Il porto di Venezia è uno dei più importanti in Italia per volume di traffico commerciale e uno dei più importanti dell'Adriatico e del Mediterraneo per il settore crocieristico .
L'accesso è garantito dai tre ingressi ai porti di:
Le piattaforme sono distribuite su più aree a seconda delle funzioni:
Il porto è interconnesso con la zona industriale di Marghera, inoltre il suo bacino comprende numerosi cantieri navali di costruzione e riparazione, presenti a Marghera, Venezia e Pellestrina. È sede delle attività della Marina Militare Italiana con la presenza dell'ex Arsenale Militare Marittimo , oggi sede dell'Istituto di Studi Militari Marittimi e del Museo Storico Navale di Venezia , e della Scuola Navale Francesco Morosini .
Vi si accede attraverso gli ingressi ai porti del Lido , per la città storica, e da Malamocco alla zona industriale tramite il canale petroliera.
Le bocche sono attualmente in fase di grande riconfigurazione per il progetto Mose , con la realizzazione di nuove dighe per ridurre l'influenza dello Scirocco e dei porti di rifugio e bacini idonei a consentire il traffico anche in quando le dighe mobili contro l' acqua alta .
Nel 2006 il porto ha avuto un traffico di 30.936.931 tonnellate , con circa 14.541.961 tonnellate nel settore commerciale, con 316.641 Twenty-Foot Equivalent Unit (TEU) e 1.453.513 passeggeri, 5.033.484 tonnellate nel settore industriale e 11.361.476 tonnellate nel petrolio.
In totale, sono transitate a Venezia 4.998 navi (nel 2006), di cui 1.337 passeggeri
Terminal passeggeri del porto di Venezia
Nave da crociera in partenza dal porto del bacino San Marco
Terminal passeggeri del porto di Venezia