Vola con la gru verso la Perla d'Africa
IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
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UR | UGD | CREDITO |
Data di creazione | 30 gennaio 2018 |
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Appuntamenti chiave | 28 agosto 2019: Inizio delle operazioni |
Con sede a | Aeroporto internazionale di Entebbe |
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Dimensione della flotta | 6 (aprile 2021) |
Numero di destinazioni | 10 |
La sede | Entebbe , Uganda |
Società madre | Governo dell'Uganda |
Capi |
|
Sito web | www.ugandairlines.com |
Uganda Airlines è la compagnia di bandiera dell'Uganda . La compagnia succede alle vecchie compagnie aeree ugandesi che hanno operato dal 1977 al 2001. Le sue operazioni sono iniziate nell'agosto 2019
La società di sede principale si trova a Entebbe International Airport , Wakiso distretto, circa 34 km su strada, a sud del quartiere centrale degli affari di Kampala , la capitale e città più grande di Kampala. 'Uganda.
A seguito di studi di mercato e ampie consultazioni, il governo ugandese sceglie di rilanciare Uganda Airlines, prevedendo una flotta di sei nuovi aerei tra cui due aerei a lungo raggio Airbus A330-800 e altri quattro aerei regionali di tipo CRJ900 . Gli studi raccomandavano un investimento azionario del governo di circa 70 milioni di dollari USA e prestiti per un totale di 330 milioni di dollari USA, presi in prestito da istituti di credito regionali, come la Trade and Development Bank, per completare l'acquisto.
Nel maggio 2018, The EastAfrican ha riferito che il governo ugandese aveva effettuato un piccolo deposito monetario su ciascuno dei sei aerei, mentre raggiungeva gli accordi di finanziamento finali. Il primo lotto di velivoli CRJ900 era previsto per novembre 2018, mentre la consegna dell'aereo A330-800 era prevista per dicembre 2020.
A partire dal 19 marzo 2019, secondo Ephraim Bagenda, all'epoca amministratore delegato della società, 12 piloti e 12 copiloti (in totale 24 equipaggi di cabina di pilotaggio), tutti ugandesi, avevano completato la loro formazione e certificazione sul CRJ900-ER . I primi due jet regionali sono attesi in Uganda nel mese di aprile 2019. Il terzo aereo era dovuto per la consegna nel mese di luglio 2019 e il quarto CRJ900 era previsto nel mese di settembre 2019. Tra aprile e giugno 2019, la compagnia aerea prevede di ottenere un certificato di operatore. Aviation Authority (AOC) dell'Autorità per l'aviazione civile ugandese e inizieranno le operazioni entro il 30 giugno 2019. L'8 aprile 2019, la data di consegna prevista per i primi due jet (5X-EQU e 5X-KOB) era martedì 23 aprile 2019.
Ad aprile 2019 è stata confermata la consegna del primo Bombardier CRJ900 il 23 aprile 2019 e quella del primo Airbus A330-800 nella prima metà del 2021.
Il 27 luglio 2019, l'Autorità per l'aviazione civile dell'Uganda ha rilasciato alla compagnia aerea nazionale ugandese un certificato di operatore aereo , finalizzando un processo di certificazione in cinque fasi e tre mesi che ha autorizzato la compagnia aerea ad iniziare le operazioni commerciali. Il 2 agosto 2019, la compagnia aerea ha annunciato la data di lancio il 28 dello stesso mese, con voli per Nairobi, Mogadiscio, Dar es Salaam, Juba, Kilimanjaro, Mombasa e Bujumbura.
La mattina del 28 agosto 2019, Uganda Airlines ha effettuato il suo primo volo commerciale da Entebbe all'aeroporto internazionale Jomo Kenyatta (JKIA) con otto passeggeri a bordo.
Il 13 novembre 2019, Uganda Airlines ha lanciato il primo volo per l'aeroporto internazionale del Kilimanjaro; completando così la prima fase delle operazioni su sette rotte, iniziata con i voli per l'aeroporto internazionale Jomo Kenyatta quasi tre mesi prima.
Il 16 dicembre 2019, Uganda Airlines ha iniziato un regolare servizio passeggeri commerciale per Zanzibar in Tanzania. Il servizio tre volte alla settimana ha portato il numero di destinazioni della compagnia aerea a otto nella seconda fase dell'espansione della rotta.
