Porto di Leixões
Leixões
Una delle gru Titan, risalente alla costruzione del porto.
| Bozza | 13,5 m ( nave cisterna ), 12 m ( nave portacontainer ), 10 m (di linea ) |
|---|---|
| Tonnellaggio | 100.000 t ( cisterna ) |
| Lunghezza | 250 m ( cisterna ) |
| La zona | 55 ha |
| Superficie dell'acqua | 12 ha |
| Informazioni sui contatti | 41 ° 11 ′ N, 8 ° 42 ′ O |
|---|---|
| Indirizzo |
Matosinhos Portogallo |
| Corpo d'acqua | oceano Atlantico |
Il porto di Leixões ( Porto de Leixões in portoghese ) è uno dei più grandi porti marittimi del Portogallo . Si tratta di un porto artificiale costruito alla fine del XIX ° secolo, che si trova alla foce del fiume costiera Leca (pt) , nel comune di Matosinhos .
Il porto di Leixões è il più grande porto artificiale del Portogallo (dopo il porto di Sines ). È la più grande infrastruttura portuale nella regione settentrionale del Portogallo e una delle più importanti del paese. Rappresentando il 25% del commercio internazionale portoghese e movimentando circa 14 milioni di tonnellate di merci all'anno, Leixões è uno dei porti più competitivi e diversificati del paese. Quasi tremila navi transitano per Leixões ogni anno con tutti i tipi di carico e con i passeggeri delle navi da crociera.
Situata sul molo nord del porto di Leixões, si trova la Marina di Leixões (pt) , chiamata anche Marina Porto Atlântico . Il nuovo terminal crociere di Leixões, una struttura alta 40 metri e 18.500 metri cubi di cemento, è stato inaugurato nel 2015. Questo nuovo terminal potrebbe finalmente accogliere quasi 130.000 passeggeri. Nel 2016 ha ospitato 84 crociere e oltre 71.000 passeggeri.
Uno dei simboli del porto sono le sue due gru Titan. Queste due enormi gru a vapore furono costruite nel 1884-1892 dalla società francese Dauderni e Duparchy per costruire ciascuna un frangiflutti per il porto. Queste macchine, lunghe quasi 69 metri, del peso di 420 tonnellate e alte circa 17 metri, movimentavano blocchi di granito fino a 50 tonnellate. Questi sono i testimoni eccezionali di ingegneria della fine del XIX ° secolo: i pochi sopravvissuti gru Titan, come quella di Clydebank (in) sono posteriori e attivato elettricamente. Nella notte tra il 22 e il23 dicembre 1892una tempesta getta il Titano dal molo nord in mare; fu recuperata nel 1896 e rimontata per partecipare alla manutenzione del molo. Il12 aprile 2012, il South Titan è crollato a seguito di un incidente: la sua ricostruzione è iniziata nel 2021.
Note e riferimenti
- (pt) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in portoghese intitolato “ Port of Leixões ” ( vedi la lista degli autori ) .
- (pt) " TITAN. O RENASCER " (consultato il 21 aprile 2021 )