraverso le Azzorre , per raggiungere Le Havre su29 luglio 1929.

Notorietà

Compì così un giro del mondo che gli valse fama internazionale, e che raccontò nelle sue opere. Il giorno dopo, partì per assistere alla finale di Coppa Davis del 1929 al Roland Garros e incoraggiare la squadra francese contraria agli Stati Uniti. Il suo arrivo, in full double, determina l'immediata fine del match

Ha ricevuto il grado di ufficiale della Legion d'onore. È invitato a diversi eventi sociali obbligatori in cui si annoia. Una canzone di Yvonne Printemps , scritta da Albert Willemetz , Le Pot-pourri d'Alain Gerbault , racconta le gesta del navigatore.

Nel luglio 1931, il Firecrest affondò durante un rimorchio effettuato dalla Marina francese .

Il nuovo inizio

La barca a vela Alain Gerbault

Sempre attratto dal mare e dalla Polinesia , di cui si innamorò durante il suo viaggio, partì per28 settembre 1932su una nuova barca, chiamata Alain Gerbault (varata il4 giugno 1931 a Sartrouville, con un segno distintivo nel codice internazionale OZYU, da cui il titolo della sua opera postuma), costruito grazie al diritto d'autore delle sue opere.

Prima della sua partenza ha terminato il suo libro Il Vangelo del Sole , che è una denuncia dei misfatti della civiltà occidentale sulle popolazioni indigene. Sarà il difensore della causa della Polinesia.

Polinesia

Continuerà poi a difendere la causa della Polinesia ea studiarne la geografia e la storia. Trascorse gli ultimi nove anni della sua vita nell'Oceano Pacifico , raggiungendo le Isole Marchesi indicembre 1933, l' arcipelago delle Tuamotu nel 1934, Tahiti nel 1935.

È un amico della regina Marau con cui parla regolarmente. Appassionato del passato di queste isole, imparò le lingue oceaniche e venne in aiuto degli indigeni, ribellandosi alla colonizzazione europea che considerava inevitabile la scomparsa dei polinesiani. Si adopera in ogni sua tappa per far rivivere tradizioni locali, canti e balli disprezzati dalla Chiesa, dai pastori e dall'amministrazione. Si sforza di creare emulazione sportiva e introduce il calcio per combattere l' alcolismo . Svolge inoltre importanti ricerche linguistiche ed etnologiche . Raccoglie quaderni di leggende e genealogie polinesiane.

Navigando di isola in isola, e sempre tornando al suo porto di origine di Bora-Bora , condusse a quel tempo un ideale di vita molto più avanti del suo tempo. Nelsettembre 1937, a Bora-Bora, incontra Władysław Wagner  (pl) , il primo navigatore polacco a fare il giro del mondo.

Ben diverso è secondo diverse testimonianze il ricordo che lascia agli isolani: è accusato di avarizia. Altri lo incolpano per la sua omosessualità e alcolismo acuto.

La presenza di Alain Gerbault in Polinesia è citata da Jean Reverzy nel suo romanzo Le Passage (Prix Renaudot 1954).

La seconda guerra mondiale

A 45 anni, si rifiuta di "combattere per una civiltà che non gli piace" e viene liberato da tutti gli obblighi militari. Non accetta di sostenere una politica che comporterebbe l'invio dei polinesiani sui campi di battaglia in Europa.

Durante l' armistizio del 22 giugno 1940 , era a Papeete . Il governatore Jean Chastenet de Géry prende posizione contro l'armistizio. Dal momento che25 giugnotelegrafò a Bordeaux "L'Oceania, che si è data alla Francia, vuole restare suolo francese" . Durante l'estate del 1940 si formarono a Tahiti due comitati, compreso un Comitato dei Francesi d'Oceania . Alain Gerbault si schierò freneticamente e goffamente con il maresciallo Pétain a luglio inagosto 1940e si unì a un piccolo gruppo spontaneo, composto da veterani di Croix-de-Feu e sostenitori di Action française . Il10 agosto 1940, il Comitato dei Francesi d'Oceania pubblica un manifesto in cui troviamo la firma di Gerbault. Vi troviamo i principi del regime di Vichy nel senso della Rivoluzione Nazionale . Ma il Comitato della Francia Libera è molto più importante e prende il potere il2 settembre. Viene organizzato un referendum. Questo avviene solo a Tahiti e Moorea (2 settembre 1940); il risultato è largamente favorevole alla Francia Libera (5560 voti contro 18). Il raduno degli stabilimenti francesi dell'Oceania alla Francia Libera si svolge il4 settembre 1940. Dopo sconvolgimenti legati ai sostenitori di Vichy, questo raduno è stato definitivamente stabilito con l'istituzione del dottor Émile de Curton come governatore danovembre 1940.