Il 1 ° ottobre 2020, dopo una pausa di sei mesi nel servizio passeggeri di linea, a causa delle restrizioni di viaggio imposte a seguito della pandemia di COVID-19 , Uganda Airlines ha ripreso gradualmente il servizio passeggeri di linea. In quel giorno l'hub della compagnia, l'aeroporto internazionale di Entebbe, chiuso al traffico passeggeri dal marzo 2020, è stato aperto per la ripresa del servizio passeggeri.
Il 18 dicembre 2020, Uganda Airlines ha lanciato voli commerciali per Kinshasa nella Repubblica Democratica del Congo. L'operazione tre volte a settimana ha esteso la rete in espansione della compagnia aerea a dieci destinazioni.
Si prevede che quando l'aeroporto internazionale di Kabaale sarà completato nel 2021, intorno al nuovo aeroporto verrà sviluppata una rete di voli verso destinazioni locali, regionali e internazionali.
Con i due aerei A330-800 previsti a dicembre 2020 e gennaio 2021, Uganda Airlines dovrebbe iniziare i voli verso Europa, Asia e Medio Oriente nel primo trimestre del 2021. Le destinazioni intercontinentali e intracontinentali considerate includono: aeroporto di Heathrow , aeroporto internazionale di Dubai , Aeroporto internazionale Guangzhou Baiyun International airport Mumbai , aeroporti dell'Africa occidentale e gli aeroporti dell'Africa meridionale .
Nell'ottobre 2020, Uganda Airlines annuncia di aver ricevuto l'approvazione normativa per avviare il servizio passeggeri di linea in Sud Africa. .
Il 2 marzo 2021 è stato riferito che la compagnia aerea avrebbe iniziato il servizio di linea cinque volte a settimana tra Entebbe e Londra Heathrow il 28 marzo 2021, con il suo Airbus A330-800.
A partire da febbraio 2021, la compagnia aerea opera i seguenti aeromobili:
Dispositivo | In servizio | Ordini | Passeggeri | Appunti | |||
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VS | P | sì | Totale | ||||
Airbus A330-800 | 2 | 2 | 20 | 28 | 210 | 258 | |
Bombardiere CRJ900ER | 4 | - | 12 | - | 64 | 76 | |
Totale | 6 | - |
A febbraio 2019, il primo dei quattro CRJ900 ordinati da Uganda Airlines ha effettuato il suo primo volo di prova con la livrea della nuova compagnia aerea. Il 29 marzo 2019, il parlamento ugandese ha approvato una richiesta del governo ugandese per un importo di 280 miliardi di dollari USA (circa 76 milioni di dollari USA), per pagare i primi due CRJ900, che dovrebbero arrivare in Uganda ad aprile 2019.
Il terzo e il quarto aereo CRJ900 sono stati consegnati a metà ottobre 2019, secondo il ministero dei lavori pubblici e dei trasporti dell'Uganda. Il 5 ottobre 2019, il terzo e il quarto CRJ900, registrati rispettivamente 5X-KDP e 5X-KNP, sono partiti da Montreal, in Canada, per il loro viaggio di consegna a Entebbe, in Uganda, atterrando lì il 7 ottobre 2019.
L'8 aprile 2019, la compagnia aerea ha confermato l'ordine per due A330-841. Il 16 ottobre 2020, il primo dei due A330-841 ordinati dalla compagnia aerea, immatricolato 5X-NIL, ha lasciato il reparto verniciatura di Tolosa, in Francia, con la livrea della compagnia aerea. La consegna del primo velivolo è avvenuta il 21 dicembre 2020.
In quella data, Airbus ha consegnato il primo dei due A330-841 ordinati dalla compagnia aerea nel 2018 a una delegazione di funzionari del governo ugandese, guidata dal generale Katumba Wamala, allora ministro dei Lavori e dei Trasporti ugandese. Un team di piloti ugandesi ha pilotato l'aereo da Tolosa a Entebbe il 22 dicembre 2020, con il numero di volo UR404.
Il 2 febbraio 2021, il secondo dei due A330-841, numero di immatricolazione 5X-CRN, è stato consegnato da Tolosa a Entebbe con il numero di volo UR406, portando il numero della flotta della compagnia a sei aeromobili.
