| Sindaco di Nailhac ( d ) |
|---|
| Nascita |
28 settembre 1899 Nailhac |
|---|---|
| Morte |
14 marzo 1993(a 93) Nailhac |
| Nazionalità | Francese |
| Attività | Uomo d'affari , politico |
| Proprietario di | Castello di Essendieras |
|---|---|
| Distinzione | Grande Ufficiale della Legion d'Onore |
Sylvain Floirat era un uomo d' affari nato in Francia28 settembre 1899a Nailhac in Dordogna e morì il14 marzo 1993.
Figlio di un postino, apprendista wheelwright in Nailhac nel 1910, Sylvain Floirat per la prima volta un carrozziere a Périgueux poi a La Plaine Sant-Denis nel 1926.
Nel 1927 diventa carrozziere a Saint-Denis e nel 1936 fonda la Société les autocars Floirat .
Fu direttore della società "Le Matériaux Automobile" dal 1934 al 1938.
Alla fine della seconda guerra mondiale , si mise in affari ottenendo nel 1946 l'autorizzazione all'esercizio di compagnie aeree nell'ambito del trasporto pubblico : fu la creazione della società Aigle Azur nelaprile 1946, che inizia le sue attività in Nord Africa , Libano e Indocina .
Nel 1951 acquistò la fabbrica di carrozzerie Joseph Besset ad Annonay , che era in difficoltà.
Nel 1955, ha assunto, su richiesta del governo francese, la stazione radio n ° 1 Europa così in difficoltà e molto rapidamente una delle stazioni radio più popolari in Francia. Il suo fondatore Charles Michelson gli vende le sue azioni della società, il17 luglio 1956 contro la cospicua somma per l'epoca, 245 milioni di franchi.
Nel 1962, rendendosi conto dell'enorme successo dell'azienda, Michelson tentò invano di rinegoziare questa cessione verso l'alto con i tribunali. La vicenda balza poi ai vertici degli Stati francese e monegasco, di cui la stampa si affretta a riferire con in particolare un articolo sulla copertina del quotidiano Le Monde , datato27 gennaio 1962, e Le Figaro il giorno successivo.
Prendendo la gestione di Matra Engins , ne fece un proficuo gruppo industriale focalizzato sull'innovazione nelle telecomunicazioni, nei trasporti e nell'informatica militare.
Alla fine degli anni '60, Sylvain Floirat acquistò il famoso Hotel Byblos, fondato nel 1967 dal miliardario libanese Jean Prosper Gay-Para a Saint-Tropez . L'hotel deve gran parte della sua notorietà alla galleria di star e celebrità che lo frequentavano.
È stato presidente e amministratore delegato della Breguet Aviation dal 1955 al 1967, poi presidente della compagnia televisiva francese dal 1966 al 1968.
Espresse la sua filosofia aziendale nel 1967 agli ex studenti dell'ENA: “Il profitto è l'asse di tutto. Senza profitto non c'è dividendo, questo dividendo sacro quanto la paga del personale, che arriva anche prima della macchina. Ogni volta che dimentichiamo il profitto, torniamo indietro"
Sul piano politico, Sylvain Floirat è andato verso il gollismo Jean Charbonnel a Brive , Jacques Chirac a Haute- Corrèze e Yves Guéna a Périgueux.
Dà il via alla 41 ° edizione della 24 Ore di Le Mans 1973 dove si scontrano Matra e Scuderie Ferrari .
È sindaco di Nailhac e presidente onorario della Camera di Commercio di Perigueux .
A Terrasson-Lavilledieu , Sylvain Floirat aveva costruito il suo Rush Hotel (ora la casa di riposo del Four Seasons di fronte allo stadio di rugby). cercò di coltivare querce da tartufo (fu presidente nazionale dei produttori di tartufo).
Grande ufficiale della Legion d'onore , presidente delle piantagioni di Essendiéras, acquistò il castello da André Maurois , a Essendiéras .
Si è schierato con Jean-Luc Lagardère contro la nazionalizzazione di Matra nel 1981.
Nel 1981 è amministratore del gruppo Hachette e nel 1984 fa parte del consiglio di amministrazione del gruppo Filipacchi .
La città di Nailhac in Dordogna dove nacque, fu sindaco e morì, ha dato il suo nome alla piazza antistante il municipio.
Il gruppo Floirat, guidato da Antoine Chevanne, pronipote del creatore, è specializzato in hotel di lusso con "Le Byblos" a Saint-Tropez , "La Réserve" a Saint-Jean-de-Luz e "Les Manoirs de Tourgéville" a Deauville , nei club con “ Les Caves du Roy ” a Saint-Tropez e nel settore immobiliare nel sud-est della Francia.