Il giorno dopo il plebiscito, Alain Gerbault è a Raiatea nella speranza di radunare la popolazione presso il maresciallo Pétain. Deportato a Uturoa , riprese il mare e gli fu negato il permesso di sbarcare a Bora-Bora. Poi pensa di unirsi a Nouméa .

Vagare

La fuga

La mobilitazione degli stabilimenti francesi in Oceania , poi dalla Nuova Caledonia alla Francia Libera, costrinse Alain Gerbault a fuggire in Indocina . Quest'ultimo viaggio è un disperato peregrinare per tutto il Pacifico, per sfuggire alle minacce di guerra. Inizialmente aveva intenzione di unirsi a Rapa per trascorrere lì 7 o 8 mesi. Non poté realizzare questo progetto, e prima andò alle Samoa americane dove rimase tre mesi, finché15 dicembre 1940. Da Pago Pago , importante base americana, riceve molte notizie, ma curiosamente nessuna dalla Francia . Partì quindi per 15 giorni ad Apia , nelle Samoa Occidentali , sotto mandato neozelandese , per poi approdare a Tonga all'inizio del 1941. Scrisse ilil 21 febbraioa Lucien Daniaux da Nukuʻalofa una lettera che parla dei suoi progetti, dei suoi libri, delle sue considerazioni politiche e strategiche. Rimane a Tonga per alcuni mesi. È a Port Moresby all'inizio diagosto 1941, dove rimane per qualche tempo. Sospetto a livello delle autorità, ha lasciato clandestinamente l'ancoraggio con il desiderio di raggiungere l'Europa attraverso il Canale di Suez . Ha finalmente toccato l'isola di Timor insettembre 1941a Dili , situata nella parte di Timor Est che è portoghese e neutrale.

La fine

Il suo obiettivo era raggiungere il Madagascar . La sua barca, danneggiata nel mare di Arafura, è stata riparata. Un po' risollevato, desidera continuare il suo viaggio. Tre volte, incidenti in mare gli impediscono di partire e lo costringono a tornare a Dili.
Dopo diversi tentativi falliti di raggiungere il mare, senza dubbio a causa della futura invasione di Timor , sfinito fisicamente e psicologicamente, soccombe a Dili di malaria e decadimento fisico generale.16 dicembre 1941, nel pomeriggio, all'ospedale di Lahane dove è stato curato dal medico José Anibal Coreia Teles .

Il governatore di Timor Manuel de Abreu Ferreira de Carvalho  (pt) indicherà a pochi mesi dalla morte di Gerbault che “Tutti lo trattavano bene, soprattutto perché era affamato e senza risorse. A volte cenava con famiglie portoghesi, altre volte portava a bordo la sua cena” .

È sepolto nel cimitero di Santa-Cruz, a Dili, in un momento di grande confusione: il governo portoghese di Antonio Salazar aveva rifiutato agli alleati il permesso di schierarsi a Timor Est , che rischiava di lasciare scoperti i loro fronti di fronte a un attacco giapponese. Il17 dicembre 1941, il giorno dopo la morte di Alain Gerbault, quando i giapponesi iniziarono l'attacco ai possedimenti dei Paesi Bassi, 400 soldati olandesi e australiani entrarono nel territorio della colonia portoghese. I 500 soldati portoghesi non opposero resistenza, mentre il governatore portoghese, Manuel de Abreu Ferreira de Carvalho, si dichiarò prigioniero. Questo è l'inizio dell'invasione di Timor .

