Gruppo Adani | |
Creazione | 1988 |
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Fondatori | Gautam Adani ( in ) |
Figure chiave | Gautam Adani |
Forma legale | Società per azioni ( Conglomerat ) |
Azione | BSE : 512599 , NSE : ADANIENT |
La sede principale |
Ahmedabad ( Gujarat ) India |
Direzione | Gautam Adani |
Attività | Risorse, logistica, energia e agroalimentare |
Prodotti | Risorse, logistica, energia e agroalimentare |
Filiali | Adani Ports & SEZ Limited , Adani Power , Adani Gas Limited |
Efficace | 10.400 (a marzo 2015) |
Sito web | www.adani.com |
Adani o Adani Group è un conglomerato multinazionale indiano particolarmente attivo nella produzione di energia elettrica, dal carbone in particolare, e terminal portuali, logistica e agroalimentare. È il più grande sviluppatore e operatore portuale dell'India (insieme a Mundra il più grande porto commerciale del paese). Nel 2011, Adani ha acquistato il porto di Abbot Point in Australia per 2 miliardi di dollari e vuole trasformarlo in un terminal del carbone per esportare carbone australiano in India.
Il miliardario Gautam Adani possiede in particolare il più grande marchio di olio commestibile dell'India, attraverso una joint venture con Willmar a Singapore . La compagnia di punta del gruppo Adani è “Adani Enterprises Limited”.
Nel aprile 2014, Ha aggiunto un 4 ° 660 MW unità alla sua centrale elettrica Tiroda, diventando così il più grande produttore di energia elettrica privata del paese.
La sede di Adani si trova ad Ahmedabad in Gujarat , dove è molto presente.
L'azienda è stata fondata nel 1988 come impresa commerciale di materie prime. Gautam Adani è il fondatore e attuale presidente.
Dice di aver creato il suo Gruppo con una visione di "Nation Building", vale a dire sviluppando asset che, secondo lui, sono importanti questioni economiche per il Paese, che lo guida nella scelta delle aziende che ha acquisito o creato all'interno del gruppo nel corso degli anni.
Il Gruppo Adani è cresciuto molto rapidamente diversificandosi nell'import-export “multi-card”. Negli anni '90 ha sviluppato il proprio porto a Mundra per controllare meglio le sue operazioni commerciali. La costruzione iniziò nel 1995 e nel 1998 era diventata una delle principali fonti di valuta estera per l'India; L'anno successivo, il 1999, la società entrò in speculazioni finanziarie ed energetiche con il commercio del carbone, e presto costituì una joint venture (Adani Willmar) nel commercio di prodotti petroliferi (nel 2000).
Per il gruppo è iniziata una seconda fase con la realizzazione di grandi infrastrutture. L'azienda sta costruendo un portafoglio di porti, centrali elettriche, miniere e una flotta di navi e linee ferroviarie all'interno e all'esterno dell'India. Nel 2002 Adani avrebbe gestito 4 milioni di tonnellate di merci a Mundra, che è diventato il più grande porto privato dell'India. Successivamente, nel 2006, la società è stata il più grande importatore di carbone indiano (11 milioni di tonnellate). Adani cerca di essere meno dipendente dal mercato del carbone e dalla sua volatilità, quindi cerca di acquistare miniere di carbone e controllarle. Così ha acquistato il gruppo australiano Linc Energy (le miniere di carbone australiane) per rifornire le sue centrali a carbone prima di rilevare anche la miniera di Bunyu in Indonesia nel 2008 (180 milioni di tonnellate di riserve di carbone). L'anno successivo, Adani è diventata una compagnia energetica che produce 330 MW di energia termica, e poco dopo ha avuto anche una capacità di raffinazione in India di 2,2 milioni di t / anno di petrolio.
