Rete stradale delle Ardenne

Rete stradale delle Ardenne
Mappa della rete stradale nazionale (autostrade e strade nazionali) nel dipartimento delle Ardenne
Mappa della rete stradale nazionale (autostrade e strade nazionali) nel dipartimento delle Ardenne
Geografia
Nazione Francia
Regione Great East
Dipartimento Ardenne
La zona 5.229  km 2
Popolazione 271.845  ab. (2018)
Caratteristiche principali
Lunghezza totale 6.704  km (2017)
Densità di rete 1,3 km / km 2
Densità di rete 2 25 km / 1.000  abitanti.
Consistenza
Autostrade 57  km (2017)
Strade nazionali 75  km (2017)
Strade dipartimentali 3.376  km (2017)
Strade comunali 3.196  km (2017)
Incidente stradale
Numero di incidenti 144 (2017)
inclusi gli incidenti mortali 13 (2017)
Sei 18 (2017)
20% (2017/2010)
(Francia: - 14%)
Ferito ricoverato in ospedale 101 (2017)
Leggermente ferito 72 (2017)

Questo articolo presenta la storia, le caratteristiche e gli eventi significativi che hanno segnato la rete stradale del del Ardennes reparto in francese .

A 31 dicembre 2017, la lunghezza totale della rete stradale del dipartimento delle Ardenne è di 6.704 chilometri, suddivisa in 57 chilometri di autostrade, 75 chilometri di strade nazionali, 3.376 chilometri di strade dipartimentali e 3.196 chilometri di strade comunali.

Storia

XVIII °  secolo

Dal 1750 al 1784, l'intera rete stradale fu mappata per la prima volta su larga scala (a 86.400 e ) e in modo completo da Cassini de Thury , su richiesta di Luigi XV . Queste mappe sono di grande ricchezza toponomastica, ma molto povere per quanto riguarda la rappresentazione del rilievo e l'altimetria. Allo stesso modo, le strade secondarie sono raramente rappresentate, a causa da un lato delle loro condizioni mediocri, dall'altro della loro scarsa importanza economica.

XIX °  secolo

L'Atlante Nazionale illustrato diretto da Victor Levasseur è una testimonianza preziosa del XIX °  secolo , le mappe colorate a mano sono circondati da incisioni che mostrano le statistiche, note storiche e dispone di reparti di illustrazioni. Queste mappe mostrano strade, ferrovie e corsi d'acqua. Inoltre, i dipartimenti sono suddivisi in arrondissement, cantoni e comuni.

XX °  secolo

Riforma del 1930

Di fronte allo stato molto degradato della rete stradale del dopoguerra e all'esplosione dell'industria automobilistica , lo Stato, constatando l'incapacità delle autorità locali di riabilitare la rete stradale per soddisfare le aspettative degli utenti, decide di prendersene carico di esso. L'articolo 146 della legge finanziaria del16 aprile 1930prevede la classificazione di una lunghezza di circa 40.000 chilometri di strade dipartimentali nel dominio della strada pubblica nazionale.

Per quanto riguarda il dipartimento delle Ardenne, questa classificazione diventa effettiva a seguito del decreto del 31 dicembre 1931.

Riforma del 1972

Nel 1972 lo Stato decise un movimento inverso. La legge finanziaria di29 dicembre 1971prevede il trasferimento alla rete stradale dipartimentale di quasi 53.000 chilometri di strade nazionali. L'obiettivo è:

  • ottenere una maggiore responsabilità tra lo Stato e le comunità locali secondo l'interesse economico delle diverse reti,
  • per consentire allo Stato di concentrare i propri sforzi sulle principali rotte di interesse nazionale,
  • aumentare le responsabilità delle assemblee dipartimentali in direzione del decentramento voluto dal governo,
  • per garantire una migliore gestione e una migliore programmazione di tutte le tracce.

Il trasferimento è avvenuto a ondate e attraverso diversi decreti pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale. Previa consultazione, la stragrande maggioranza dei dipartimenti ha accettato il trasferimento avvenuto nel 1972. Per quanto riguarda il dipartimento delle Ardenne, il trasferimento è registrato con un decreto interministeriale pubblicato nella Gazzetta ufficiale il17 dicembre 1972.

Riforma del 2005

Una nuova ondata di trasferimenti dalle strade nazionali ai dipartimenti arriva con la legge del 13 agosto 2004sulle libertà e responsabilità locali, uno degli atti legislativi che rientrano nel quadro degli atti II di decentramento in cui un gran numero di poteri statali è stato trasferito alle comunità locali. Nel settore dei trasporti, alcune parti delle strade nazionali sono trasferite ai dipartimenti e, in minima parte, ai comuni (le strade non forniscono collegamenti di interesse dipartimentale).

Il decreto dal Consiglio di Stato che definisce i piani nazionali di settore strada e lo Stato mantiene la proprietà 8 000 km di concessioni autostradali e 11.800 chilometri di strade e autostrade non brevettate nazionali e dà dipartimenti di una rete di 18.000 chilometri.

Nel dipartimento delle Ardenne, il trasferimento è deciso con decreto prefettizio firmato 6 giugno 2005. 90 chilometri di strade nazionali sono dismessi. La lunghezza della rete stradale nazionale nel dipartimento è così aumentata da 165 chilometri nel 2004 a 80 nel 2006, mentre quella della rete dipartimentale è aumentata da 3.095 a 3.243 chilometri.