Tornata la calma, la giornalista portoghese Ferreira da Costa trova la tomba di Alain Gerbault. Dopo aver eseguito dal carpentiere della sua barca, Angola , una croce che porta il suo nome, questa croce viene piantata durante una semplice cerimonia alla presenza di molti ufficiali del corpo di spedizione.

posterità

L'ultimo tributo

Dopo la fine della seconda guerra mondiale , e su iniziativa di Jean-Paul Alaux e dello Yacht Club de France , l' ammiraglio Lemonnier inviò da Saigon il consigliere coloniale Dumont d'Urville della Marina francese per rimpatriare i resti.

Nel settembre 1947 le sue ceneri furono trasferite dall'Aviso a Bora-Bora , dove da allora riposa sulla banchina Vaitape.

Il suo desiderio era morire in mare.

Tributi

Pubblicazioni

  • Alain Gerbault , Solo attraverso l'Atlantico , Parigi, Bernard Grasset ,1924, 222  pag. ( leggi online su Gallica ).
  • Alain Gerbault ( pref.  Jean-Baptiste Charcot ), Alla ricerca del sole: diario di bordo , Paris, Bernard Grasset,1929, 205  pag.
  • Alain Gerbault , Sulla via del ritorno: diario di bordo II da Tahiti alla Francia , Parigi, Bernard Grasset,1929, 220  pag.
  • Alain Gerbault , L'Évangile du soleil: accanto alle traversate , Paris, Éditions Fasquelle ,1932, 221  pag.
  • Alain Gerbault , Isole della bellezza , Parigi, Edizioni Gallimard ,1941, 232  pag.Ristampe 1996, 2012, Hoëbeke ( ISBN  978-2-84230-431-7 )
  • Alain Gerbault ( pref.  Pierre Albarran ), Un paradis se meurt , Paris, Éditions Self,1949, 280  pag.Ristampa 1995, 2012, Hoëbeke ( ISBN  978-2-84230-430-0 )
  • Alain Gerbault ( pref.  Ella Maillart ), La mia barca, Alain Gerbault , Paris, Amiot-Dumont ,1952, 192  pag.
  • Alain Gerbault , OZYU: ultimo giornale , Parigi, Bernard Grasset,1952, 269  pag.

Documentari

  • Alain Gerbault ovvero il coraggio di fuggire , diretto nel 2010 da Philippe Abalan.

Vedi anche

Bibliografia

  • Patrick O'Reilly , "  Alain Gerbault (1893-1941)  ", Journal of the Society of Oceanists , Paris, Society of Oceanists , vol.  2,1946, pag.  218-220 ( letto online , consultato il 17 gennaio 2019 ).
  • Jean-Paul Alaux , Alain Gerbault, leggendario marinaio , Paris, Geographic, Maritime and Colonial Publishing Company,1947, 248  pag..
  • Claude Ache ( ill.  André Bacon), Alain Gerbault , Monaco, Les Flots Bleues, coll.  "Vita e simbolo" ( n o  15),1957, 189  pag..
  • Max Ferré , Alain Gerbault: navigatore solitario , Paris, Gedalge,1947, 152  pag..
  • Patrick O'Reilly , "  L'ultima traversata del Pacifico di Alain Gerbault  ", Journal de la Société des oceanistes , n .  17,1961, pag.  48-52 ( leggi online ). . Libro utilizzato per scrivere l'articolo
  • Émile de Curton , Tahiti 40: resoconto della mobilitazione alla Francia Libera degli stabilimenti francesi in Oceania , Parigi, Société des oceanistes , coll.  "Pubblicazioni della Società degli Oceanisti",1973, 176  pag. ( ISBN  978-2-85430-055-0 , leggi online ). Libro utilizzato per scrivere l'articolo
  • Pierre Albarran e Janine d'Almeida, Alain Gerbault, mon ami , Paris, Librairie Arthème Fayard ,1952, 319  pag..
  • Jean Chastenet de Géry , Gli ultimi giorni della Terza Repubblica a Tahiti 1938-1940: memorie di un governatore , Parigi, Société des oceanistes , coll.  "Pubblicazioni della Società degli Oceanisti",1975, 460  pag. ( ISBN  978-2-85430-063-5 , leggi online ). Libro utilizzato per scrivere l'articolo
  • Éric Vibart , Alain Gerbault , Paris, Éditions France-Empire , coll.  "Oceani",1977, 342  pag. Libro utilizzato per scrivere l'articolo.
  • Ricercatori dell'assoluto: Alain Gerbault, Alfred Jarry , Villiers de l'Isle Adam , Saint-Céneré , Éditions Pierre Téqui , coll.  "Il Bateau-lavoir: vivere e leggere nella Mayenne" ( n o  0),giugno 1986, 95  pag..
  • Éric Vibart , Alain Gerbault: vita e viaggi di un dandy ribelle dei ruggenti anni Venti , Parigi, Seghers , coll.  "Viaggiatori fantastici",1989( ISBN  978-2-232-10198-4 ). Libro utilizzato per scrivere l'articolo
  • Suzanne Sens , Scoperta di Alain Gerbault , Laval, Siloë ,1993( ISBN  978-2-908-92443-5 )
  • Emmanuel Deschamps e Lucien Maillard ( pref.  Bertrand Poirot-Delpech ), Alain Gerbault, 1893-1941: il coraggio di fuggire , Moorea , Éditions le Motu, coll.  "Passato presente",1993, 155  pag. ( ISBN  978-2-950-39711-9 )
  • GC Harper, Le Grand Voyage d'Alain Gerbault , Cambridge , Cambridge University Press ,2015( 1 °  ed. 1932) ( ISBN  978-1-107-48727-7 , leggere online ).

