La rete ferroviaria dell'isola spagnola di Maiorca è composta da tre linee che collegano quattro destinazioni dalla stazione multimodale di Palma di Maiorca ( Estació Intermodal / Plaça d'Espanya ).
La linea principale e la metropolitana sono gestite da Transport de les Illes Balears (in francese: "Transport des Iles Baléares") e dalla compagnia Serveis Ferroviaris de Mallorca (in francese: "Services Ferroviaris de Mallorca"), dalla stazione della metropolitana Estació Intermodal / Da Plaça d'Espanya a Sa Pobla e Manacor via Inca .
Viadotto di linea
Viadotto di Cinc Ponts
Stazione di Bunyola
Treno da Sóller al passaggio a livello di Son Bardo
La linea metropolitana ha 9 stazioni ed è stata realizzata tra il 2005 e il 2007, con un costo di 312 milioni di euro. I treni circolano tutti i giorni dalle 6 h 15 alle 23 h con una frequenza di 15 minuti ridotta a 30 minuti la mattina presto, la sera tardi e la domenica.
La metropolitana parte dai binari 1 e 4 a Estació Intermodal a Palma.
Logo della metropolitana
Mappa della metropolitana
Treno al capolinea Estació Intermodal a Palma
Stazione universitaria
La linea del Serveis Ferroviaris de Mallorca (" Mallorca Rail Service"), abbreviato SFM, parte dai binari 5-10 ed è sotterranea fino alla stazione Son Costa / San Fortesa ed è completamente separata dagli altri assi di trasporto su tutta la sua lunghezza se non alcuni passaggi di basso livello nell'entroterra.
Il tratto da El Caülls a Inca offre viste sulle montagne apprezzate dai turisti, mentre la parte settentrionale attraversa la pittoresca campagna dell'isola.
La linea, con uno scartamento di 914 mm, è a doppio binario da Palma a Inca, quindi a binario unico fino allo scalo isolato di Enllaç , quindi si divide in due rami a binario unico:
È in corso il raddoppio della sezione di 5 km tra Inca ed Enllaç per aumentare la capacità di questo collo di bottiglia.
Gare d ' Inca
Stazione Binissalem
Ponte del torrente Corbera, vicino a Llubí
Treno alla stazione di Manacor
Rete ferroviaria di Maiorca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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È allo studio la riapertura della linea Manacor - Sant Llorenç des Cardassar - Son Servera - Artà , come prolungamento della tratta attualmente in servizio. Sarà una tramvia e ci sarà quindi l'elettrificazione di questo tratto di linea.
Un biglietto del treno per Maiorca [1] , film documentario di 45 minuti diretto nel 2014 da Susanne Mayer-Hagmann, serie "Un billet de train (pour) ..." di Südwestrundfunk , adattato dal tedesco al francese per la trasmissione ARTE HD di settembre -ottobre 2014[2] .