Nascita |
5 settembre 1651 East Coker |
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Morte |
1715 Londra |
Abbreviazione in botanica | più umido |
Formazione | King's School ( a ) |
Attività | Esploratore , pirata , botanico , navigatore, corsaro |
William Dampier (settembre 1651 - marzo 1715) è un viaggiatore inglese, navigatore , pirata , corsaro e bucaniere . Anche capitano, scrittore e osservatore scientifico, è stato il primo inglese ad esplorare o mappare parti della Nuova Olanda : l' Australia .
Ha solcato i mari in due viaggi intorno al mondo: nel 1673-1691 e nel 1699-1701. Ha dato il suo nome ad un arcipelago nel Western Australia e stretto di Papua Nuova Guinea . Tramandato ai posteri grazie al racconto dei suoi viaggi nel Mar dei Caraibi, nell'Oceano Pacifico e nell'Oceano Indiano, William Dampier descrisse minuziosamente i porti e le terre visitate, con le loro popolazioni, la flora e la fauna.
William Dampier è nato a East Coker nel Somerset . È battezzato5 settembre 1651. Figlio di un mezzadro , si arruolò in marina nel 1669 all'età di 16 anni.
Arruolato nella Royal Navy , prestò servizio con Édouard Sprague e partecipò alle due battaglie di Schooneveld les7 giugno 1673 e 14 giugno 1673.
William Dampier si ammala e torna a East Coker .
Accetta quindi di assistere il gestore di una piantagione appartenente al colonnello William Hellyer, in Giamaica . Arrivato lì nel 1674, ha litigato con il gestore. Divenne marinaio sulle barche che commerciavano intorno all'isola.
Nel settembre 1675, William Dampier si imbarca con l'ex filibustiere Charles Hadsell per caricare legname macchiato a Campeche Bay . Vi tornò l'anno successivo e lavorò per due anni come boscaiolo e bucaniere .
William Dampier torna in Inghilterra nel agosto 1678. Lì sposò una donna al servizio della duchessa di Grafton.
William Dampier tornò in Giamaica per commerciare lì e si unì alla flotta di John Coxon per la prima spedizione nei Mari del Sud. Dimaggio 1680 a aprile 1681, ha servito a bordo della Santa Trinità sotto Bartolomeo Sharp .
William Dampier attraversa Panama per raggiungere le Indie Occidentali . Fino agiugno 1682, esercita la professione di filibuster con William Wright .
Dopo di che ha trascorso più di un anno in Virginia . Lì riprese la corsa per i mari del sud insettembre 1683e serve a bordo del Bachelor's Delight fino alsettembre 1685 ; prima agli ordini di James Cool poi a quelli di Edward Davis .
William Dampier firma sotto gli ordini del capitano Charles Swan a bordo della Cygnet . Dopo aver attraversato l' Oceano Pacifico , l'equipaggio fece un lungo soggiorno nelle Filippine che si concluse nelgennaio 1687con un ammutinamento, guidato da John Read , a cui prende parte William Dampier. Il Capitano Swan viene abbandonato a Mindanao .
William Dampier lascia Cygnet nelle Isole Nicobare inmaggio 1688e ammalarsi. Consegnato, viaggia daluglio 1688 a aprile 1689a Tonkin con il capitano Welden.
Fino a gennaio 1691, William Dampier prestò servizio come artigliere al forte inglese di Benkulen, Sumatra.
Tornò in Inghilterra in settembre 1691, senza un soldo. Possiede solo uno schiavo malese tatuato che espone alle fiere e finisce per vendere.
Nel agosto 1693William Dampier si arruolò a Bristol come primo ufficiale a bordo della Dove , una delle navi armate da Sir John Houblon per commerciare con l'America spagnola .
Ma in maggio 1694, mentre gli spagnoli trattengono la spedizione a La Coruña (in Galizia ), i marinai si ammutinarono ed Henry Every sequestrò l'ammiraglia per andare pirata nel Mar Rosso . Rimasto sul posto, William Dampier attende la scadenza del suo contratto fino alfebbraio 1695e tornò in Inghilterra con i suoi compagni per intentare una causa civile contro gli armatori . L'Alta Corte dell'Ammiragliato respinge la loro azione con il pretesto che i querelanti hanno rotto il loro contratto partecipando all'ammutinamento.
Nel novembre 1693, William Dampier è un testimone nella causa per pirateria intentata contro sei dei suoi ex compagni che hanno seguito Henry Every . Nelgennaio 1694, contribuisce alla fideiussione di uno di essi.
Nella primavera del 1697 pubblicò New Voyage Round The World ; il successo è immediato. Lo stesso anno fu impiegato alla dogana di Londra . Egli testimonia anche sulla geografia di Panama e le rotte marittime nel nell'Oceano Indiano davanti alla commissione per il commercio e piantagioni .
Il suo editore James Knapton incoraggiò William Dampier a pubblicare un secondo volume delle sue avventure (dove racconta, tra l'altro, i suoi due viaggi a Campeche ) e un trattato sui venti e le correnti.
Questo successo lo porta a incontrare il conte di Oxford , primo signore dell'ammiragliato, che gli dà il comando della Roebuck per esplorare la Nuova Olanda . William Dampier salpagennaio 1699e conquista le coste orientali. Ma si è arenato con la sua nave sull'isola di Ascensione sulla strada di casa.
Tornato in Inghilterra, fu processato dalla corte marziale per crudeltà nei confronti dei suoi uomini. Nelgiugno 1702, fu multato e ritenuto indegno di comandare la nave di un re.
Nel 1703, William Dampier pubblicò il suo ultimo libro in cui raccontava questa spedizione e riceveva ancora il comando del corsaro San Giorgio . La sua spedizione nei mari del sud è un disastro. Dopo alcune catture lungo le coste dell'America spagnola , il suo equipaggio si ammutinò e il capitano Stradling disertò in compagnia di Alexandre Selkirk . William Dampier poi saccheggiò il villaggio di Puna ( Perù ) ma dovette affondare la sua nave. Si imbarca con il suo equipaggio a bordo di un brigantino spagnolo, attraversa l' Oceano Pacifico e si avvicina a una colonia olandese (forse Batavia ). La sua proprietà fu sequestrata e William Dampier fu imprigionato per alcuni mesi.
Ritornò in Inghilterra alla fine del 1707 e si imbarcò come pilota nel 1708 con il corsaro Woodes Rogers per i Mari del Sud fino a quandoottobre 1711. L'azienda guadagna £ 170.000 . Interessato per un sedicesimo e con la sua quota di £ 653 come pilota, William Dampier riceve £ 2.356 .
William Dampier morì a Londra nelmarzo 1715. La sua eredità va alla vedova.
Dampier è l'abbreviazione botanica standard di William Dampier .
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