Uno yoal , spesso indicato come un ness yoal , è un tipo di barca a remi a vela quadrata con fasciame di assi e doppia terminazione. È derivato dal norvegese oselvar ed è tradizionalmente utilizzato nelle isole Shetland ( Scozia ).
Un tipo equivalente ma di dimensioni maggiori è chiamato sixareen . Il termine è correlato a yawl e skiff .
Fino al 1860, gli yoal venivano importati in kit dalla regione di Bergen in Norvegia . Le tradizionali piccole barche di legno erano conosciute come lo strandebarmer o oselvar d ' Os in Hordaland , Norvegia. Le barche di legno furono smantellate e poi spedite alle isole Shetland . Invece di inviare istruzioni di montaggio, furono i costruttori di barche norvegesi a ricostruirle. Tuttavia, l'aumento delle tariffe ha fatto sì che i costruttori delle Shetland rilevassero l'edificio, rimanendo in gran parte fedeli al progetto norvegese originale.
Il yoal era il principale tipo di nave utilizzata sulla costa per la pesca del merluzzo, molva e brosmio, fino a quando i banchi di pesci spostati più al largo alla fine del XVII ° secolo, probabilmente a causa di 'un cambiamento di clima.
Sebbene gli yoal non fossero progettati per navigare oltre le acque costiere (a circa 10 miglia dalla costa), i pescatori delle Shetland continuarono a usarli per la pesca in acque relativamente profonde, accompagnati da incidenti e perdite di vite umane fino all'introduzione a metà del XVIII esimo secolo, la più grande sixareen progettato per pesca al largo.
Sebbene ci fossero alcune variazioni nelle dimensioni, la lunghezza complessiva era generalmente di 6,5-7 m (21 piedi-23 piedi), la lunghezza alla chiglia 4,6 m (15 piedi), un bordo alto al centro della nave 0,5 m (21 pollici) e una trave- maestro di 1,5-1,6 m (5 piedi).
Gli yoal vengono remati da tre uomini che maneggiano un paio di remi ciascuno. Gli uomini sono seduti su tre sedili chiamati tafts che poggiano sulle tre baand principali , possono incunearsi con i piedi contro un fitlinn , un pezzo di legno sistemato tra i baands.
Quando il vento soffiava sottovento o in estensione, una vela quadrata viene issata su un albero di legno rimovibile.
Tutte le parti di questo tipo di imbarcazione hanno un nome, forse per facilitarne l'assemblaggio se consegnate in kit, o per facilitare l'ordinazione dei ricambi. In molti casi, i nomi delle parti si riferiscono più strettamente all'uso norvegese che a quello britannico . Il testo descrittivo in questa pagina nomina la maggior parte di queste parti.
Ci sono sei pezzi di scafo che vanno dalla chiglia in su:
Le assi sono attaccate, al telaio, poppa e prua , a tre grandi telai chiamati baand , curvati attraverso la chiglia tra le assi ma non attaccati alla chiglia, il che si aggiunge alla flessibilità dello yoal.
Le baand dividono la barca in quattro sezioni:
Per preservare il fasciame dall'usura, ad ogni aer (remo), un blocco di legno duro, il routh , è fissato da due tasselli di legno chiamati routh pins. Il remo è incuneato su un kabe , un paletto di legno duro, e tenuto da una corda chiamata humlieband .
Nelle isole Shetland ci sono ancora molte navi tradizionali costruite da George Johnson di Skelberry ( Dunrossness ), uno dei principali costruttori. Pochissimi di questi sono ancora usati regolarmente, sebbene ce ne siano due a Virkie Marina che vengono utilizzati per la pesca ricreativa.
Negli ultimi anni, l'avvento delle regate di canottaggio yoal ha portato a un'impennata nella costruzione di queste barche tradizionali. I due principali costruttori di yoal moderni sono Ian Best di Fair Isle e Tommy Isbister di Trondra .