Aeroporto di Parigi-Beauvais | |||||||||||||
Logo | |||||||||||||
Posizione | |||||||||||||
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Nazione | Francia | ||||||||||||
città | Tille | ||||||||||||
Dettagli del contatto | 49 ° 27 18 ″ nord, 2 ° 06 46 ″ est | ||||||||||||
Altitudine | 109 m (359 piedi ) | ||||||||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Oise
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Informazioni aeronautiche | |||||||||||||
Codice IATA | BVA | ||||||||||||
codice ICAO | LFOB | ||||||||||||
Nome della mappa | BEAUVAIS | ||||||||||||
Tipo di aeroporto | Civile | ||||||||||||
Amministratore | Società di gestione e sfruttamento dell'aeroporto di Beauvais (SAGEB) | ||||||||||||
L' aeroporto di Parigi-Beauvais , ( codice IATA : BVA • codice ICAO : LFOB ) è il nome commerciale dell'aeroporto di Beauvais-Tille , aeroporto civile francese , situato nel comune di Tillé , 2 km a nord est di Beauvais , nell'Oise, nella regione Hauts-de-France ea circa 70 km da Parigi (in linea d'aria). Il primo terminal è stato aperto nel novembre 1979 , il secondo nel dicembre 2010 per aumentare il traffico passeggeri. Nel 2018 l'aeroporto è stato il decimo in Francia per numero di passeggeri con 3,8 milioni di passeggeri. L'entrata in esercizio del Terminal 2 alla fine del 2010 continua a segnare lo sviluppo della struttura.
L' aeroporto è stato costruito negli anni '30 e aperto nel 1937 . Il suo layout è stato migliorato dall'esercito tedesco durante la seconda guerra mondiale e utilizzato alla fine dagli Alleati. Nel 1956 fu aperto al traffico commerciale. Durante gli anni '60 e '70, piccole compagnie britanniche collegavano Beauvais alle città della costa inglese. Nel novembre 1979 è stato aperto il primo terminal, poi un secondo nel dicembre 2010 . La prima torre di controllo è stata inaugurata nel 1962 , mentre la seconda dovrebbe aprire alla fine del 2017.
A seguito della liberalizzazione del settore aereo dell'aprile 1997, che ha tolto l'autorizzazione preventiva all'installazione per le compagnie estere, il 1 ° maggio 1997, la compagnia irlandese low cost Ryanair si sta configurando creando tre collegamenti giornalieri tra Beauvais e Dublino.
il 25 giugno 2004, è il turno di Wizz Air di lanciare le sue prime linee per Katowice e Budapest con quattro collegamenti settimanali, poi nei mesi successivi un viaggio di andata e ritorno al giorno da quattro a cinque volte la settimana.
Nel febbraio 2008 , il Sindacato Misto dell'Aeroporto di Beauvais-Tillé, suo proprietario, ha deciso di rinnovare per quindici anni la delega di servizio pubblico alla Camera di Commercio e Industria dell'Oise, ora associata a Veolia Transport . Con questa nuova gestione, 68 milioni di euro, sovvenzionati per 14,5 milioni di euro dal sindacato misto, saranno investiti nell'ammodernamento dell'aeroporto al fine di migliorare sia la tutela dei residenti che l'accoglienza dei viaggiatori.
Nel 2018 l'aeroporto ha ospitato cinque compagnie, la principale è Ryanair (85% del suo traffico nel 2013); genera quasi 4.750 posti di lavoro ed è aperto al traffico commerciale nazionale e internazionale, di linea e non, ad aerei privati, IFR e VFR .
Vedi la query grezza e le fonti su Wikidata .
