Nascita |
24 maggio 1928 Unterseen |
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Morte |
10 settembre 2015(numero 87) Bremgarten bei Bern |
Nazionalità | svizzero |
Attività | Type designer , saggista , artista , tipografo , grafico |
Formazione |
Zurich University of the Arts Zurich School of Applied Arts ( d ) (da1948) |
Posto di lavoro | Arcueil |
Frutiger , Universe , Avenir , OCR-B |
Adrian Frutiger ( pronunciato in francese : [adʀian fʀytigɛʁ] ), nato il24 maggio 1928in Unterseen e morì10 settembre 2015 a Bremgarten bei Bern è un tipografo svizzero, creatore di caratteri tipografici e loghi .
Adrian Johann Frutiger è nato nel Canton Berna , in Svizzera . Suo padre è un tessitore. Dall'età di 16 anni lavora come apprendista tipografo presso lo stampatore Otto Schlaefli a Interlaken, dal 1944 al 1948. Tra il 1948 e il 1951 studia scultura, illustrazione e incisione alla Kunstgewerbeschule (scuola di arti e mestieri) di Zurigo. Ha anche imparato la calligrafia lì. Spiega che, molto presto nella sua vita, ha capito che il suo mondo sarebbe stato bidimensionale e, a 16 anni, sapeva che il suo lavoro sarebbe stato in bianco e nero.
Nel 1952 viene assunto a Parigi, come font designer, nell'importante fonderia Deberny & Peignot dove lavora con Ladislas Mandel , Albert Boton e altri. Dal 1957 ha lavorato su Lumitype fotounità .
All'inizio degli anni '60, Adrian Frutiger ha fondato il proprio studio con André Gürtler e Burno Pfäffli. Tra il 1957 e il 1967 ha ricoperto l'incarico di direttore artistico presso la casa editrice Hermann .
Ha collaborato a lungo con la compagnia Linotype , i cui personaggi hanno contribuito a stabilire il successo. In particolare ha creato i caratteri Méridien, Univers (lanciato nel 1957 e che lo ha reso famoso in tutto il mondo), Avenir , Frutiger , Centennial, Versailles, Iridium, Serifa e persino OCR-B.
La policy sviluppata nel 1970 per la segnaletica dell'aeroporto Roissy-Charles de Gaulle è chiamata “Frutiger” dai suoi sponsor, con l'accordo del suo ideatore. Questo script è anche quello utilizzato per la segnaletica turistica sulle autostrade francesi e, dal 2002, la variante ASTRA -Frutiger è stata adottata per tutti i segnali stradali svizzeri. La sua grande qualità è quella di beneficiare di numerose e sottili correzioni ottiche al fine di ottimizzarne la leggibilità.
All'inizio degli anni '70 ha creato la polizia della metropolitana, per la rete di trasporto pubblico parigina. Questo alfabeto, come quello di Roissy, è un adattamento aggiornato dell'Universo - uno dei caratteri latini più usati al mondo - che ha trovato troppo strettamente legato agli anni '60 .
Adrian Frutiger attribuisce grande importanza all'estetica dei personaggi e alla loro capacità di persuadere (un adagio in tipografia è che "rosa" non si scrive con gli stessi caratteri di "concreto"). Una volta aveva profetizzato: “Verrà il giorno in cui vedrai annunci pubblicitari contenenti nient'altro che quattro righe in Garamond su uno sfondo bianco. " Il futuro gli ha dato ragione.
In un'intervista pubblicata su Neue Zürcher Zeitung nel 1994, Frutiger rivela di ricevere l'1,5% del prezzo di vendita di alcune sue polizze e ammette di essere impotente di fronte ai problemi di pirateria di alcune sue creazioni; si rassegnava a considerare questa imitazione come una forma di adulazione.
Adrian Frutiger ha creato oltre 50 caratteri durante la sua carriera, che includevano caratteri di testo, caratteri del titolo ("opere cittadine" per usare la terminologia di Deberny & Peignot), caratteri di segnaletica e 5 alfabeti aziendali.
Universe, progettato nel 1953, pubblicato nel 1957.
Serifa, un carattere tipografico progettato nel 1963 e pubblicato nel 1967,
OCR-B. Ghisa progettata nel 1963, pubblicata nel 1965.
Frutiger, carattere tipografico disegnato nel 1974, pubblicato nel 1976.
Avenir, carattere tipografico disegnato nel 1987, pubblicato nel 1988.
Alphabet Orly, personaggio disegnato da Frutiger nel 1959.
Segnaletica dell'aeroporto di Roissy-Charles-de-Gaulle.
Segnaletica della metropolitana di Parigi di Adrian Frutiger (1973).
Segnaletica autostradale svizzera, utilizzando Astra-Frutiger.
Riunione dei musei nazionali (1969).
Autostrade Rodano-Alpi (1979-1983).
Hermann Publishing, Parigi (1957-60).
Editions de la Thièle, Yverdon.
Museo Rodin, Parigi (1972).
Istituto Nazionale di Design, Ahmedabad, India.