Keolis Côte Basque-Adour | |
Ex logo Keolis Côte Basque-Adour | |
Creazione | 12 agosto 2008 |
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Appuntamenti chiave |
2008 : Veolia Transport agglomerato di Bayonne 2013 : Transdev agglomerato di Bayonne 2017 : Keolis Côte Basque-Adour |
Forma legale | Società per azioni semplificata con un unico azionista |
La sede |
Bayonne Francia |
Azionisti | Keolis |
Attività | Trasporto urbano |
Prodotti | Chronoplus |
Società madre | Keolis |
Efficace | 318 persone di cui 259 conducenti (2011) |
Sito web | Chronoplus.eu |
Fondi propri |
- € 500.400 (2012) - € 225.800 (2011) |
Debito |
3.793.500 (2012) 2.762.500 € (2011) |
Fatturato |
€ 5.701.800 (2012) 5.264.100 (2011) |
Profitto netto |
- 764.600 € (2012) - 399.000 € (2011) |
Azienda precedente | Agglomerato Transdev di Bayonne ( d ) |
Keolis Côte Basque-Adour ( KCBA ) è una controllata di Keolis che gestisce la rete di autobus urbani dell'agglomerato di Bayonne dal1 ° aprile 2017. Questa rete è stata ristrutturata ed è stato chiamato Chronoplus dal31 gennaio 2011. La nuova rete serve sette comuni: Anglet , Bayonne , Biarritz , Bidart , Boucau , Saint-Pierre-d'Irube e Tarnos .
Creata nel 2010, TAB sostituisce la STAB (Société des Transports de l'Agglomération de Bayonne), filiale di Transdev creata nel 1978. Infebbraio 2010, Veolia Transport che diventòmarzo 2011Veolia Transdev viene scelta dal Syndicat Mixte des Transports en Commun a seguito di una gara d'appalto, per gestire la rete da1 ° aprile 2010fino al 2017 per l'esercizio della rete di autobus SMTC. Una delegazione di servizio pubblico vincola TAB al sindacato dei trasporti agglomerati Côte Basque-Adour (STACBA) per un periodo di 7 anni dal1 ° aprile 2010. Il personale ei mezzi sono conservati. Il31 gennaio 2011, la rete prende il nome Chronoplus e viene ristrutturata.
Il 1 ° agosto 2013, VTAB viene rinominato agglomerato Transdev di Bayonne a seguito del ritiro di Veolia dal gruppo Veolia Transdev, che è tornato a Transdev
Il 1 ° aprile 2017, Keolis diventa l'operatore di rete.
Anno | Azienda | Nome depositato | Società madre |
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1978 | Società a economia mista di agglomerazione a baionetta (STAB) | pugnalata |
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2000 | Società di trasporto di agglomerati di Bayonne (STAB) | pugnalata | Transdev |
2010 | Veolia Transport agglomerato di Bayonne (VTAB) | pugnalata | Veolia Trasporti |
gennaio 2011 | Veolia Transport agglomerato di Bayonne (VTAB) | Chronoplus | Veolia Trasporti |
marzo 2011 | Veolia Transport agglomerato di Bayonne (VTAB) | Chronoplus | Veolia Transdev |
marzo 2013 | Veolia Transport agglomerato di Bayonne (VTAB) | Chronoplus | Transdev |
Agosto 2013 | Agglomerato Transdev di Bayonne (TAB) | Chronoplus | Transdev |
aprile 2017 | Keolis Costa Basca-Adour (KCBA) | Chronoplus | Keolis |
Logo della pugnalata nel 1979
Logo del progetto nel 2010.
Logo 2010 - 2017
L'Unione dei trasporti degli agglomerati Côte Basque-Adour (STACBA) è l'ente organizzatore del trasporto urbano (AOTU) per 7 comuni : Anglet , Bayonne , Biarritz , Bidart , Boucau , Saint-Pierre-d'Irube e Tarnos . Sostituisce il Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) creato nel 1977.