Anno | Passeggeri | Evoluzione-Traffico | movimenti | Evoluzione-Movimenti | Trasporto / Tonnellate | Evoluzione-Trasporto |
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1996 | 64.000 | - | - | - | - | - |
1997 | 209 180 | ▲ + 226,84% | - | - | 669 | - |
1998 | 260.267 | ▲ + 24.42% | - | - | 398 | ▼ -40,51% |
1999 | 388.836 | ▲ + 49,4% | - | - | 647 | ▲ + 62.56% |
2000 | 387.962 | ▼ -0.22% | 37.798 | - | 747 | ▲ + 15.46% |
2001 | 423.520 | ▲ + 9,17% | 30.042 | ▼ -20,52% | 324 | ▼ -56,63% |
2002 | 677 857 | ▲ + 60.05% | 30.759 | ▲ + 2,39% | 105 | ▼ -67,59% |
2003 | 969.445 | ▲ + 43.02% | 28.507 | ▼ -7,32% | 70 | ▼ -33,33% |
2004 | 1.427.595 | ▲ + 47.26% | 29.709 | ▲ + 4,22% | 170 | ▲ + 142.86% |
2005 | 1 848 484 | ▲ + 29.48% | 31 337 | ▲ + 5,48% | 196 | ▲ + 15.29% |
2006 | 1 887 971 | ▲ + 2,14% | 35.685 | ▲ + 13.87% | 215 | ▲ + 9,69% |
2007 | 2 155 633 | ▲ + 14.18% | 31.549 | ▼ -11,59% | 65 | ▼ -69,77% |
2008 | 2.484.635 | ▲ + 15.26% | 33 724 | ▲ + 6,89% | 6 | ▼ -90,77% |
2009 | 2.591.864 | ▲ + 4,32% | 32 777 | ▼ -2,81% | 0 | ▼ -100% |
2010 | 2 931 796 | ▲ + 13.12% | 36.517 | ▲ + 11.41% | 0 | ► 0% |
2011 | 3.677.794 | ▲ + 25.45% | 37 657 | ▲ + 3,12% | 0 | ► 0% |
2012 | 3.862.562 | ▲ + 5,02% | 35.999 | ▼ -4,4% | 0 | ► 0% |
2013 | 3 952 908 | ▲ + 2,34% | 37.737 | ▲ + 4,83% | 0 | ► 0% |
2014 | 4.024.201 | ▲ + 1,8% | 35 315 | ▼ -6,42% | 0 | ► 0% |
2015 | 4 331 067 | ▲ + 7,63% | 33 625 | ▼ -4,79% | 0 | ► 0% |
2016 | 3.997.856 | ▼ -7,69% | 34.905 | ▲ + 3,81% | 0 | ► 0% |
2017 | 3,647,522 | ▼ -8,76% | 31.159 | ▼ -10,73% | 0 | ► 0% |
2018 | 3.787.086 | ▲ + 3,83% | 32.400 | ▲ + 3,98% | 0 | ► 0% |
2019 | 3 982 464 | ▲ + 5,16% | 33 222 | ▲ + 2,54% | 0 | ► 0% |
2020 | 1.258.180 | ▼ -68,41% | - | - | 0 | ► 0% |
Aziende | Destinazioni |
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Aria Moldavia | Chișinău |
aria blu | Bucarest-H. Coandă , Iași |
HiSky | Chisinau , Satu Mare (en) |
Lauda | Vienna-Schwechat |
Ryanair |
|
SkyUp | Kiev-Boryspil , Leopoli-Danilo Halitskyi |
Volotea | In stagione: Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Bastia-Poretta |
Wizz Air |
Modificato il 29/08/2019
Informazioni sulla navigazione aeronautica.
A seguito della chiusura della pista della base aerea Creil Air Force 110 il 31 agosto 2016, il servizio aereo dell'Istituto nazionale per l'informazione geografica e forestale (IGN), con sede a Creil dal 1947 e dotato nel 2016 di una flotta di 4 velivoli ( Beechcraft Super King Air 200T), è stato costretto a trasferire una cinquantina di persone (piloti, tecnici, fotografi, ingegneri) in un altro aeroporto. Tra Nimes-Garons e Beauvais-Tillé, è stato scelto l'aeroporto di Beauvais.
Lo SMABT ha quindi investito 6,7 milioni di euro nella costruzione di un hangar progettato per le esigenze dell'istituto, con accesso alla pista dell'aeroporto di Beauvais-Tillé, a fronte del pagamento di un canone annuo di 300.000 euro . La posa della prima pietra delle apparecchiature è avvenuta il 17 marzo 2017 e il trasferimento dei 53 agenti IGN è effettivo da marzo 2018.
Puoi raggiungere l'aeroporto di Beauvais-Tillé:
Ci sono 3 parcheggi con più di 4000 posti: P1, P2 e P4.
Il parcheggio P1 è il parcheggio preferito per brevi o medi periodi. Parcheggio scoperto situato proprio di fronte al terminal 1 dell'aeroporto (a 2 minuti a piedi dall'area check-in), offre 500 posti auto (di cui 14 posti per persone con mobilità ridotta).
C'è anche un parcheggio P2 con più di 1000 posti (di cui 21 posti per persone con mobilità ridotta) a 4 minuti a piedi dall'aeroporto.
Infine, c'è la P4 a nord dell'aeroporto a circa dieci minuti a piedi dall'aeroporto. Offre non meno di 2.500 posti a sedere.
Per diversi anni, l'aeroporto ha subito modifiche significative:
In virtù di un decreto ministeriale del 25 aprile 2002per ridurre l'inquinamento acustico intorno all'aeroporto, nessun aereo non può atterrare o decollare in notte tra 0 del mattino e 5 pm . Questo intervallo di tempo è esteso a 7 a.m. per i velivoli più rumorosi.
L'aeroporto è regolarmente citato come il peggiore in Francia e nella top 10 dei peggiori aeroporti del mondo.
Tuttavia, l'aeroporto è uno dei più puntuali al mondo secondo la classifica del sito oag.com.