Wag-Aero CHUBy CUBy

Dimensioni
Wag-Aero CHUBy CUBy
Uno sportivo 2 + 2, raffigurato in Ontario nel 2005.

Produttore di aeromobili	Wag-Aero (en)
genere	Kit per aerei leggeri
Primo volo	8 maggio 1982
Numero costruito	40 copie (indicembre 2011)

Il CHUBy CUBy Wag-Aero è un monoplano leggero, ad ala alta , a quattro posti , tipo kit , realizzato con tubi in acciaio e tessuto . Questa è una replica fai da te del classico aereo con carrello di atterraggio Piper Family Cruiser . Attualmente è venduto come Wag-Aero Sportsman 2 + 2 .

Concezione e sviluppo

Il cubo Chuby è stato il terzo kit di replica di un dispositivo Piper Aircraft prodotto dal fornitore di componenti American Wag-Aero (in) . La stirpe del Piper PA-14 Family Cruiser era popolare per gli idrovolanti operativi in Alaska e il cubo Chuby fu immesso sul mercato per consentire la produzione di nuove copie. Come opzione, l'aereo ha una grande porta che si apre sul bagagliaio, simile a quella dell'aereo ambulanza Piper HE-1 .

Il CHUBy CUBy ricorda molto i dispositivi della famiglia PA-14 , ma ha molte modifiche. I motori consigliati sono Lycoming O-320-E2D da 150 hp (112 kW ) o Lycoming O-290 (in) da 135 hp (101 kW ), installati su un supporto motore girevole progettato da Wag-Aero. Il CHUBy CUBy ha porte a battente verso l'alto su entrambi i lati della cabina e ha due serbatoi di carburante nelle ali e uno più piccolo nella parte anteriore nella fusoliera . La fusoliera è realizzata con tubi in acciaio 4130 saldati, mentre l'aereo originale presentava tubi in acciaio 1020 . Le ali hanno spoiler per mantenere l'aereo a terra e impedirgli di galleggiare.

Specifiche tecniche (Wag-a-Bond Classic)

Dati del sito Web del produttore del dispositivo.

Caratteristiche principali

Equipaggio: 1 pilota
Capacità: 3 passeggeri
Lunghezza: 7.122 m
Apertura alare : 10,9 m
Altezza: 1,96 m
Superficie alare : 16.176 m 2
Profilo : USA 35B modificato
Peso a vuoto: 490 kg
Massa tipica: 998 kg
Motore : 1 Lycoming O-360 da 180 CV (130 kW ) ciascuno
Carburante: 147,6 litri

Prestazione

Velocità massima : 216 km / h
Velocità di crociera : 200 km / h
Velocità di stallo : 55 km / h
Distanza in auto: 1.078 km / h
Soffitto : 4.500 m
Velocità di salita : 246 m / min
Carico alare : 56 kg / m 2

Note e riferimenti

(it) Vandermeullen 2011 , p. 53.
(in) Purdy 1998 , p. 290.
(it) " Sportsman 2 + 2 " [ archivio8 febbraio 2013] (visitato il 19 marzo 2019 ) .
(a) Jack Cox , " The Chuby Cuby " , Sport Aviation ,Luglio 1982.

Vedi anche

Bibliografia

: documento utilizzato come fonte per questo articolo.

(it) Don Purdy , Aerocrafter: 750+ Aircraft You Can Build and Fly , Bai Communications,1 ° febbraio 1998, 5 ° ed. , 432 p. ( ISBN 0-9636409-4-1 e 978-0-9636409-4-9 ).
(it) Colin M. Smith e Roger W. Peperell , Piper Aircraft e i loro predecessori , Tonbridge, Kent, Inghilterra, Air-Britain (Historians) Limited,1987, 334 p. ( ISBN 0-85130-149-5 e 978-0-85130-149-5 ).
(en) MR Montgomery e Gerald L. Foster , A Field Guide to Airplanes: of North America , Houghton Mifflin Company, coll. "Field Guide",28 agosto 1992, 2 ° ed. , 230 p. ( ISBN 0-395-62888-1 , EAN 978-0-39562-888-1 , leggi online ).

Articoli

(en) Richard Vandermeullen , " 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide " , Kitplanes , Belvoir Publications, vol. 28, n o 12,dicembre 2011, p. 76 ( ISSN 0891-1851 ).
(en) Robby Bayerl , Martin Berkemeier et al. , " World Directory of Leisure Aviation 2011–12 " , World Directory of Leisure Aviation , Lancaster, Regno Unito, WDLA UK,2011( ISSN 1368-485X ).