Agenzia giapponese per l'esplorazione aerospaziale. | |
Nome ufficiale | 宇宙 航空 研究 開 発 機構 - uchū kōkū kenkyū kaihatsu kikō |
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nome francese | Agenzia di esplorazione aerospaziale giapponese |
La sede | Chofu |
Creazione | 1 ° mese di ottobre 2003 |
Budget annuale | ~ 3 miliardi di euro |
Presidente | Hiroshi yamakawa |
Sito web | global.jaxa.jp (globale) www.jaxa.jp (Giappone) |
L' Agenzia di esplorazione aerospaziale giapponese , (in giapponese : 宇宙 航空 研究 開 発 機構, uchū kōkū kenkyū kaihatsu kikō ("agenzia di ricerca e sviluppo aerospaziale"), spesso indicata con la traduzione inglese come Agenzia di esplorazione aerospaziale giapponese , abbreviata in JAXA , è l'agenzia spaziale nazionale del Giappone ed è stata fondata il1 ° mese di ottobre 2003attraverso la fusione delle tre organizzazioni giapponesi coinvolte nel settore spaziale: ISAS , NASDA e NAL . JAXA è l'organizzazione responsabile dello sviluppo del programma spaziale giapponese . La sua area di lavoro comprende lo sviluppo, il lancio e l'implementazione di lanciatori, satelliti per applicazioni civili, satelliti scientifici ( telescopi spaziali , sonde spaziali ) e satelliti militari .
Fino al 2003, tre organizzazioni di ricerca giapponesi erano coinvolte nel settore spaziale:
Nel 2001 il governo Koizumi I ha deciso un'importante riforma del settore pubblico. Una delle conseguenze è la fusione del Ministero dell'Istruzione a cui è collegata l'ISAS e del Ministero della tecnologia da cui dipendono NASDA e NAL (organizzazione di ricerca aerospaziale). Il 1 ° ottobre 2003, il Ministero della Pubblica Istruzione, Cultura, Sport, Scienza e Tecnologia (MEXT) risultante dalla fusione ha deciso di consolidare le attività di ISAS, NASDA e NAL in una singola agenzia, la Japanese Aerospace Exploration Agency. Nell'anno di questa riorganizzazione, NASDA ha un budget di € 1,11 miliardi e impiega 1090 persone, ISAS che impiega 294 persone ha un budget di € 139 milioni e NAL ha € 176 milioni e occupa 417 persone. Queste somme non rappresentano l'intero budget spaziale poiché altri ministeri assegnano budget spaziali alle agenzie per coprire le proprie esigenze (che rappresentano circa il 40% del budget totale nel 2012). Un presidente del settore privato delle telecomunicazioni, Keiji Tachikawa (en) , è stato nominato nel 2004 e ha istituito una nuova distribuzione dei compiti caratterizzata da un ruolo maggiore per il settore privato. Pertanto, tutte le attività di lancio del razzo H-IIA vengono trasferite al suo produttore Mitsubishi Heavy Industries mentre viene avviato lo sviluppo del lanciatore GX di media potenza e del sistema di posizionamento satellitare QZSS nell'ambito di una partnership privato / pubblico. Nel 2005 JAXA ha presentato un documento quadro che specificava gli obiettivi dell'agenzia per i prossimi due decenni.
JAXA utilizza i lanciatori NASDA per mettere in orbita i satelliti meteorologici. Per missioni scientifiche come l'astronomia a raggi X , JAXA utilizza lanciatori a propellente solido di ISAS. Per gli esperimenti negli strati atmosferici superiori, JAXA utilizza i razzi sonda SS-520, S-520 e S-310.
Prima della creazione di JAXA, ISAS era in prima linea nell'astronomia a raggi X grazie al suo programma spaziale degli anni 80 e 90. L'altro grande successo del Giappone è nel campo dell'interferometria a basi molto lunghe durante la missione HALCA . Le altre imprese di JAXA si realizzano in aree come l'osservazione del Sole , lo studio della magnetosfera e molte altre.
Quanto al NASDA, è molto attivo nel campo delle telecomunicazioni satellitari. Tuttavia, il primo contratto vinto da una società giapponese per un satellite di telecomunicazioni "civile" dall'apertura del mercato delle telecomunicazioni satellitari non è stato firmato fino al 2005. L'altra area di predilezione della NASDA risiede nello studio del clima terrestre.
JAXA persegue ambiziosi programmi scientifici spaziali:
Con i lanciatori H-IIA / H-IIB , JAXA dispone di lanciatori medi e pesanti all'avanguardia e sta sviluppando un piccolo lanciatore Epsilon a propulsione solida come successore della famiglia di lanciatori Mu .
L'agenzia spaziale giapponese sta anche sviluppando un progetto di velivoli supersonici commerciali, Supersonic Transport (en) (SST). Collegherebbe Tokyo a Los Angeles in circa 4 ore. Considerato il successore del Concorde , i suoi obiettivi principali sono correggere le sue carenze, come l'alto consumo di carburante e l'elevata rumorosità.
Le strutture JAXA includono:
L'agenzia spaziale giapponese dispone inoltre di due basi di lancio: