SNCASO SO.1221 Djinn
| SO-1221 Djinn | |
 Un ginn con i colori della Bundeswehr . | |
| Ruolo | Elicottero di osservazione e collegamento |
|---|---|
| Costruttore | SNCASO |
| Primo volo | 16 dicembre 1953 |
| Numero costruito | 178 |
| Equipaggio | |
| 2 | |
| Motorizzazione | |
| Motore | Turbomeca Palouste IV |
| Numero | 1 |
| genere | Turbina |
| Potenza dell'unità | 240 CV |
| Numero di lame | 2 |
| Dimensioni | |
| Diametro rotore | 11.00 m |
| Lunghezza | 5,30 m |
| Altezza | 2,60 m |
| Masse | |
| Vuoto | 360 kg |
| Massimo | 800 kg |
| Prestazione | |
| Velocità massima | 130 km / h |
| Distanza percorribile | 250 km |
Il Djinn è un elicottero francese il cui rotore è azionato dall'espulsione di gas , compresso dalla turbina generatrice di gas Palouste , iniettato al mozzo del rotore e incanalato all'estremità delle pale . L'assenza di reazione a livello dell'accoppiamento motore-rotore consente di risparmiare su un rotore anti-coppia . Tutta la potenza viene quindi utilizzata per il sollevamento.
Descrizione
Il principio di espulsione dell'aria dall'estremità delle pale fu oggetto di brevetti durante la progettazione del girotondo nel 1911 e un altro depositato da Raoul Pateras Pescara in Spagna inFebbraio 1920. Fu sviluppato per la prima volta su WNF 342 in Germania da Friedrich von Doblhoff e Theodor Laufer nel 1943 . Laufer è entrato a far parte di SNCASO dopo la guerra e ha partecipato allo sviluppo degli elicotteri SO.1100 Ariel e SO.1221 Djinn. Laufer è poi tornato in Germania per lavorare presso Dornier per sviluppare lì il Dornier Do 32, che ha funzionato secondo lo stesso principio.
Elicottero biposto da osservazione e collegamento.
Ha effettuato il suo primo volo in versione monoposto 2 gennaio 1953e in versione biposto il 16 dicembre 1953 ed è stato costruito in 178 unità di cui 100 per l'esercito francese (sei per l'esercito tedesco).
Il Djinn ha battuto il record mondiale di altitudine per elicotteri sotto i 500 kg con 4.789 metri.
Oltre agli usi militari, il Djinn aveva applicazioni agricole (con una barra irroratrice). Alla fine del XX ° secolo, c'era ancora una mezza dozzina idoneo al volo.
Note e riferimenti
- Lettera AAAF - Christian de Pescara, n o 9 novembre 2009 [PDF]
- " Scheda storica e tecnica di Djinn " , su celag.free.fr (accesso 7 giugno 2016 ) .
Bibliografia
- Philippe Boulay e Daniel Liron, " Le SO 1220 Djiin ", Le Fana de l'Aviation , n . 21,Giugno 1987, p. 29-33.