Rete stradale Corse-du-Sud

Questo articolo presenta la storia, le caratteristiche e gli eventi significativi che hanno segnato la rete stradale del dipartimento della Corsica del Sud in Francia .

A 31 dicembre 2010, la lunghezza totale della rete stradale del dipartimento della Corsica del Sud è di 3.668  km , suddivisa in km 0  di autostrade, 245  km di strade nazionali, 1.999  km di strade dipartimentali e 1.424  km di strade comunali. Occupa il 91 °  posto a livello nazionale dei 96 dipartimenti metropolitani per lunghezza e 96 ° per densità con 0,4  km per km 2 di territorio.

Storia

XVIII °  secolo

Dal 1750 al 1784, l'intera rete stradale francese fu mappata per la prima volta su larga scala (a 1/86400) da Cassini , su richiesta di Luigi XV . Tuttavia la Corsica non fu sotto la dominazione francese fino al 1769; non è stato mappato da Cassini. Essa non ha quindi un documento ufficiale che elenca le strade della Corsica del XVIII °  secolo .

Non esiste quindi una Cassini Card per Corse-du-Sud.

XIX °  secolo

L'Atlante Nazionale illustrato diretto da Victor Levasseur è una testimonianza preziosa del XIX °  secolo , le mappe colorate a mano sono circondati da incisioni che mostrano le statistiche, note storiche e dispone di reparti di illustrazioni. Queste mappe mostrano strade, ferrovie e corsi d'acqua. Inoltre, i dipartimenti sono suddivisi in arrondissement, cantoni e comuni.

A quel tempo la Corsica era composta da un unico dipartimento. Esiste quindi una sola “carta Levasseur” per la Corsica. In questa mappa, l'attuale Corse-du-Sud corrisponde abbastanza esattamente ai due “distretti municipali” di Ajaccio e Sartène. Le strade principali (in nero) sono le future nazionali 193 (tratto sud), 195, 196, 198 (tratto sud) e 199 (tratto sud, in parte).

XX °  secolo

Nella prima metà del XX °  secolo , la Corsica, che era allora un singolo reparto, possedeva un gran numero di strade nazionali della seconda categoria (numeri tra i 25 ei 300) e terza categoria (oltre 300 edizioni).

Riforma del 1930

Di fronte allo stato molto degradato della rete stradale dopo la prima guerra mondiale e all'esplosione dell'industria automobilistica , lo Stato, constatando l'incapacità delle autorità locali di riabilitare la rete stradale per soddisfare le aspettative degli utenti, decide di prendersene carico di esso. L'articolo 146 della legge finanziaria del16 aprile 1930prevede quindi la classificazione di una lunghezza di circa 40.000  km di strade dipartimentali nel dominio della strada pubblica nazionale.

Per quanto riguarda il dipartimento della Corsica, questa classificazione diventa effettiva a seguito del decreto del 6 giugno 1931.

Riforma del 1972

Nel 1972 lo Stato decise un movimento inverso. La legge finanziaria di29 dicembre 1971prevede il trasferimento alla rete stradale dipartimentale di quasi 53.000  km di strade nazionali. L'obiettivo è:

  • ottenere una maggiore responsabilità tra lo Stato e le comunità locali secondo l'interesse economico delle diverse reti,
  • per consentire allo Stato di concentrare i propri sforzi sulle principali rotte di interesse nazionale,
  • aumentare le responsabilità delle assemblee dipartimentali in direzione del decentramento voluto dal governo,
  • per garantire una migliore gestione e una migliore programmazione di tutte le tracce.

Il trasferimento è avvenuto a ondate e attraverso diversi decreti pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale. Previa consultazione, la stragrande maggioranza dei dipartimenti ha accettato il trasferimento avvenuto nel 1972. Per quanto riguarda il dipartimento della Corsica, il trasferimento è registrato con un decreto interministeriale pubblicato nella Gazzetta ufficiale il31 dicembre 1972. La maggior parte delle strade nazionali, ed in particolare tutte quelle di terza categoria, sono declassate e inserite nella rete dipartimentale. 969.211 chilometri di strade nazionali e 334.691 chilometri di strade forestali furono così trasferiti al dipartimento della Corsica nel 1972 con effetto dal1 ° ° gennaio 1973, che, per una lunghezza totale di 1.303,902 chilometri. Inoltre, 64.472 chilometri di strade forestali vengono trasferiti con effetto a1 ° ° gennaio 1976, e 96,811 chilometri con effetto da 1 ° ° gennaio 1978, che. La lunghezza totale delle strade trasferite è quindi di 1.465.185 chilometri.