Romanzi

  • Luis Cardoso ( tradotto  dal portoghese da Catherine Dumas), Requiem pour Alain Gerbault [“  Requiem para o navegador solitário  ”], Tolosa, Arkuiris,2014( 1 °  ed. 2007), 250  p. ( ISBN  978-2-919090-02-0 , presentazione online ).

Note e riferimenti

Appunti

  1. Dopo un fallimento al Polytechnique .
  2. Future 461 squadrone.
  3. Come tenente del 3 °  Reggimento Aviazione durante la Prima Guerra Mondiale .
  4. Una palma, una stella in vermeil.
  5. In particolare al tennis club di Dinard , uno dei primi fondati dagli inglesi e "importato" in terra francese, nei pressi dell'attuale rue Alain-Gerbault.
  6. Quest'ultimo gli ha dedicato un libro: Gerbault, mon ami , edito da Fayard.
  7. Il secondo francese, dopo di lui ad attraversare da solo l'Atlantico, fu Marin-Marie nel 1933, un altro originario di Mayenne.
  8. Ha incontrato Harry Pidgeon  (in) .
  9. Dopo la morte di Virginie Heriot .
  10. "Un giorno, Alain Gerbault, a piedi nudi, indossando come al solito maglia a righe e pesanti pantaloni di tela da marinaio, stava parlando con il suo grande amico Marautaaroa intorno a un piatto di pesce crudo, gustoso al punto. Parlavano di Tahiti e del suo passato, evocando il clamoroso episodio della vicenda del Protettorato. Immaginavano la regina sopraffatta dalle preoccupazioni, lacerata da tutte le parti, e ancora da altre: la razza reale delle Isole Sottovento ancora appassionata di tradizioni superate, ristretto assolutismo e totale indipendenza ma sostenuta dal prestigio britannico. Pastori animati dalla buona volontà ma falliti al timone della gestione temporale, aspiranti alla salvaguardia della loro religione di Stato, sognando una bandiera inglese issata sul palo liberato dai colori francesi. I grandi capi tahitiani, sostenitori della legalità e padroni degli equilibri di potere in una monarchia costituzionale; quegli audaci innovatori che ne avevano avuto abbastanza del settarismo teocratico, dei consoli che guardavano la quaresima e degli intrighi dei commodori; questi calorosi sostenitori, infine, della Francia protettrice, simboleggiata in queste lontane latitudini da una simpatica sagoma di un ammiraglio dai larghi favoriti » 
  11. Jean Chastenet de Géry è sostituito da un comitato governo provvisorio, tra cui Édouard Ahnne e Georges Bambridge .
  12. Lì attende una grande vela di lino e un primo jib da Sydney .
  13. Nella sua ultima lettera a Lucien Daniaux, nulla può suggerire un esaurimento fisico o psicologico.
  14. E 'lo stesso giorno in cui gli olandesi e gli australiani emettere un ultimatum al portoghese, per chiedere l'occupazione militare della loro colonia.
  15. O Seculo di Lisbona, 26 gennaio 1946.
  16. La legge francese non permetteva l'immersione di un uomo che non fosse morto in mare, quindi sarà scelta la sua isola preferita.

