Porta Champerret | ||||||||
La semistazione (direzione Gallieni ) ai binari. | ||||||||
Posizione | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nazione | Francia | |||||||
città | Parigi | |||||||
Circoscrizione | 17 giorni | |||||||
Coordinate geografiche |
48 ° 53 09 ″ nord, 2 ° 17 ′ 37 ″ est | |||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: 17° arrondissement di Parigi
| ||||||||
Caratteristiche | ||||||||
corsie | 4 | |||||||
banchine | 2 | |||||||
suddivisa in zone | 1 | |||||||
Transito annuale | 1.576.691 (2020) | |||||||
Storico | ||||||||
La messa in produzione | 15 febbraio 1911 | |||||||
Gestione e funzionamento | ||||||||
Proprietario | RATP | |||||||
Operatore | RATP | |||||||
Codice stazione Station | 2912 | |||||||
Linee) | ||||||||
Corrispondenza | ||||||||
Autobus RATP | RATP 92 pc | |||||||
Noctilian | Noctilian N16 N52 | |||||||
| ||||||||
Porte de Champerret è una stazione della linea 3 della metropolitana di Parigi , situata nel 17 ° arrondissement di Parigi .
La stazione si trova sotto Boulevard Berthier tra Rue de Courcelles e Avenue de Villiers . Orientata lungo un asse nord-est/sud-ovest, è inserita tra le stazioni Louise Michel e Pereire ed è prolungata da un ex anello terminale.
La stazione è aperta il 15 febbraio 1911come capolinea occidentale della linea 3 da Gambetta , in sostituzione del capolinea provvisorio di Pereire .
Deve il suo nome alla sua posizione sotto la Porte de Champerret , un'antica barriera di fortificazione del villaggio di Champerret, situato sul campo della proprietà del signor Perret che ha dato il nome a questo villaggio, che è stato riunito al villaggio di Levallois nel 1867 per formare il comune di Levallois-Perret .
Il 24 settembre 1937, diventa stazione di transito con la messa in opera del prolungamento dell'attuale capolinea di Pont de Levallois - Bécon . L'anello di svolta sotto il quale passa il nuovo tunnel viene quindi utilizzato come garage.
Nell'ambito del programma RATP “ Rinnovamento della metropolitana ” sono stati rinnovati i corridoi della stazione21 settembre 2002.
Nel 2019 sono entrati in questa stazione 3.189.251 viaggiatori che la collocano al 158 ° posto delle fermate alla sua presenza di 302.
Nel 2020, con la crisi del Covid-19, 1.576.691 viaggiatori sono entrati in questa località che colloca al 165 ° posto le stazioni della metropolitana per la sua frequentazione.
La stazione ha tre accessi suddivisi in quattro ingressi della metropolitana , ciascuno decorato con una balaustra tipo Dervaux :
Fino al 2019, ogni ingresso stabilito presso la stazione degli autobus aveva la particolarità di avere la sua cornice in ferro battuto e il suo supporto dipinti in blu turchese invece del solito verde, così come la balaustra e il totem di accesso.3 dal 2018 al 2019.
Porte de Champerret è una stazione di particolare configurazione: per il suo antico stato di capolinea, ha quattro binari, distribuiti in due semistazioni identiche (una per direzione) con due binari che inquadrano una piattaforma ad isola sotto un arco ellittico, layout che condivide con Château de Vincennes sulla linea 1 e Porte de la Villette sulla linea 7 . I binari che fiancheggiano l'asse pedonale sono utilizzati dal traffico ordinario della linea, gli altri due sono dedicati all'autorimessa dei treni e danno solo accesso al vecchio anello terminale in direzione ovest.
La decorazione è classica con piastrelle di ceramica bianca bisellate che ricoprono i piloni , la volta ei timpani , mentre l'illuminazione è fornita da tubi e faretti. Pubblicità dirigenti sono metallici e il nome della stazione è su placche smaltate, in lettere maiuscole sui montanti laterali e dei font caratteri Parisine sul lungomare e il molo centrale. I sedili sono gialli stile " Motte ".
La stazione degli autobus vicino alla stazione è il capolinea di diverse linee di autobus.
La stazione è servita dalle linee 92 , PC , 164 (dalle fermate Yser e Somme ) e 165 della rete di autobus RATP e, di notte, dalle linee N16 e N52 del Noctilien .
Entro il 2023 la stazione potrebbe essere in corrispondenza della linea tranviaria T3b che dovrà essere prolungata da Porte d'Asnières .