Strade o tratti smantellati nel 1972
Strada nazionale Sezione dismessa Lunghezza
(in km)
Riclassificato a
RN 193 a Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 1.066 1.066
RN 193 b Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 11.982 11.982
RN 194 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 116.360 116.360 RD 69
RN 195 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 30.490 30.490 RD 70
RN 196 a Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 0.777 0.777
RN 196 b Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 0.143 0.143
RN 196 c Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 0,584 0.584
RN 196 d Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 0.378 0.378
RN 197 1 / Dall'incrocio della RN 199 all'incrocio della RF 3 a Belgodère  : PK 10.108 a PK 42.842 32.734
2 / Dal bivio della RN 193 / Ponte Leccia ) al suo termine: PK 75.517 a PK 147.075 71.558
RN 198 Tra la RN 193 ( Bastia ) e la RN 199 da PK 147.923 a PK 252.315 104.392
RN 198 a Per tutta la sua lunghezza 0.180
RN 198 b Su tutta la sua lunghezza: PK 0.000 a P K. 1.055 1.055
RN 199 1 / Tra la sua origine e l'incrocio della R N. 197 a Calvi  : da PK 0.000 a PK 156.850 218.832
2 / tra l'incrocio della RF3 a Lozari e la sua fine: PK 177.618 a P K. 239.600
RN 199 a Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 1.375 1.375
RN 842 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 16.350 16.350 RD 180
RN 843 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 20.550 20.550 RD 82
RN 844 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 37.350 37.350 RD 151
RN 845 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 39.726 39.726 RD 515
RN 846 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 23.310 23.310 RD 237
RN 847 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 23.396 23.396 RD 506
RN 848 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 24.764 24.764
RN 849 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 48.699 48.699
RN 849 a Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 13.150 13.150
RN 850 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 23.050 23.050
RN 851 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 42.060 42.060
RN 852 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 43.000 43
RN 853 Su tutta la sua lunghezza: da PK 0.000 a PK 21.900 21.900
Totale 969.211
 

La divisione della Corsica in due dipartimenti, il 1 ° ° gennaio 1976,, in applicazione della legge del 15 maggio 1975, non ha modificato la numerazione delle strade. In particolare, le strade dipartimentali che attraversano il limite interdipartimentale ( D 81 , D 69 ) hanno mantenuto lo stesso numero su entrambi i lati di questo limite. Inoltre, non ci sono altre strade dipartimentali con lo stesso numero nei due dipartimenti.

A seguito della creazione della Comunità Territoriale della Corsica , la legge n .  01-428 del13 maggio 1991ha trasferito al CTC i beni relativi alla rete stradale nazionale sul territorio della Corsica nonché la competenza in termini di gestione di tale rete. Da quella data, le strade nazionali situate in Corse-du-Sud hanno mantenuto il loro nome. La seconda ondata di declassamento (2006) non ha riguardato la Corsica.

Caratteristiche di rete


Coerenza della rete

La rete stradale Corse-du-Sud comprende quattro categorie di strade: strade nazionali appartenenti al demanio stradale pubblico nazionale e gestite dalla Collettività territoriale della Corsica , strade dipartimentali appartenenti al dominio stradale pubblico dipartimentale e gestite dal Consiglio dipartimentale della Corsica. du-Sud e le strade comunali e le strade rurali appartenenti rispettivamente al demanio pubblico e privato dei comuni e gestite dai comuni. La lunghezza delle strade per categoria può cambiare con la creazione di nuove strade o tramite trasferimenti di proprietà statale tra categorie per classificazione o declassamento, quando le funzionalità della strada non corrispondono più a quelle previste da una strada nella categoria in cui è classificata . Questi trasferimenti possono anche derivare da un processo globale di trasferimento di competenze da una comunità all'altra.