Caratteristiche

Coerenza della rete

La rete stradale comprende cinque categorie di strade: autostrade e strade nazionali appartenenti al dominio della viabilità pubblica nazionale e gestite dallo Stato , strade dipartimentali appartenenti al dominio della strada pubblica dipartimentale e gestite dai consigli generali e strade comunali e strade rurali appartenenti rispettivamente a al dominio pubblico e privato dei comuni e gestito dai comuni. La lunghezza delle strade per categoria può cambiare con la creazione di nuove strade o tramite trasferimenti di proprietà statale tra categorie per classificazione o declassamento, quando le funzionalità della strada non corrispondono più a quelle previste da una strada nella categoria in cui è classificata . Questi trasferimenti possono anche derivare da un processo globale di trasferimento di competenze da una comunità all'altra.

A 31 dicembre 2011, la lunghezza totale della rete stradale nel dipartimento delle Ardenne è di 6.446 chilometri, suddivisa in 50 chilometri di autostrade, 76 chilometri di strade nazionali, 3.250 chilometri di strade dipartimentali e 3.070 chilometri di strade comunali. Occupa l' 81 °  posto a livello nazionale dei 96 dipartimenti metropolitani per lunghezza e l' 88 ° per densità con 1,2 km per chilometro quadrato di territorio.

Tre importanti riforme hanno contribuito a cambiare in modo significativo questa distribuzione: 1930 , 1972 e 2005 .

L'evoluzione della rete stradale tra il 2002 e il 2017 è presentata nella tabella sottostante.

Evoluzione della rete stradale tra il 2002 e il 2017
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Autostrade 41 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 57
Strade nazionali 165 165 165 75 80 75 75 76 76 76 70 76 76 76 76 75
Strade dipartimentali 3.096 3.095 3.095 3 119 3 243 3 355 3 355 3 355 3.250 3.250 3 323 3 323 3 323 3 380 3 376 3 376
Strade comunali 2 984 2 985 2 998 3.010 3 017 3 043 3 043 3.065 3.070 3.070 3.084 3 134 3 134 3.159 3 190 3 196
TOTALE 6 286 6.295 6.308 6 254 6.390 6.523 6.523 6 546 6.446 6.446 6.527 6.583 6.583 6 665 6.692 6.704

Sicurezza stradale e incidenti

Risultati o eventi recenti

Lo scopo di questa sezione è elencare gli eventi significativi riguardanti il ​​settore stradale nel dipartimento delle Ardenne dal 1990 . Si citano quindi le dichiarazioni di pubblica utilità, l'inizio dei lavori e la messa in servizio. Verranno prese in considerazione solo le strutture più importanti, sia per il loro costo che per il loro impatto (deviazione dalle città). Allo stesso modo, è opportuno non elencare progetti che non sono stati ancora oggetto di pubblica utilità.

Note e riferimenti

  1. statistiche degli infortuni elencano gli incidenti che si sono verificati sulle reti pubbliche (autostrade, strade nazionali, strade dipartimentali e strade comunali) ma anche fuori dalla rete pubblica, sui parcheggi pubblici e su altre strade.
  1. Ministero della ecologiche e di solidarietà di transizione, “  Memento des transports et urbaine routiers 2017  ” , sulla https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (accessibile 18 marzo 2019 )
  2. Ministry of Ecological and Solidarity Transition, "  Traffic accidents bodily accidents 2017 - Collection of raw data  " , su http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (consultato il 18 marzo 2019 )
  3. per l'area di Charleville-Mézières e per l' area di Vouziers in Gallica
  4. Jacques Borredon , Codice della strada e testi correlati: spiegazioni e commenti , Editions du Papyrus,Marzo 2006, 645  p. ( leggi in linea ) , p.  22-23-87
  5. Facsimile del decreto firmato dal Presidente della Repubblica Gaston Doumergue , pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del31 dicembre 1931, classificando uno dalla rete stradale nazionale nel dominio della strada pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
  6. "  Disegno di legge relativo alle libertà e responsabilità locali - Capitolo 1 - strade  " , sul sito del Senato (consultato l' 11 febbraio 2012 )
  7. Relazione sul trasferimento della rete stradale secondaria nazionale alla rete stradale dipartimentale, Consiglio generale di Loiret, riunione del 6 dicembre 1972
  8. Facsimile del decreto interministeriale pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del17 dicembre 1972, declassificando parte della rete stradale nazionale nel dominio della strada pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
  9. "  Decentralization: act II  " , su www.vie-publique.fr , 17 febbraio 2005(visitato l'11 febbraio 2012 )
  10. Decreto n .  2005-1499 del 5 dicembre 2005 relativo alla coerenza della rete stradale nazionale
  11. "  Rapporto informativo sull'attuazione della legge n ° 2004-809 del 13 agosto 2004 relativa alle libertà e responsabilità locali.  » , Sul sito web dell'Assemblea nazionale ,17 febbraio 2005(visitato l'11 febbraio 2012 ) p.  42
  12. Facsimile del decreto prefettizio firmato6 giugno 2005, declassificando parte della rete stradale nazionale nel dominio della viabilità pubblica dipartimentale, sul sito del Ministero dell'Ecologia, dell'Energia, dello Sviluppo Sostenibile e della Pianificazione Territoriale
  13. Art. 123-1 del codice della strada
  14. Art. 131-1 del codice della strada
  15. Art. 141-1 del codice della strada
  16. Art. 161-1 del codice della strada
  17. "  Memoria delle statistiche dei trasporti, Capitolo 3: Trasporti urbani e stradali], 1 a parte: 3.3 Reti: 3.3.3 Strade dipartimentali e strade comunali per regione e dipartimento - Dati al 31 dicembre 2010  " , sul sito del Ministero "Ecologia, energia, sviluppo sostenibile e pianificazione / economia regionale e statistica. (visitato il 30 ottobre 2012 )


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