Rete stradale Yvelines

Rete stradale Yvelines
Mappa della rete stradale nazionale (autostrade e strade nazionali) nel dipartimento degli Yvelines
Mappa della rete stradale nazionale (autostrade e strade nazionali) nel dipartimento degli Yvelines
Geografia
Nazione Francia
Regione Ile-de-France
Dipartimento Yvelines
La zona 2.284  km a 2
Popolazione 1.441.398  ab. (2018)
Caratteristiche principali
Lunghezza totale 6.877  chilometri (2017)
Densità di rete 3 km / km 2
Densità di rete 2 5 km / 1000  abitanti.
Consistenza
Autostrade 129  chilometri (2017)
Strade nazionali 123  chilometri (2017)
Strade dipartimentali 1.574  chilometri (2017)
Strade comunali 5.051  chilometri (2017)
Incidente stradale
Numero di incidenti 803 (2017)
compresi i decessi 48 (2017)
Sei 49 (2017)
-23% (2017/2010)
(Francia: - 14%)
Ferito ricoverato in ospedale 459 (2017)
leggermente ferito 574 (2017)

La rete stradale degli Yvelines , un dipartimento creato1 ° ° gennaio 1968,appartenente alla corona ovest-sud-ovest dell'agglomerato parigino, è fortemente segnato dalla vicinanza di Parigi oltre che dalla posizione eccentrica della capitale, Versailles .

A 31 dicembre 2017, la lunghezza totale della rete stradale nel dipartimento degli Yvelines è di 6.877 chilometri, suddivisa in 129 chilometri di autostrade, 123 chilometri di strade nazionali, 1.574 chilometri di strade dipartimentali e 5.051 chilometri di strade comunali.

Storia

XX °  secolo

Riforma del 1930

Di fronte allo stato molto degradato della rete stradale dopo la prima guerra mondiale e all'esplosione dell'industria automobilistica , lo Stato, constatando l'incapacità degli enti locali di riabilitare la rete stradale per soddisfare le aspettative degli utenti, decide di farsi carico di parte di esso. Articolo 146 della legge finanziaria del finance16 aprile 1930prevede quindi la classificazione di una lunghezza di circa 40.000 chilometri di strade dipartimentali nel demanio stradale nazionale.

Per quanto riguarda il dipartimento di Seine-et-Oise, questa classificazione diventa effettiva a seguito del decreto del 11 marzo 1931.

Riforma del 1972

Nel 1972 lo Stato decise un movimento inverso. La legge finanziaria di29 dicembre 1971prevede il trasferimento sulla viabilità dipartimentale di quasi 53.000 chilometri di strade nazionali. L'obiettivo è:

  • ottenere una migliore responsabilità tra lo Stato e le comunità locali secondo l'interesse economico delle diverse reti,
  • per consentire allo Stato di concentrare i propri sforzi sulle principali direttrici di interesse nazionale,
  • aumentare le responsabilità delle assemblee dipartimentali nella direzione del decentramento voluto dal governo,
  • garantire una migliore gestione e una migliore programmazione di tutte le piste.

Il trasferimento è avvenuto a ondate e attraverso diversi decreti pubblicati in Gazzetta Ufficiale. Dopo consultazione, la stragrande maggioranza dei dipartimenti ha accettato il trasferimento avvenuto nel 1972. Per quanto riguarda il dipartimento degli Yvelines, il trasferimento è stato registrato con decreto interministeriale pubblicato sulla Gazzetta ufficiale del28 dicembre 1974.

XXI °  secolo

riforma del 2005

Una nuova ondata di trasferimenti dalle strade nazionali ai dipartimenti arriva con la legge del 13 agosto 2004sulle libertà e responsabilità locali, uno degli atti legislativi che rientrano nel quadro degli atti II di decentramento in cui un gran numero di poteri statali è stato trasferito alle comunità locali. Nel settore dei trasporti, alcuni tratti delle strade nazionali sono trasferiti ai dipartimenti e, in minima parte, ai comuni (le strade che non forniscono collegamenti di interesse dipartimentale).

Il decreto dal Consiglio di Stato che definisce i piani nazionali di settore strada e lo Stato mantiene la proprietà 8 000 km di concessioni autostradali e 11.800 chilometri di strade e autostrade non brevettate nazionali e dà dipartimenti di una rete di 18.000 chilometri.

Nel dipartimento degli Yvelines, il trasferimento è deciso con decreto prefettizio firmato il 12 dicembre 2005. Vengono dismessi 39 chilometri di strade nazionali. La lunghezza della rete stradale nazionale nel dipartimento è passata così da 160 chilometri nel 2004 a 129 nel 2006, mentre quella della rete dipartimentale è passata da 1.516 a 1.565 chilometri.

Caratteristiche

Consistenza della rete

La rete stradale comprende cinque categorie di strade: autostrade e strade nazionali appartenenti al demanio pubblico nazionale e gestite dallo Stato , strade dipartimentali appartenenti al demanio stradale dipartimentale e gestite dal Consiglio Generale degli Yvelines e strade e sentieri comunali appartenenti alle zone rurali rispettivamente ai domini pubblici e privati dei comuni e gestiti dai comuni. La lunghezza delle strade per categoria può variare con la creazione di nuove strade o con passaggi di proprietà statale tra categorie per classificazione o declassamento, quando le funzionalità della strada non corrispondono più a quelle attese da una strada della categoria in cui è classificata . . Questi trasferimenti possono anche derivare da un processo globale di trasferimento di competenze da una comunità all'altra.

