Gara | 15 ° Tour de France |
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Passi | 15 |
Datato | 26 giugno -24 luglio 1921 |
Distanza | 5.485 km |
Paese (i) attraversato |
Francia Svizzera |
Luogo di partenza | Parigi |
Punto di arrivo | Parigi |
Antipasti | 123 |
Corridori all'inizio | 123 |
Corridori al traguardo | 38 |
Velocità media | 24,724 km / h |
Vincitore | Leon Sawyer |
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Secondo | Hector Heusghem |
Terzo | Honoré Barthélémy |
Il Tour de France 1921 , 15 ° edizione del Tour de France , in programma dal 26 giugno al24 luglio 1921oltre 15 tappe per 5.485 km . Questo Tour è vinto dal belga Léon Scieur .
L'inizio del Tour avviene ad Argenteuil ; il traguardo viene giudicato al Parc des Princes . Per la quinta volta, il Tour si dirige a ovest per tornare a Parigi da est. Il percorso ha quindici tappe ed è simile a quello delle precedenti edizioni. Solo due città di scalo sono cambiate rispetto al Tour del 1920 : Tolone e Ginevra sostituiscono Aix-en-Provence e Gex .
La distanza totale di 5.485 km rende questa edizione la quarta più lunga, dopo quelle del 1926, 1919 e 1920.
I 123 partenti si dividono in due "classi": 24 in prima classe, 99 in seconda.
Tra i corridori di prima classe ci sono i migliori belgi e francesi, ad eccezione dei fratelli Pélissier, oltre allo scalatore italiano Luigi Lucotti .
Le biciclette sono ora dotate di una targa in zinco o alluminio che mostra il numero di pettorale del corridore.
Il belga Louis Mottiat e il francese Romain Bellenger vincono la prima e la seconda tappa a Le Havre e Cherbourg. Léon Scieur , terzo e poi secondo, veste la maglia gialla dopo questi due giorni di gare. Come i due anni precedenti, molti piloti si sono arresi nelle prime fasi a causa delle forature. Questo è in particolare il caso del vincitore uscente Philippe Thys , Émile Masson , Jean Rossius , Louis Heusghem . Henri Desgrange chiama in causa le gomme sempre più sottili. Honoré Barthélémy ha subito undici forature durante la prima tappa.
Léon Scieur ha vinto la terza tappa a Brest con un vantaggio di nove minuti. Il suo principale rivale, Hector Heusghem , era quindi in ritardo di dodici minuti. Dopo le tappe Sables-d'Olonne e Bayonne, vinte da Louis Mottiat, questo distacco è aumentato a mezz'ora. Heusghem vince a Luchon con 24 minuti di vantaggio sul secondo e dopo aver preso il comando sui passaggi di Tourmalet, Aspin e Peyresourde. Riduce così il suo ritardo su Sawyer a 4 minuti.
Mottiat vince una quarta tappa a Perpignan, poi Luigi Lucotti vince a Tolone. Sawyer ha aumentato il suo vantaggio nei giorni seguenti. Durante la decima tappa, ha subito una foratura, poi è riuscito a recuperare il ritardo con Heusghem e superarlo. Vince la tappa a Grenoble . Ha mantenuto la maglia gialla fino a Parigi e ha vinto questo Tour con più di 18 minuti di vantaggio su Heusghem.
A Strasburgo, Barthélémy ha vinto davanti a Hector Heusghem e Léon Scieur. I corridori seguenti sono in ritardo di quasi mezz'ora. Per penalizzare la mancanza di combattività, Henri Desgrange impone il giorno successivo una partenza separata (ritardata di 2 ore) per i piloti di seconda e prima classe. Questa decisione non ha avuto l'effetto sperato: a Metz, tre "second class" erano in lizza per la vittoria, andata al belga Félix Sellier , e il gruppo è arrivato con 46 minuti di ritardo.
Durante la penultima tappa, da Metz a Dunkerque, Léon Scieur ha visto rompersi undici raggi sulla sua ruota posteriore. Lo sostituisce e, dovendo presentare il materiale di partenza all'arrivo, porta sulla schiena la ruota rotta per 300 km . Riesce comunque a vincere il traguardo nel primo gruppo. Félix Goethals vince questa tappa. Ha vinto anche il giorno successivo a Parigi .
Léon Scieur ha vinto questo Tour a una velocità media di 24,724 km / h , con oltre 18 minuti di vantaggio su Hector Heusghem. Honoré Barthélémy è terzo, con più di due ore di ritardo.
La vittoria di Léon Scieur è stata la sesta di sette vittorie belghe consecutive tra il 1912 e il 1922. I corridori belgi hanno vinto nove delle quindici tappe e hanno occupato sette dei primi dieci posti nella classifica generale. È anche la terza e ultima vittoria del Consorzio La Sportive, che riunisce i principali costruttori e scompare alla fine del 1921. Questa vittoria, come le due precedenti, deve molto all'intesa tra i corridori iscritti dal consorzio , mentre la gara è, secondo il suo regolamento, individuale.
Léon Scieur, soprannominato "La locomotiva" ha 33 anni. Ha imparato a pedalare all'età di 22 anni dopo aver acquistato la sua prima bicicletta. Si unì a Firmin Lambot , vincitore nel 1919 e nel 1922, e come lui da Florennes , l'unico paese ad aver "dato alla luce" due vincitori del Tour.
La proliferazione di auto che seguono pone problemi. Molti corridori sono ostacolati dagli ingorghi, soprattutto per l'arrivo a Strasburgo. La direzione del Tour sta valutando regole più severe in questo settore.
Nota: nel 1921 non c'è distinzione tra tappe di pianura o di montagna; le icone indicano semplicemente la presenza o l'assenza di salite notevoli durante la tappa.
Classificazione generale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Continuazione della classificazione
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Fotografie per la stampa sul sito web della Biblioteca Nazionale di Francia lette online su Gallica |