Riferimenti

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  6. Si trova 17 rue de la Pionnière. Si reca alla spiaggia dell'Écluse con suo fratello e i figli della famiglia Le Mans du Chalais , come Geoffroy du Mans de Chalais, suo cugino. "Sono venuti: alcuni personaggi famosi che hanno soggiornato a Dinard..." (versione del 6 novembre 2015 su Internet Archive ) .
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  15. Una targa inaugurata nel 1930 indica questa data nel porto di Cannes sul molo Albert-Édouard: “  In onore di Alain Gerbault  ”, Le Littoral , Cannes,6 aprile 1930, pag.  1 ( leggi online [PDF] , consultato il 16 gennaio 2019 ).
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  21. Vibart 1989  : “L'ultima traversata del Firecrest è per andare all'inaugurazione del nuovo campo da golf a Deauville . Pronto a morire di noia, Alain vi trova, con folle gioia, Hermine de Saussure ed Ella Maillart che impone al banchetto previsto per trecento persone. All'ora stabilita, Hermine ed Ella fanno un arrivo notevole, senza cappelli, gambe scoperte, gonne e giacche con il collo alla marinara. "
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  23. Ernest Salmon, Alexandre Salmon (1820-1866) e sua moglie Ariitaimai (1821-1897): due figure di Tahiti al tempo del Protettorato , t.  2, Parigi, Society of Oceanists , coll.  "Pubblicazioni della Società degli Oceanisti",1964, 234  pag. ( ISBN  978-2-85430-042-0 , leggi online ) , "Epilogo".
  24. Nathalie Cathala e Dominique Cathala, "  Bora Bora: stele del navigatore Alain Gerbault  " , su etoile-de-lune.net ,2011(consultato il 16 gennaio 2019 ) .
  25. Gli isolani gli fornirono del cibo. Alex W. du Prel , “Dov'è finito l'oro di Alain Gerbault? (Rivista Tahiti-Pacifique, n o  79) ” (versione del 6 agosto 2016 su Internet Archive ) ,novembre 1997 : “Sebbene non fosse indifeso poiché aveva a bordo almeno due sacchi d'oro, non ha speso praticamente nulla. I suoi unici pasti buoni erano quelli che mangiava sulle altre barche a vela ancorate vicino alla sua [a Papeete] ” .
  26. Julien Gué, "Alain Gerbault, un marinaio diverso dagli altri" (versione del 22 agosto 2016 su Internet Archive ) ,31 gennaio 2011 : “Noto omosessuale, è accusato di aver abusato di molti ragazzini durante i suoi soggiorni in Polinesia e in particolare a Bora Bora. È sospettato di aver avvicinato al calcio i giovani dell'isola con il solo scopo di soddisfare le sue particolari inclinazioni”
  27. O'Reilly 1961 .
  28. La Gorce, Paul-Marie de. , L'Impero squartato: 1936-1946 , Denoël,1988( ISBN  2-207-23520-3 e 978-2-207-23520-1 , OCLC  243433271 , leggi online )
  29. Chastenet de Géry 1975 , p.  383-427: “Un gruppo, formato dai Sieurs Constant, A. Gerbault, Florisson , Lainey , Rusterholtz , immaginò di creare, con grande clamore , un “Comitato dei Francesi d'Oceania”, per condurre una campagna antiebraica e anti -Masonico, a favore del governo di Vichy. Tutti privi di peso, molti di dubbia moralità, alcuni alquanto squilibrati, non erano raccomandati per conquistare i voti delle persone, anche le meno ragionevoli. Riuscivano solo a fare gli agenti provocatori e a scatenare la furia dei loro avversari, sfociata in volantini e risvolti violenti. Io stesso fui accusato da loro e oggetto di minacce (come il sabotaggio della riunione delle Delegazioni Economiche e Finanziarie ), per non voler assecondare la loro azione, che genera disordine” .
