Velocette

Velocette
logo della velocette
Creazione 1904
Scomparsa 1971
Fondatori John Goodman ( in )
Forma legale Società a responsilità limitata ( en )
La sede principale Birmingham
Attività Produttore di motociclette

Velocette era un costruttore inglese di motociclette e ciclomotori .

Storico

L'azienda risale al 1896, quando un tedesco emigrato a Birmingham , Johannes Gütgemann, ora John Taylor, unì le forze con William Gue per creare una fabbrica di biciclette, la “Taylor Gue Ltd. ". Nel 1904 acquistarono la ditta belga Kelekom Motors e si imbarcarono su due ruote a motore. La loro prima motocicletta, rilasciata nel 1905, si chiama "Veloce".

Le prime motociclette rispondenti al nome di "Velocette" compaiono nel 1913, sono dotate di motori da 200  cm 3 . Il nome del modello diventa quindi il nome del marchio.

Nel 1953 apparve un modello molto innovativo, la “LE” (per “  Little Engine  ”). È un bicilindrico piatto, come sulle moto BMW , ma raffreddato ad acqua e di bassa cilindrata (150, poi 200  cm 3 ), e dotato di trasmissione in acatene tramite albero e coppia conica. La moto ha un aspetto insolito (telaio a trave aperta) ed è più simile a uno scooter con ruote grandi.

Questo aspetto insolito penalizzerà vendite, come i motociclisti tradizionali, i clienti del marchio, non accettano anche questo insolito stile, ma le reali doti di affidabilità, silenziosità e bassa manutenzione lo renderà un veicolo di scelta per i “ poliziotti ”.   Dal britannico polizia urbana e amministrazioni, che assorbiranno la maggior parte della produzione.

Un altro scooter, il Viceroy  (en) sarà un costoso fallimento commerciale: brutto e pesante, arrivato troppo tardi in un mercato dove Vespa e Lambretta sono acclamate dai mod ... e il resto della popolazione inglese ha appesantito le finanze di l'azienda che dovette indebitarsi per acquistare le presse per stampaggio necessarie alla produzione del suo telaio-scafo.

Nel 1965, Velocette presentò il suo ultimo modello, Velocette Venom Thruxton, che sarebbe stato disponibile in diverse versioni. La maggior parte di quelle affilate vendute è Velocette Thruxton Veeline, una moto equipaggiata con il motore monocilindrico da 500  cm 3 con una testata ad alte prestazioni. La macchina è sia vecchio stile (silenziatore a forma di coda di pesce) che vivace. Ha continuato a brillare nelle competizioni vincendo, nel 1967, il Tourist Trophy (TT) dove si è classificata prima e seconda in 500  cm 3 . Nel 1968 è arrivata seconda. In Francia ha vinto il campionato dei 500  cm 3 .

Nel 1971 Velocette fu posta in liquidazione coatta.

Una manciata di motori Thruxton sono montati in una parte speciale del ciclo, con un elegante e moderno gruppo sella serbatoio progettato dal designer italiano Leopoldo Tartarini , queste motociclette assemblate in Italia dalla ditta Ital Jet e equipaggiate con l'eccellente forcella anteriore e gruppo freno Ceriani vengono commercializzate (principalmente negli USA per l'importatore Floyd Clymer) con il marchio indiano in un limitatissimo primo tentativo di rilanciare questo grande nome della motocicletta poi in disuso.

In Francia e in diversi paesi del mondo, sono stati creati club che riuniscono dilettanti che si sforzano di far rivivere queste mitiche macchine.

Galleria

Note e riferimenti

  1. "  History of Velocette motorcycles 1890-1971  " , Motos-anglaises.com .
  2. (in) Frank Sider, "  1970 Indian 500 Velo  " ,16 ottobre 2009(visitato il 31 dicembre 2016 ) .
  3. Velocette Club de France , Facebook .

Appendici

Bibliografia