Maastricht- Aachen Airport Maastricht Aachen Airport Luchthaven Maastricht-Aken | ||||||||||
Aerogate all'aeroporto di Maastricht-Aachen. | ||||||||||
Posizione | ||||||||||
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Nazione | Olanda | |||||||||
Provincia | Limburg | |||||||||
città |
Maastricht Aachen |
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Data di apertura | 1945 | |||||||||
Informazioni sui contatti | 50 ° 54 ′ 57 ″ nord, 5 ° 46 ′ 37 ″ est | |||||||||
Altitudine | 114 m (375 piedi ) | |||||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Limburgo
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Informazioni aeronautiche | ||||||||||
Codice AITA | STD | |||||||||
Codice ICAO | EHBK | |||||||||
Manager | Aeroporto di Maastricht Aachen BV | |||||||||
L' aeroporto di Maastricht-Aachen ( codice IATA : STD • codice ICAO : EHBK ) è un aeroporto olandese situato a 8 chilometri a nord di Maastricht e 30 chilometri a nord-ovest di Aquisgrana, nel comune di Beek nella provincia di Dutch Limburg . Il suo vecchio nome è Beek Airport ( Vliegveld Beek ).
L'aeroporto di Maastricht si trova a una quarantina di chilometri a nord-est dell'aeroporto belga di Liegi .
I primi progetti per un aeroporto civile regionale nel sud della provincia di Limburg risalgono al 1919. Nel 1939 il progetto ricevette l'approvazione del governo provinciale, ma la guerra intervenne. L'Esercito dei Liberatori degli Stati Uniti chiede il27 gennaio 1945permesso di fondare una base aerea militare temporanea a Beek, denominata Yankee 44 . Dal22 marzo 1945.
Ufficiosamente, Yankee 44 viene trasferito al mese diMaggio 1945ai militari olandesi, che si occupano della manutenzione ma non la usano. Il comune di Beek richiede l'autorizzazione per renderlo un aeroporto civile, che viene concessa il1 ° agosto 1945 : È nato l'aeroporto di Beek.
Nel 1949 il binario in lamiera fu sostituito da due binari duri, rispettivamente di 1.200 metri e 1.000 metri. Nonostante ciò, questo aeroporto civile è utilizzato pochissimo e il suo futuro è incerto. L'aeroporto civile è stato salvato concedendo nel 1951 i diritti di utente all'aviazione olandese e al servizio meteorologico olandese. La pista principale è estesa a 1.850 metri.
Nel 1956 fu fondata SA Luchthaven Limburg , che si occupò dello sviluppo dell'aeroporto civile. Un decennio dopo, l'aeroporto di Beek acquisì importanza e le prime compagnie aeree regionali iniziarono i loro voli regolari Beek - Eindhoven - Schiphol nel 1966. Da allora, l'aeroporto è solo cresciuto.
Negli anni '80 fu introdotto il nome Aeroporto di Maastricht . Nel 1994, Industrie- und Handelskammer Aachen è diventata un partner importante di SA e il nome è stato successivamente cambiato in Maastricht-Aachen Airport .
Da 21 giugno 2004, il proprietario dell'aeroporto è OmDV, un consorzio di Omniport e Dura Vermeer .
L' aeroporto di Maastricht Aachen ospita diverse scuole di piloti, istruttori di volo e ingegneri di manutenzione. Da4 giugno 2009, l'aeroporto è il parcheggio dell'aereo ambulanza Airbulance che serve i paesi del Benelux e la Germania .
Olanda | Antille Olandesi | ||
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Vedi la query grezza e le fonti su Wikidata .
Anno | Movimenti | Passeggeri | Merci |
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1997 | 23.099 | 231.908 | 33.261 |
1998 | 20 832 | 240.657 | 27.999 |
1999 | 21.308 | 293,288 | 36.029 |
2000 | 24.701 | 382.896 | 44.268 |
2001 | 22.603 | 359.559 | 33.463 |
2002 | 18 810 | 312 333 | 39.477 |
2003 | 15.584 | 273 347 | 34 255 |
2004 | 13.738 | 228.318 | 44 221 |
2005 | 11 562 | 304,191 | 54.569 |
2006 | 16.590 | 270.086 | 54 152 |
2007 | 15.067 | 134.579 | 57.898 |
2008 | 16 882 | 231 824 | 55.383 |
2009 | 13 727 | 135.696 | 53.351 |
2010 | 15 111 | 226.635 | 61 975 |
2011 | 11 364 | 333 910 | 65.402 |
2012 | 10 639 | 305.439 | 52.562 |
2013 | 10 347 | 429.545 | 54.029 |
2014 | 9 347 | 241.473 | 56.693 |
2015 | 9.004 | 195 180 | 56 622 |
2016 | 8 683 | 176.562 | 60.480 |
2017 | 9.053 | 167.544 | 86 770 |
2018 | 10.437 | 274.986 | 124.676 |
Aziende | Destinazioni |
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BH Air | In stagione: Bourgas |
Corendon Airlines | In stagione: Antalya , Izmir-A. Menderes |
Corendon Dutch Airlines | In stagione: Alghero-Fertilia , Banjul , Bodrum-Milas , Catania-Fontanarossa , Corfu-I. Kapodístrias , Enfidha-Hammamet , Faro , Las Palmas / Gran Canaria , Heraklion-N. Kazantzákis , Hurghada , Ibiza , Izmir-A. Menderes , Kos , Mytilene-O. Elýtis , Palma di Maiorca , Ohrid-Saint-Paul-l'Apôtre , Rhodes-Diagoras , Samos-Aristarchus , Tenerife-South Reine Sofia , Trapani-V. Florio (Birgi) , Zante D.-Solomós |
Entra in aria | Nella stagione charter: Tarbes-Lourdes-Pyrénées |
Onur Air | In charter stagionale Antalya |
Ryanair | Alicante-Elche
In stagione: Bari-Karol Wojtyła , Girona-Costa Brava |
Modificato il 29/12/2018
Aziende | Destinazioni |
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Emirates SkyCargo | Chicago-O'Hare , Dubai Al Maktoum , New York-John F. Kennedy , Los Angeles , Messico-B. Juárez |
Royal Jordanian Cargo | Amman-Reine-Alia , Jeddah - King Abdulaziz , Il Cairo , New York-John F.Kennedy |
Saudia Cargo | Dammam-Roi Fahd , Johannesburg OR Tambo , Nairobi-J. Kenyatta |
Silk Way Airlines | Baku-H. Aliyev , Bourgas , Hong Kong , London-Stansted , Mosca Sheremetyevo , Novosibirsk-Tolmatchevo |
Sky Gates Airlines | Baku-H. Aliyev , Hong Kong , Mosca Sheremetyevo , Novosibirsk-Tolmatchevo |
Turkish Airlines Cargo | Accra-Kotoka , Bogota-El Dorado , Bâle-Mulhouse-Fribourg , Chicago-O'Hare , Entebbe , Izmir-A. Menderes , Istanbul , Kuwait , Nairobi-J. Kenyatta , Oslo-Gardermoen , Riyad-King Khaled , Toronto (Pearson) , Curaçao |
Zimex Aviation | Birmingham , Dublino , Francoforte |