Boeing B-17 Flying Fortress
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![]() B-17G Thunderbird in volo con un B-52H al Defenders of Liberty Airshow 2006 presso Barksdale Air Force Base , La., 12 maggio 2006. | ||
Costruttore | Boeing | |
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Ruolo | Bombardiere pesante | |
Stato | Rimosso dal servizio | |
La messa in produzione | Novembre 1943 | |
Data di recesso | 8 maggio 1945 | |
Costo unitario | $ 314.100 | |
Numero costruito | 12 677 | |
Equipaggio | ||
10 | ||
Motorizzazione | ||
Motore | Wright R-1820-97 Cyclone | |
Numero | 4 | |
genere | 9 cilindri a stella con turbocompressore | |
Potenza dell'unità | 1.200 CV | |
Dimensioni | ||
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Span | 31,62 m | |
Lunghezza | 22.66 m | |
Altezza | 5,8 m | |
Superficie alare | 131,92 m 2 | |
Masse | ||
Vuoto | 16.390 kg | |
Con l'armamento | 24.495 kg | |
Massimo | 29.710 kg | |
Prestazione | ||
Velocità massima | 462 km / h | |
Soffitto | 10.850 m | |
Velocità di arrampicata | 276 m / min | |
Raggio d'azione | Andata e ritorno con carico massimo: 1.610 km | |
Carico alare | 185,7 kg / m 2 | |
Armamento | ||
Interno | 2.724 kg di bombe | |
Esterno | 13 pistole Browning M2 12,7 mm | |
Thunderbird è il nome di un Boeing Flying Fortress B-17G-105-VE. È uno dei pochi B-17 sopravvissuti della seconda guerra mondiale in grado di volare ed è anche il più grande aereo in mostra al Lone Star Flight Museum di Galveston, in Texas .
L'aereo ha volato in missione operativa fino all'8 maggio 1945, data della fine delle ostilità della seconda guerra mondiale in Europa. Il B-17G-105-VE è ora dipinto con i colori di un bombardiere della seconda guerra mondiale la 359a Bomb Squadron, 303 ° Bomb Group dell'Ottava Air Force ha sede a Molesworth, in Inghilterra .
L'aereo è un B-17G-25-DL (numero di serie 42-38050) prodotto dalla Douglas Aircraft Company a Long Beach, California . Ha partecipato a 112 missioni di combattimento con il 303 ° Bomb Group. Ricevuto dall'USAAF nel novembre 1943, arrivò nel suo gruppo il18 gennaio 1944, alla base di Molesworth, in Inghilterra.
Il 23 gennaio 1944, È stato assegnato alla squadra di 1 ° tenente Vern L. Moncur, di Rupert, Idaho e Bountiful, Utah . Questo equipaggio aveva alle spalle sei precedenti missioni con altri bombardieri. Dopo che l'equipaggio ha completato il proprio turno di servizio il 10 aprile, l'aereo è stato utilizzato per l'addestramento di equipaggi nuovi e di sostituzione. Otto delle missioni sono state effettuate dai membri dell'equipaggio di 1 ° tenente Richard K. Marais tra 11 aprile e il 2 giugno.
Ha volato per la sua prima missione 29 gennaio 1944( Francoforte , Germania ) e il suo ultimo volo operativo è avvenuto il22 marzo 1945( Gelsenkirchen , Germania), dopo di che si è ritirato. Ritornato negli Stati Uniti dopo la guerra, fu accolto a Kingman, in Arizona , dove, a differenza dei suoi omologhi del Lone Star Flight Museum , rimase abbandonato.
La Thunderbird ha visto passare 538 membri dell'equipaggio, nessuno dei quali è rimasto ferito a bordo durante le loro missioni.
Vista da sinistra a terra
In volo
Dettaglio frontale in volo
Vista da destra a terra
In volo durante il Wings Over Houston Air Show , ottobre 2011
La Thunderbird è il soggetto centrale di un 25-by-75-foot Seconda Guerra Mondiale murale nella Smithsonian Institution Galleria presso l'Air and Space Museum Nazionale dal titolo "Fortezze Under Fire . " Questo lavoro completato nel 1975-1976 anni dell'artista Keith Ferris, rappresenta il Thunderbird alla sua 70 ° missione 15 agosto 1944 alle 11.45, al di sopra di Treviri , in Germania . In particolare durante il volo di ritorno a Molesworth, al termine di una missione di bombardamento su Wiesbaden . Quest'opera è stata dipinta riproducendo questo evento in modo storicamente accurato.
Ferris usato la Thunderbird , posto al centro tra due tabelle: "festa di pensionamento per Old Thunderbird" (1965, Collezione d'Arte della Air Force), che mostra il velivolo al suo 112 ° ed ultima missione, e "Schweinfurt Again" , che rappresenta il velivolo a la sua 76 ° missione nel mese di ottobre del 1944.