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Treno 1900 | |
Vista del treno | |
Nazione | Lussemburgo |
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Creazione | Associazione Musei e Turismo Ferroviario, nel 1970 |
Carreggiata | 1435 mm |
Azionamento in linea | Pétange - Fond-de-Gras - Linea Doihl |
Sito web | http://www.train1900.lu |
Il 1900 Train è un treno turistico situato a Pétange in Lussemburgo . Utilizza la linea Pétange - Fond-de-Gras - Doihl , a scartamento normale , accessibile dalla stazione di Pétange .
La linea Pétange - Fond-de-Gras - Doihl fu costruita dal 1873 al 1879 per le esigenze delle concessioni minerarie del ferro di Fond-de-Gras e il suo sfruttamento cessò nel 1964.
Nel 1970 i volontari dell'AMTF (Associazione Musei e Turismo Ferroviario) con il supporto del Ministero del Turismo, degli Uffici Turistici locali e delle Ferrovie si adoperarono per riabilitare l'attuale tratta e restaurare le macchine storiche che consentivano il funzionamento di questo treno turistico da 1973.
L'AMTF ha un totale di 8 locomotive a vapore e 6 locomotive diesel (di cui 7 in servizio), 2 automotrici (di cui 1 in servizio) e 2 automotrici.
In servizioImmagine | Locomotiva | Costruttore | Anno di costruzione | genere | Origine | Acquisita in | Nota |
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No.5 | Orenstein & Koppel | 1912 | C2nt (030T) | ARBED (Esch-Schifflange) | 1977 | ||
AL T3 | Graffenstaden | 1891 | C2nt (030T) | Alsazia Lorena (AL) | 1996 | Proprietà della SSMN (Servizio Nazionale Siti e Monumenti) | |
503 | galletto | 1920 | IVR (020 T) | ABR, Gestisci | 1998 | Locomotiva verticale caldaia |
Immagine | Locomotiva | Costruttore | Anno di costruzione | genere | Origine | Acquisita in | Nota |
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Anna n. 9 | Hohenzollern | 1908 | C2nt (030T) | Eschweiler Bergwerksverein (EBV) | 1985 | Questa locomotiva è stata donata a Train 1900 | |
AD 07 | La Mosa | 1942 | D2nt (040 T) | Miniera di carbone André Dumont a Genk (Belgio) | 1995 | Questo tipo di macchina circola anche presso le ferrovie Prince Henri (PH) | |
n. 8 | HANOMAG | 1900 | B2nt (020 T) | ARBED (Differdange) | 1973 | 1 re locomotiva del treno 1900 | |
12 | HANOMAG | 1903 | T7 (030 T) | ARBED (Differdange) | 1973 | Solo T7 conservato ancora funzionante | |
507 | Marcinelle Energia | 1946 | KDL 7 (030 T) | Carcoke (nl) , Zeebrugge | 2004 | Locomotiva del tipo "Kriegsdampflokomotive" usata con tender 508 |
Immagine | Tenero | Costruttore | Anno di costruzione | genere | Origine | Acquisita in | Nota |
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508 | 1922? | 3T 16.5 | Spazzaneve, ex tender della serie 52 (ex G10 DRG ) | Tender del 5222, ex 57 2898 , costruito nel 1922, sequestrato dal CFL dopo il 1945 e demolito negli anni '50 |
Locomotivatore HADIR 33:
Costruttore: Kloeckner-Humboldt-Deutz
Anno di costruzione: 1957
Motore: Deutz 55 PS
Origine: ARBED Differdange
Data di acquisizione: 1980
2001 Locotrattore:
Costruttore: Kloeckner-Humboldt-Deutz
Anno di costruzione: 1957
Motore: Deutz A12L614; 200 PS
Origine: CFL
Data di acquisizione: 2001
Locomotiva 7309:
Costruttori: La Brugeoise, CFC Familleureux e Cockerill
Anno di costruzione: 1965
Motore: T695SA (ABC)
Origine: SNCB
Data di acquisizione: 2005
locotrattore Moyse:
Costruttore: Moyse
Anno di costruzione: 1959
Motore: sconosciuto
Origine: Eucosyder, Pétange (Lussemburgo)
Data di acquisto: sconosciuto
Locomotivatore AES DH2:
Produttore: Jung, Jungental
Anno di costruzione: 1966
Motore: Jung 250 PS
Origine: ARBED Schifflange
Data di acquisto: sconosciuta
Demolita nel 2017
Locotrattore AEB - Serie A:
Produttore: sconosciuto
Anno di costruzione: sconosciuto
Motore: sconosciuto
Origine: ARBED Belval
Data di acquisizione: sconosciuto
Automotrice Uerdinger VT 95 Pre-serie:
Costruttore: Waggonfabrik Uerdingen
Anno di costruzione: 1956
Posti a sedere: 47
Motori: Büssing U10 110 PS
Cambio: 6 marce
Equipaggiamento: 1 WC
Origine: CFL (Z 151)
Data di acquisto: 1971
Automotrice Uerdinger Serie VT 95:
Costruttore: Waggonfabrik Uerdingen
Anno di costruzione: 1951
Posti a sedere: 47
Motori: Büssing U9 110 PS
Cambio: 6 marce
Equipaggiamento: 1 WC
Origine: DB; CF3V
Data di acquisto : 2001
Vagone n.13:
Produttore: FKF-Werke Dresden
Anno di costruzione: 1942
Motori: motore a due tempi DKW
Origine: CFL
Data di acquisto: sconosciuta
Bici senza pedali KLV53:
Costruttore: Schöma
Anno di costruzione: 1966
Motori: motore a due tempi DKW
Origine: DB Dienststelle Saarbrücken; Musée des Mines Carreau Wendel (Francia)
Data di acquisizione: 2010
L'AMTF dispone di un totale di 12 autovetture, di cui 11 in servizio:
Alcuni membri di Train 1900 hanno avviato una società per organizzare eventi ferroviari per le aziende. La International Company of Events on Rail (CIER) ha iniziato la sua attività nel 2006. Il progetto principale è la messa in circolazione di un treno CIWL. Le seguenti vetture sarebbero incluse:
Altri veicoli sono stati acquistati ma non rientrano più nelle priorità dell'azienda o sono stati venduti:
Le auto CIWL richiedono una profonda ristrutturazione. La maggior parte di essi è stata acquistata senza i loro accessori interni originali CIWL.