L'agglomerato definisce l'offerta di trasporto (percorso delle linee, frequenza di passaggio...), la politica dei prezzi, sostiene i grandi investimenti, controlla la gestione dell'operatore e mette a disposizione del delegato anche il deposito e gli autobus. .
La Côte Basque Adour Agglomeration Transport Union (STACBA) guida i progetti di sviluppo della rete, gestisce e controlla le gare d'appalto sul mercato pubblico.
L'operazione è affidata a Keolis Côte Basque-Adour (KCBA), società controllata da Kéolis . KCBA è collegata all'agglomerato da un contratto di delega di servizio pubblico di 7 anni (2017-2024).
KCBA, gestisce la rete e ne garantisce il corretto funzionamento e mette in atto tutti gli elementi atti a contribuire allo sviluppo dell'uso del trasporto pubblico: formazione del personale, approccio alla qualità, politica commerciale, studi generali.
La Comunità Urbana dei Paesi Baschi - Polo territoriale Côte Basque-Adour, è servita dalla rete così come i comuni di Saint-Pierre-d'Irube e Tarnos .
La rete denominata Chronoplus , entrata in servizio il31 gennaio 2011 porta con sé diverse nuove funzionalità:
Le linee T1 e T2 sono già in servizio, ma la linea T2 non è terminata a sud, il suo capolinea provvisorio è Bayonne Marracq in attesa della fine degli studi di ampliamento.
Tutte le linee sono gestite da Keolis Côte Basque-Adour , ma è stata indetta una gara per il subappalto di alcune linee della rete:
Il deposito Keolis Côte Basque-Adour si trova a Bayonne, Chemin de la Marouette.
Il chiosco Bayonne
Il chiosco di Biarritz
Modelli | Numeri | Anni | Compiti |
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Norma (83) | |||
31 Heuliez GX 337 “BRT” | da 753 a 783 | dal 2015 al 2017 | 4 5 6 30 32 36 38 44 |
32 Heuliez GX 327 "BRT" | da 721 a 752 | dal 2010 al 2014 | 4 5 6 30 32 36 38 44 |
20 Solaris Urbino 12 (rampa PMR: senza ossa solo 713-720) => riforma attuale | da 701 a 720 | dal 2003 al 2006 | |
Articolato (22) | |||
2 Mercedes-Benz O530 Citaro G II “BRT” | da 801 a 802 | 2010 | 4 |
2 Mercedes-Benz Citaro C2 G ibrida | 803 e 804 | 2020 | 4 , 10 ordinato |
18 Irizar ie Tram | da 810 a 828 | 2019 | T1 T2 |
Midibus (26) | |||
1 Heuliez GX 137 (usato) | 188 | 2018 | 40 42 52 |
5 Bredamenarinibus Alva Vivacity + | da 190 a 194 | 2011 | riformato |
3 Heuliez GX 127 | 185, 186, 187 | 2009 | 40 42 52 |
4 Heuliez GX 127 L | da 181 a 184 | 2008 | 40 42 52 |
14 Heuliez GX 117 L (riforma in corso) | da 169 a 180 | 2001, 2002 | riformato |
Minibus (18) | |||
3 Dietrich City 23 | da 116 a 118 | 2018 | Express'HO Shuttle Quintaou |
8 farina d'avena Bluebus | dalle 10 alle 17 | 2013, 2018 | Il Centro Shuttle Shuttle-Ville Shuttle Saint-Charles |
6 Farina d'avena Microbus | da 110 a 115 | 2010, 2013 | riformato |
7 Renault Durisotti Novibus (riforma in corso) | 101.103 a 108 | 2008 e 2009 | riformato |
VanHool A500.
VanHool A500.
Solaris Urbino 12.
Heuliez GX 327 BRT.
Mercedes-Benz O530 G II BRT.
Heuliez GX 117 L.
Heuliez GX127.
Bredamenarinibus Vivacity +.
Interno di un autobus.