La compagnia aerea è governata da un consiglio di amministrazione di sette, tra cui:
Nel settembre 2018, la compagnia aerea ha pubblicato annunci sulla stampa locale per il potenziale personale della compagnia aerea, compresi i direttori di manutenzione, ingegneria, affari e finanza. Per il reclutamento sono necessari anche manager della qualità, risorse umane, operazioni a terra, vendite e marketing, servizi di cabina e responsabili della pianificazione. Piloti, personale di cabina, biglietteria, funzionari delle risorse umane, personale IT, direttori di stazione e contabili sono tra le molte posizioni disponibili. Nel febbraio 2019, The Independent ha riferito che un totale di sedici piloti dei ventiquattro reclutati era stato inviato per l'addestramento al funzionamento del CRJ900. Otto sono stati inviati a Mirabel , vicino a Montreal , dove vengono assemblati i jet. Altri otto sono stati inviati in uno stabilimento in Francia. Quando la compagnia aerea sarà pienamente operativa, saranno stati reclutati e formati un totale di 36 piloti. Ad aprile 2019, erano stati coperti 200 dei circa 400 posti vacanti.
Nell'ottobre 2019, il consiglio di amministrazione della compagnia aerea ha iniziato la ricerca di un nuovo CEO. L'allora CEO Ephraim Bagyenda è stato riassegnato alla carica di direttore dell'ingegneria e della manutenzione. Cornwell Muleya, direttore tecnico della compagnia aerea, è stato nominato amministratore delegato ad interim. A partire da luglio 2020, era in corso la ricerca di un CEO sostanziale. Nel frattempo, il contratto di Cornwell Muleya come CEO ad interim è stato prorogato fino a febbraio 2021.
A febbraio 2021, secondo la rivista The Independent, Uganda, Uganda Airlines impiegava 50 piloti, di cui cinque (10%) erano donne e 45 (90%) erano uomini. Dei 50 piloti, 42 (84 per cento) erano cittadini ugandesi. Due donne pilota; Vanita Kayiwa e Tina Drazu, sono i primi ufficiali sull'A330-800.
La compagnia aerea è di proprietà congiunta di due ministeri del governo ugandese ; il Ministero delle Finanze, Programmazione e Sviluppo Economico e il Ministero dei Lavori Pubblici e dei Trasporti, in misura 50/50.
Nel settembre 2019, Uganda National Airlines Company Limited è stata ammessa come membro dell'African Airlines Association ( AFRAA ).
Nel febbraio 2021, Uganda Airlines ha firmato un accordo con Rolls-Royce Limited , il produttore dei motori A330-800 della compagnia aerea, assegnando la manutenzione del motore a Rolls-Royce, come parte del loro programma TotalCare. Alla compagnia aerea verrà addebitato un dollaro, per ogni ora di volo, per ogni motore Rolls-Royce Trent 7000 della flotta.
A partire da marzo 2021, Uganda Airlines mantiene un accordo con Emirates Airlines .
Raramente vengono rilasciati resoconti dettagliati completi, sebbene a intermittenza alcune cifre siano rese pubbliche dall'alta direzione o dal governo, o nei rapporti di bilancio del governo. Le tendenze disponibili sono mostrate di seguito.
2019 | 2020 | 2021 | |
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Fatturato (in miliardi di USh) | 40 | ||
Fatturato (in milioni di US $) | 9.98 | ||
Utile/ perdita netto (in miliardi di USh) | (15.3) | (102.4) | |
Utile/ perdita netto (in milioni di US $) | (4.18) | (27,98) | |
Numero dipendenti (a fine anno) | 400 | ||
Numero di passeggeri (in milioni) | 0.12 | ||
Tasso di riempimento (%) | 47% | ||
Numero di dispositivi (a fine anno) | 2 | 5 |
Nel marzo 2021, Uganda Airlines ha ricevuto il premio per la flotta di aerei più giovane del mondo da Ch-Aviation, un collezionista di informazioni ed editore con sede nella città di Chur , in Svizzera . La pubblicazione citava che l'età media degli aeromobili nella flotta di Uganda Airlines era di circa 1 anno a marzo 2021.