Linea da Ribeauvillé-Gare a Ribeauvillé-Ville | |||||||||
![]() La stazione ferroviaria di Ribeauvillé-Ville 1900. | |||||||||
Nazione | Francia | ||||||||
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Città servite | Guémar , Ribeauvillé | ||||||||
Storico | |||||||||
La messa in produzione | 1879 | ||||||||
Chiusura | 1938 | ||||||||
Caratteristiche tecniche | |||||||||
Lunghezza | 4 km | ||||||||
Spaziatura | metrico (1.000 m ) | ||||||||
Pendenza massima | 40 ‰ | ||||||||
Numero di modi | 0 (precedentemente traccia singola) |
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Il tram di Ribeauvillé è un ex ferrovia di interesse locale che collegava stazione di Ribeauvillé alla stazione ferroviaria di Ribeauvillé-Ville nel Reno superiore .
Questa piccola linea a binario singolo era originariamente a scartamento metrico quando fu aperta nel 1879 . Fu messa sulla pista normale nel 1894 fino alla chiusura nel 1938 .
La ferrovia da Ribeauvillé-Gare a Ribeauvillé-Ville è dichiarata di pubblica utilità dall'ordinanza del 12 giugno1878 . La concessione viene assegnata alla Swiss Locomotive Society (SLM) che viene sostituita dalla “ Rappoltsweiler Strassenbahn ” (RSB). Dal 1883 al 1889, la RSB gestì anche la linea da Lutzelbourg a Drulingen .
La linea a scartamento metrico fu messa in servizio il 24 luglio 1879 .
Nel 1894 , il misuratore metrico è stato sostituito da un normale misuratore .
La linea fu chiusa nel 1938 .
La stazione Ribeauvillé ( linea Strasburgo - Basilea ), situata in una località denominata Ribeauvillé-Gare nel territorio del comune di Guémar , era l'origine della linea che seguiva il percorso della strada per circa quattro chilometri. Il binario è stato posato sulla spalla e ha raggiunto la stazione di Ribeauvillé-Ville , unica fermata e capolinea, situata vicino al centro della città di Ribeauvillé .
La linea è composta da un binario a scartamento metrico che presenta curve di cinquanta metri di raggio e rampe di quaranta millimetri. È costituito da "rotaie-logrine (sistema Demerbe) del peso di trenta chilogrammi al metro".
Gli impianti della stazione di Ribeauvillé sono innovativi in quanto non vi è alcun trasbordo tra l'attrezzatura del binario normale e quello dello scartamento ridotto, ma un dispositivo che permette di spingere i carri a scartamento largo sui marciapiedi. Forme di trasporto che hanno due file di rotaie a scartamento normale.
Queste piattaforme si basano su due " camion-carrelli " (trasporto di cose) di quattro ruote ciascuno, fissati a scartamento ridotto. Questi vettori sono accoppiati come gli altri vagoni e percorrono così senza difficoltà le curve ripide della linea.
Le strutture della stazione di Ribeauvillé-Ville includono la stazione passeggeri, una stazione merci, capannoni e officine.
Lui capisce:
Le auto e i vagoni sono stati costruiti dalla società svizzera SIG Neuhausen .