Wilhelm ritter

Wilhelm ritter Immagine in Infobox. Biografia
Nascita 14 aprile 1847
Liestal
Morte 18 ottobre 1906(a 59 anni)
Zell
Nazionalità svizzero
Casa Zurigo
Formazione Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo
Attività Ingegnere , professore universitario , ingegnere civile
Altre informazioni
Lavorato per Università Tecnica di Riga , Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo
Campo Costruzione
Membro di Accademia delle Scienze di Torino (1905)
Supervisore Karl Culmann

Karl Wilhelm Ritter è un ingegnere svizzero, professore presso l' Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo , nato a Liestal il14 aprile 1847e morì a Rämismühle, comune di Zell il18 ottobre 1906 .

Biografia

Wilhelm Ritter è il figlio di Johann Friedrich, insegnante, e Barbara Salathé. La sua famiglia è originaria di Altstätten prima di stabilirsi a Liestal.

Ha studiato dapprima alla Gewerbeschule (scuola professionale) di Basilea prima di studiare all'Istituto Federale di Tecnologia di Zurigo, tra il 1865 e il 1868, e laurearsi in ingegneria. Ha poi lavorato per un anno come ingegnere ferroviario in Ungheria. Tornò al Politecnico di Zurigo come assistente di Karl Culmann nel 1869 e ottenne l'abilitazione ( docente privato ) in ingegneria prima di diventare professore di statica grafica , costruzione di ponti e ferrovia. Ha partecipato alla progettazione iniziale della Ferrovia di Pilato con Eduard Gerlich .

Nel 1873 accettò la carica di professore di ingegneria presso il Politecnico di Riga, dove rimase fino al 1882.

Nel 1882, dopo la morte di Karl Culmann, tornò ad insegnare all'Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo per riprendere il corso di statica grafica e costruzione di ponti, corso di costruzione e funzionamento ferroviario tenuto da Eduard Gerlich. Tra il 1887 e il 1891 diresse la Scuola Politecnica di Zurigo. Wilhelm Ritter ha continuato lo sviluppo della statica grafica in un'importante disciplina dell'ingegneria civile e ha partecipato allo sviluppo della teoria delle travi elastiche. Nel 1899 pubblicò un articolo sul calcolo delle travi in ​​cemento armato in cui paragonava la trave in cemento armato a una trave a traliccio di tipo Howe in cui il calcestruzzo è paragonato a bielle compresse e le armature metalliche sono i montanti e gli elementi tensionati. Questo modello viene quindi chiamato reticolo di Ritter-Mörsch. Malato, si dimise dall'incarico nell'autunno del 1904. Emil Mörsch gli succedette come professore al Politecnico di Zurigo.

I suoi famosi allievi furono Robert Maillart e Othmar Ammann .

Intervenne anche come esperto, in particolare in seguito al crollo del ponte ferroviario di Münchenstein nel 1891.

Fu nominato cittadino onorario della città di Zurigo nel 1889. Fu membro della commissione municipale di Zurigo per i lavori pubblici, del comitato della Società svizzera degli ingegneri e degli architetti e della Società di scienze naturali di Zurigo (che presiedette dal 1896 al 1898). Nel 1896 fu insignito del titolo di dottore honoris causa dall'Università di Zurigo.

Famiglia

Suo fratello minore, Hermann Ritter (1851-1918), era un architetto e dirigeva l'azienda Philipp Holzmann & Cie a Francoforte sul Meno.

Si sposò nel 1875 con Magdalena Jacoby, americana.

Pubblicazioni

Note e riferimenti

fonte

Appendici

Bibliografia

link esterno