René de Knyff

René de Knyff Immagine in Infobox. René de Knyff nel 1912. Funzioni
Presidente
International Motor Sport Federation
1922-1946
Vicepresidente
dell'Automobile Club de France
Biografia
Nascita 10 dicembre 1865
Anversa
Morte 29 maggio 1955(all'89)
16 ° arrondissement di Parigi
Nazionalità Francese
Attività Pilota da corsa
Famiglia Famiglia Knyff
Altre informazioni
Sport Concorrenza automobilistica
Distinzione Ufficiale della Legion d'Onore

Il cavaliere René de Knyff , nato il10 dicembre 1865ad Anversa ( Belgio ) e morì a Parigi ( XVI secolo ) il29 maggio 1955, è un pilota automobilistico franco - belga che ha acquisito la cittadinanza francese nel 1914.

Biografia

Membro della famiglia Knyff , figlio di Léonce de Knyff (1813-1866) e Gebrielle van der Heyden (1842-1895). Dalla metà degli anni Ottanta è stato per diversi anni direttore del settimanale La Revue des Sports . Fu poi membro di diversi circoli sportivi (scherma, tiro al piattello e nautica da diporto).

Partecipò a una ventina di gare automobilistiche tra il 1896 e il 1903, vincendone 5 (sempre su Panhard & Levassor , dove ricoprì anche una posizione dirigenziale). Il suo giovane meccanico di bordo si chiamava solitamente Aristide.

Ha smesso di gareggiare dopo la Gordon Bennett Cup del 1903 , la sua carriera atletica è durata quasi sette anni.

Nel Maggio 1905, si è scontrato violentemente con una mucca durante la ricognizione per la Coppa Bennett, in compagnia del giornalista Charles Faroux di La Vie au grand air .

Con un portamento sportivo esemplare, popolare, era facilmente riconoscibile per la sua folta barba e il suo berretto da capitano (che perdeva regolarmente durante le partenze), sapendo anche apprezzare frequentemente champagne, sigari e vini della valle del Reno .

Diventa, il 27 gennaio 1899, il primo presidente della Commissione sportiva dell'Automobile Club de France (sarà nominato presidente onorario il26 aprile 1926), Principalmente responsabile dell'organizzazione della VI th Gordon Bennett Cup a Clermont-Ferrand nel 1905, prima di diventare Presidente della Commissione Sportiva Internazionale (CSI) della sua creazione il7 dicembre 1922al 1946 (conosciuta come Fédération Internationale du Sport Automobile o FISA dalFebbraio 1979). Dalla sua creazione nel 1913 al 1926, ha anche presieduto i destini dell'Union Motocycliste de France (la futura Federazione motociclistica francese nel 1946), consentendo in particolare la creazione del Gran Premio UMF per le auto da bicicletta .

Era anche un allevatore di cavalli sull'isola di Migneaux .

Nel 1921, all'età di 56 anni, sposò l'austriaca Dora Schmidt (1886-1983). Non hanno figli.

Dà il nome a un viale a Hyères .

Premi

Altri podi e accessi

(nb: durante la Parigi-Innsbruck nel 1902, René de Knyff condusse con un comodo vantaggio fino al suo ritiro a una quarantina di chilometri dal traguardo. Da segnalare anche un certo Gaétan de Knyff, campione di ciclismo della SV Métropolitaine in Settembre 1892su Crypto, vincitore di Bruxelles-Namur-Spa nel 1899 su Panhard & Levassor e undicesimo a Parigi-Bordeaux nel 1899 su Peugeot , che successivamente si ritirò durante la Parigi-Berlino 1901 su Panhard)

Note e riferimenti

Appunti

  1. Durante un'edizione della Parigi-Bordeaux, vede il suo grande rivale Fernand Charron seduto per strada accanto al suo veicolo, infastidito e stanco. Si ferma e la incoraggia fortemente ad andarsene, offrendole un bicchiere di brandy .
  2. Larousse Universel del 1922: "sport in cui un corridore - o un cavaliere - che è partito prima degli altri semina le carte sul suo cammino, tracce che gli inseguitori raccolgono per cercare di unirsi a esso e prenderlo" .

Riferimenti

(fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato "  René de Knyff  " ( vedi la lista degli autori ) .
  1. "Ciclismo teorico e pratico", di L. Baudry de Saunier, ed. The Illustrated Bookstore, 1893, pag.  368-369 .
  2. (in) "  1897 Grand Prix Races and Paris  " su TeamDAN.com
  3. (it) "  1898 Grand Prix e Parigi Gare  " , su TeamDAN.com
  4. (it) "  1899 Grand Prix e Parigi Gare  " , su TeamDAN.com
  5. (it) "  1900 Grand Prix e Parigi Gare  " , su TeamDAN.com
  6. (in) "  Gare del Gran Premio del 1901 e Parigi  " su TeamDAN.com
  7. La Vie au grand air , 26 maggio 1905, p.  420
  8. (cs) Miloš Skořepa , Dejiny automobilových pretekov , p.  49
  9. La vita all'aria aperta , 1 ° gennaio 1899, pag.  219-222
  10. Yvette Kupelian , Jacques Kupelian e Jacques Sirtaine , 60 Years of AUTOMOTIVE Competition in Belgium 1896-1956 , Kupelian & De Boeck Editors,1956, 230  p. ( ASIN  B000PGLZG2ISBN , leggi online )
  11. The Sports Review,1 ° ottobre 1892.
  12. (in) "  1898 Grand Prix  " su TeamDAN.com

Bibliografia e archivi

link esterno