A 31 dicembre 2010, la lunghezza totale della rete stradale del dipartimento della Corsica del Sud è di 3.668  km , suddivisa in km 0  di autostrade, 245  km di strade nazionali, 1.999  km di strade dipartimentali e 1.424  km di strade comunali. Occupa il 91 °  posto a livello nazionale dei 96 dipartimenti metropolitani per lunghezza e 96 ° per densità con 0,4  km per km 2 di territorio;

Strade nazionali esistenti

Vecchie strade nazionali

Risultati o eventi recenti

  • RN 193: Deviazione Bocognano , nuovo tracciato di 5,5 km invece degli attuali 7, comprendente una galleria di 445 metri e un viadotto di 274 metri (in corso)
  • RN 194 (Baléone - Mezzavia - rue Noël Franchini): ristrutturazione in vista del successivo declassamento a strade dipartimentali o comunali (1993-2002)
  • RN 196:
    • Ponte Abra - Petreto (1996); nuovo ponte Abra (2005-2008)
    • riqualificazione dei tratti Campo Dell'Oro - Pisciatello e Pisciatello - Cauro a standard moderni (2000)
  • RN 198:
    • Porto-Vecchio diversione (1998)
    • raddoppio ponte Stabiacciu e adeguamento a 2x2 corsie su 2 chilometri (2005-2007)

Cambio del nome delle strade nazionali in strade territoriali

Le strade nazionali sono state trasferite alla Collettività Territoriale della Corsica per legge del 13 maggio 1991recante lo statuto speciale della Corsica. Questo trasferimento è stato effettivo il1 ° gennaio 1993. In occasione della seduta pubblica del 30 e31 gennaio 2014, i funzionari eletti hanno adottato la relazione relativa al cambio di nome delle strade nazionali in Corsica in "strade territoriali".

Inoltre, le vecchie sezioni o sezioni in attesa di disattivazione recheranno un numero di 3 cifre:

  • Strada territoriale RT 101: incrocio di Porto-Vecchio
  • Strada territoriale RT 201: incrocio di Bocognano
  • Strada territoriale RT 401: vecchia strada intorno a Ponte Vecchiu ( Galéria )
  • Strada territoriale RT 402: incrocio di Propriano

Questo cambio di nome delle strade è accompagnato dalle seguenti misure:

  • La sostituzione del colore rosso attribuita alle cartucce di segnalazione direzionale e ai terminali della rete nazionale con il blu ciano
  • L'aggiunta del logo della Collettività Territoriale della Corsica sulla parte bianca dei segnali chilometrici e su tutti i veicoli addetti alla manutenzione e alla conduzione delle strade oltre ad un dispositivo di identificazione a colori in corso di definizione.

Note e riferimenti

  1. Jacques Borredon , Codice della strada e testi correlati: spiegazioni e commenti , Editions du Papyrus,Marzo 2006, 645  p. ( ISBN  978-2-87603-160-9 e 2-87603-160-4 , leggi online ) p.   22-23-87
  2. Facsimile del decreto firmato dal Presidente della Repubblica Gaston Doumergue , pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 6 giugno 1931, che classifica una parte della rete stradale nazionale nel dominio della viabilità pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
  3. Disegno di legge relativo alle libertà e responsabilità locali - Capitolo 1 - strade  " , sul sito del Senato (consultato l' 11 febbraio 2012 )
  4. Relazione sul trasferimento della rete stradale secondaria nazionale alla rete stradale dipartimentale, Consiglio generale di Loiret, riunione del 6 dicembre 1972
  5. Facsimile del decreto interministeriale pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 31 dicembre 1972 , che declassifica parte della rete stradale nazionale nel dominio della viabilità pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
  6. verbale di incidente 2016 , coll.  "Sicurezza stradale in Francia" ( ISBN  978-2-11-077397-5 , leggi online [PDF] )
  7. (in) "  Sicurezza stradale: tasso di mortalità per traffico stradale stimato (per 100.000 abitanti), 2013  " , sull'Organizzazione mondiale della sanità
  8. "  Vittime di incidenti stradali per regione NUTS 2  " , [tran_r_acci]) per gli anni 2012-2016, in morti per milione di abitanti, su Eurostat
  9. Art. 123-1 del codice della strada
  10. Art. 131-1 del codice della strada
  11. Art. 141-1 del codice della strada
  12. Art. 161-1 del codice della strada
  13. Avviso sulle statistiche dei trasporti , Capitolo 3: Trasporti urbani e stradali, 1 a  parte: 3.3 Reti: 3.3.3 Strade dipartimentali e strade locali per regione, dipartimento , sito del Ministero dell'Ecologia, dell'Energia, dello Sviluppo, sviluppo sostenibile e pianificazione regionale / Economia e statistica. Dati al 31 dicembre 2010.
  14. Itinerario denominato 193A su alcune vecchie mappe (Michelin n °  90)

Fonti

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