| IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
|---|---|---|
| 2B | ARD | AEROCONDOR |
| Data di creazione | 1975 |
|---|---|
| Data di scomparsa | 2009 |
| La sede principale | Cascais , |
|---|---|
| Società madre | Gruppo Aerocondor |
| Efficace | 90 |
| Capi | Victor Brito, Victor João Brito, José Manuel Brito |
Aerocondor , Aerocondor Transportes Aéreos, SA o ATA ( codice AITA : 2B) era una compagnia aerea portoghese che collega Lisbona con Vila Real e Bragança .
Dal 15 dicembre 2004, ha servito anche Agen da Orly- Sud, con un contratto di servizio pubblico triennale, con tre voli giornalieri, con un ATR 42 da 46 posti, con base ad Agen . Questo contratto è stato firmato con il Sindacato Misto per l'Aeroporto Dipartimentale (SMAD).
Da allora Aerocondor ha cessato le operazioni sulla linea Agen - Parigi 23 aprile 2007. All'inizio del 2007, perdita del collegamento Porto Santo-Funchal, Madeira , Portogallo.
Tra il 1989 e il 2007, Aerocondor è stata attiva nella lotta contro gli incendi boschivi in collaborazione con i vigili del fuoco portoghesi (BNS) e l'Associazione dell'industria della carta (Celpa). Questo vale sia per la lotta contro gli incendi boschivi acuti, che sono stati operati da Canadair CL 215 (Water Bomber) e Consolidated Vultee PBY-6A da CEGISA, sia per i voli di osservazione per il controllo e la prevenzione precoci.
Aerocondor era anche una scuola di volo in Portogallo e una compagnia di taxi aerei.
L'azienda è fallita nel 2009.
Alla fine dell'azienda, la flotta era composta da:
Aerocondor ATR 42
Dornier 228-200 nel 1997
Reims F406 Caravan II nel 1989
Dornier 228-201 nel 2006
Cessna 172N della scuola di volo nel 1993
Hugues 300 della scuola di volo nel 1990
Dornier 228 nel 1996 a Zurigo
Cortometraggi 360 nel 2005