Adani Enterprises ha poi dominato il mercato indiano del carbone con una quota di mercato intorno al 60%. Consuma questo carbone per generare elettricità e fornisce anche NTPC. Adani Enterprises acquisisce i diritti minerari in Orissa , rendendo il gruppo Adani la più grande compagnia mineraria privata di carbone in India
Nel 2011 il porto di Dahej era operativo e nel 2015 aveva una capacità di 20 milioni di tonnellate. Il gruppo decide inoltre di acquistare i diritti di sfruttamento di gran parte del bacino carbonifero della Galilea nell'Australia nord-orientale, dove stima che si trovino 10,4 miliardi di tonnellate di riserve di carbone. Per prepararsi all'importazione del carbone australiano, ordinò un terminal del carbone di grande capacità a Mundra (il più grande del mondo) e nello stesso anno acquistò il porto australiano di Abbot Point, con una capacità di trasbordo di 50 milioni di t. / anno. Anche il carbone è considerato una risorsa fossile e inquinante. Adani ordina la più grande centrale solare indiana (40 MW ) in India , portando la capacità produttiva dell'azienda a 3.960 MW , rendendola il principale produttore privato nel settore dell'energia termica in India.
Nel 2012 il Gruppo ha avviato una 3 ° fase di sviluppo come infrastruttura di integrazione, rinnovando il proprio logo e sviluppando una nuova identità. L'azienda punta su tre poli: risorse, logistica ed energia.
Nel 2014 Adani è ancora il più grande produttore privato di elettricità. con 9.280 MW di capacità. Il porto di Mundra continua a crescere (puntando a 100 milioni di tonnellate metriche per l'anno fiscale 2013-2014) e SEZ Ltd (APSEZL, parte del gruppo Adani) diventa il più grande sviluppatore e operatore portuale dell'India. Il16 maggio 2014, "Adani Ports" acquista Dhamra Port sulla costa orientale dell'India, questo porto era una joint venture 50/50 tra Tata Steel e L&T Infrastructure Development Projects , ora di proprietà di Adani Ports. Questo porto ha iniziato le sue attività inMaggio 2011e ha gestito 14,3 milioni di t di merci nel 2013-14. Il gruppo sta quindi cercando di raggiungere una capacità di 200 milioni di t / anno entro il 2020, che lo collocherà come leader tra gli operatori portuali privati del paese.
Il gruppo Adani ha lanciato nel 2014, con il sostegno di parte dei governi australiano e del Queensland, un progetto minerario e ferroviario. Situato a Carnichael, nel bacino della Galilea del Queensland , ha un valore di 21,5 miliardi di euro (durante la durata del progetto, o 60 anni).
Questa controversa miniera sarebbe (se implementata) la più grande miniera di carbone in Australia e nel mondo.
La sua capacità annuale sarà di 60 milioni di tonnellate di carbone corrispondenti all'emissione di 127 milioni di tonnellate di CO 2, ossia l'equivalente delle emissioni totali del Belgio . Questo progetto occuperà un'area di 35.000 ettari e consumerà 297 milioni di m 3 di acqua prelevata dalle falde acquifere della regione, con conseguenze per l'ambiente e le popolazioni locali. Di fronte alle conseguenze ambientali e alle inadeguatezze di questo progetto, la maggior parte delle banche internazionali responsabili si è rifiutata di accreditarlo, tenendo conto dei rischi di rottura della diga e / o di terremoti indotti che possono verificarsi in caso di lavori su tali scale.
Nel 2018 diverse banche internazionali si sono rifiutate di finanziare questo progetto climaticide, e le conclusioni del rapporto ambientale per l'autorizzazione del progetto sono rinviate al 2019, a seguito di false promesse di creazione di posti di lavoro da parte del gruppo Adani.
Nel giugno 2019, il progetto già approvato a livello federale, viene adottato anche dal governo del Queensland .
Il gruppo Adani ha anche avviato nel 2014 un progetto per scavare un canale attraverso la Grande Barriera Corallina in Australia per facilitare l'esportazione di carbone con il dragaggio di 38 milioni di m 3 di sabbia dalla barriera corallina. Questo controverso progetto, con finanziamenti discutibili, ha suscitato l'opposizione internazionale.