A 31 dicembre 2011, la lunghezza totale della rete stradale nel dipartimento degli Yvelines è di 6.554 chilometri, suddivisi in 129 chilometri di autostrade, 123 chilometri di strade nazionali, 1.576 chilometri di strade dipartimentali e 4.726 chilometri di strade comunali. Occupa l' 80 °  posto a livello nazionale dei 96 dipartimenti metropolitani per lunghezza e 9 ° per densità con 2,9 chilometri per km 2 di territorio.

Tre grandi riforme hanno contribuito a modificare in modo significativo questa distribuzione: 1930 , 1972 e 2005 .

L'evoluzione della rete stradale tra il 2002 e il 2017 è presentata nella tabella sottostante.

Evoluzione della rete stradale tra il 2002 e il 2017
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Autostrade 123 123 123 123 123 123 123 124 124 129 129 129 129 129 129 129
Strade nazionali 159 159 160 121 129 121 121 121 123 123 123 123 123 123 123 123
Strade dipartimentali 1.513 1,514 1.516 1,515 1.565 1.576 1.577 1.577 1.576 1.576 1.576 1.576 1.576 1.575 1.574 1.574
Strade comunali 4.439 4.452 4 482 4.512 4.602 4.617 4.617 4.668 4.726 4.726 4 919 4 954 4 954 4 967 5,015 5,051
TOTALE 6 234 6.248 6 281 6.271 6.419 6.437 6.438 6.490 6 549 6 554 6.747 6.782 6.782 6.794 6.841 6 877


caratteristiche principali

Gli assi principali, strade e autostrade, che collegano la capitale della Francia alle regioni occidentali (Normandia e Bretagna) attraversano il territorio del dipartimento, formando un ventaglio a tre rami: est-ovest a nord lungo la Senna (A13 / N13), est-ovest al centro (N12), nord-est - sud-ovest al margine orientale del dipartimento (N10 / A10). Inoltre sono presenti le tangenziali di Parigi, N186/A86 e Francilienne (quest'ultima attualmente oggetto di procedure di selezione del percorso) che interessano solo la parte nord-orientale del dipartimento.

La rete dipartimentale presenta una densità disomogenea, che riflette il contrasto tra la parte nord-orientale del territorio altamente urbanizzato e il resto del dipartimento rurale a bassa densità abitativa.

Tra le principali carenze di questa rete c'è la mancanza di un collegamento rapido sull'asse centrale del dipartimento tra i poli di Saint-Quentin-en-Yvelines e Mantes-la-Jolie, collegamento che attualmente è fornito solo dalle strade dipartimentali con caratteristiche limitate che attraversano molti villaggi.

Autostrade

Strade nazionali

Strade dipartimentali

Strade comunali

Note e riferimenti

  1. statistiche sugli incidenti elencano gli incidenti avvenuti sulle reti pubbliche (autostrade, strade nazionali, strade dipartimentali e strade comunali) ma anche al di fuori della rete pubblica, sui parcheggi pubblici e su altre strade.
  1. Ministero della ecologiche e di solidarietà di transizione, “  Memento des transports et urbaine routiers 2017  ” , sulla https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (accessibile 2 lug 2019 )
  2. Ministero della transizione ecologica e solidale, “  Incidenti stradali incidenti fisici 2017 - Raccolta di dati grezzi  ” , su http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (consultato il 2 luglio 2019 )
  3. "  Decreto n .  67-792 del 19 settembre 1967 relativo all'entrata in vigore delle disposizioni della legge n .  64-707  " GU del 22 settembre 1967 - Légifrance (consultato il 19 febbraio 2012 ) .
  4. Jacques Borredon , Codice della strada e testi correlati: spiegazioni e commenti , Editions du Papyrus,marzo 2006, 645  pag. ( leggi in linea ) , p.  22-23-87.
  5. Facsimile del decreto firmato dal Presidente della Repubblica Gaston Doumergue , pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del15 marzo 1931, classificando parte della rete stradale nazionale nella viabilità pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
  6. "  Disegno di legge relativo alle libertà e responsabilità locali - Capo 1 - strade  " , sul sito del Senato (consultato l' 11 febbraio 2012 )
  7. Relazione sul trasferimento della viabilità secondaria nazionale alla viabilità dipartimentale, Consiglio Generale del Loiret, seduta del 6 dicembre 1972
  8. Facsimile del decreto interministeriale pubblicato in Gazzetta Ufficiale del28 dicembre 1974, declassificando parte della viabilità nazionale in demanio stradale dipartimentale, sul sito Wikisara
  9. "  Decentramento: atto II  " , su www.vie-publique.fr , 17 febbraio 2005(consultato l'11 febbraio 2012 )
  10. Decreto n .  2005-1499 del 5 dicembre 2005 concernente la consistenza della rete stradale nazionale
  11. “  Relazione informativa sull'attuazione della legge n° 2004-809 del 13 agosto 2004 relativa alle libertà e responsabilità locali.  » , Sul sito web dell'Assemblea nazionale ,17 febbraio 2005(consultato l'11 febbraio 2012 ) p.  42
  12. Facsimile del decreto prefettizio firmato il12 dicembre 2005, declassificando parte della viabilità nazionale nel demanio stradale dipartimentale, sul sito del Ministero dell'Ecologia, dell'Energia, dello Sviluppo Sostenibile e dell'Assetto del Territorio
  13. Art. 123-1 del Codice della Strada
  14. Art. 131-1 del Codice della Strada
  15. Art. 141-1 del Codice della Strada
  16. Art. 161-1 del Codice della Strada
  17. "  Diario di statistiche dei trasporti, capitolo 3: il trasporto urbano e stradale, 1 ° parte: 3.3 Reti  " sul sito Ministero dell'Ecologia, dell'Energia, dello Sviluppo Sostenibile e del Territorio / Economia e Statistica. (consultato il 31 ottobre 2012 )


Vedi anche

Articoli Correlati

Bibliografia

link esterno