  30. Curton 1973 , p.  64-74: “Guidato da una Croix de Feu, il sig. Lainey , presidente dei Veterani, questo gruppo era infatti animato da appassionati, come il dottor Florisson , o da convinti, come Rusterholtz, che i suoi legami con il medico-capo Alain e Il capitano Broche , al comando del CAICT, lo rese pericoloso. E, tra alcuni complici piuttosto blandi, c'era Alain Gerbault” .
  31. Curton 1973 , p.  137-144: "Poco dopo, Vichy nominò Console di Francia alle Hawaii emulatore di Gerbault" con giurisdizione su Tahiti"" . Questo è Eric de Bisschop .
  32. Curton 1973 , p.  101-113: "Un popolo che si lusingava di conoscere bene" .
  33. Curton 1973 , p.  101-113: “Tuttavia, gli abitanti, ai quali lo aveva informato della sua intenzione di recarsi a Noumea, si offrirono di portargli tutte le provviste di cui avrebbe avuto bisogno per questa lunga traversata. La mobilitazione della Nuova Caledonia doveva portarla a rivedere i suoi piani” .
  34. O'Reilly 1961  : "Disgustato da tutti gli eventi, intende prima andare a Rapa e trascorrervi sette-otto mesi, lontano da tutte le radio e da tutte le notizie sulla guerra deprimente, e indulgere in essa ... i suoi cari studi, aggiornando le sue note etnologiche. » (Lettera all'amico Lucien Daniaux , 21 febbraio 1941).
  35. O'Reilly 1961  : "Vele strappate. Vento molto fresco. Obbligato a radunare Samoa. » (Lettera a Lucien Daniaux)
  36. Alex W. du Prel , "Dov'è finito l'oro di Alain Gerbault?" (Rivista Tahiti-Pacifique, n o  79) ” (versione del 6 agosto 2016 su Internet Archive ) ,novembre 1997.
  37. Durante il suo viaggio in Polinesia, Jean-Paul Alaux conobbe Alain Gerbault, al quale rese più volte omaggio: con la pubblicazione di un libro nel 1947 e con la costruzione del monumento eretto nel 1951 in memoria del navigatore, a Bora - Bora . “È grazie ai suoi sforzi ea quelli dello Yacht Club de France che il Dumont d'Urville Aviso ha ricevuto nel 1947 la missione di trasferire le ceneri di Alain Gerbault da Timor alla Polinesia francese. L'ostinazione di Jean-Paul Alaux e la sottoscrizione lanciata dallo Yacht Club de France superarono tutte le difficoltà, e poté quindi erigere sulla tomba di Alain Gerbault a Bora-Bora, un monumento di cui fece i progetti e che , come aveva voluto Gerbault, aveva la forma di un tempio polinesiano, un “marae a tre gradini”. »( Jean-Pierre Alaux, La dynastie des Alaux , Parigi,1994, 82  pag. , pag.  48).
  38. Secondo il biografo Éric Vibart, la sepoltura precipitosa durante un bombardamento, l'assenza di oggetti personali nella tomba, la morte della maggior parte dei testimoni durante i numerosi combattimenti avvenuti nell'isola di Timor, le opinioni divergenti degli amici del navigatore che ha avuto modo di esaminare le ossa (denti finti sulla mascella mentre Alain Gerbault non ne aveva, mentre le tracce di un avambraccio fratturato corrispondono bene ad un incidente del 1934), tutti questi fatti suggeriscono un miscuglio di ossa di più persone , e quindi rimane un dubbio sull'autenticità delle ceneri riportate da Dili dal Dumont d'Urville ( Vibart 1977 , p .  323-328).
  39. Fotografie della sua sepoltura il 4 ottobre 1947 a Bora-Bora, conservate negli Archivi Nazionali d'Oltremare .
  40. Gerbault 1932  : "Se mi capitasse di morire a terra, vorrei essere rimorchiato nella mia barca e che questa, affondata, affondi tutte le vele e le bandiere, seppellendomi nel seno del mare che io ' amore, tra le uniche cose che amavo avere […] ” .
  41. Hervé Hillard, “  Alain Gerbault, una marea di notizie!  » , Sulla Francia occidentale ,19 maggio 2010(consultato il 17 gennaio 2019 ) .

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