Port Darwin

Port Darwin Presentazione
genere Porto commerciale
Stato porto pubblico
Geografia
Informazioni sui contatti 12 ° 24 ′ 59 ″ S, 130 ° 48 ′ 00 ″ E
Nazione  Australia
stato Territorio del nord
città Darwin
Geolocalizzazione sulla mappa: Northern Territory
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Geolocalizzazione sulla mappa: Australia
(Vedere la situazione sulla mappa: Australia) Map point.svg

Port Darwin è un porto commerciale nella città di Darwin , nel Northern Territory , a nord dell'Australia .

Stoke Hill Wharf

Stokes Hill Wharf era il luogo principale di Port Darwin, costituito da tre banchine.

Molo di East Arm

East Arm Wharf, inaugurato nel 2000. Navi Panamax fino a 274 metri di lunghezza e un DWT fino a 80.000 tonnellate possono utilizzare la posizione.

Locazione Landbridge

Nell'ottobre 2015 il gruppo cinese Landbridge si è aggiudicato la gara per l'affitto di Port Darwin. Il governo del Territorio del Nord, allora controllato dai liberali del paese, concesse alla compagnia un contratto di locazione di 99 anni per 506 milioni di dollari australiani. Il prezzo del contratto è più di 25 volte il profitto che il porto aveva realizzato nei due anni precedenti e Landbridge si è anche impegnata a investire 200 milioni di dollari australiani in un periodo di 25 anni.

Shandong Landbridge Group è una società privata con sede a Rizhao City , provincia di Shandong , Cina, di proprietà di Ye Cheng, un miliardario strettamente legato al Partito Comunista Cinese .

Preoccupazione per il contratto di locazione

Preoccupazioni sono state espresse su questo contratto di leasing a causa della sua importanza strategica come parte della Nuova Via della Seta Initiative cinese . Preoccupazioni sono state espresse circa la vicinanza del porto a una base in cui sono di stanza i marines americani a rotazione e all'aeroporto internazionale, che viene utilizzato congiuntamente per scopi militari e civili.

Nel giugno 2019, lo sviluppo di un porto a Glyde Point, 40 chilometri a nord di Port Darwin, destinato ad essere utilizzato da interessi sia militari che commerciali, è stato suggerito come "contrappeso" dal parlamentare federale del partito liberale e presidente del parlamentare congiunto. Comitato di intelligence. e Safety Andrew Hastie. Nell'agosto 2019, il parlamentare laburista Nick Champion ha proposto di rinazionalizzare il porto, ponendo così fine al controllo cinese.

Nessuna agenzia federale ha la supervisione dei porti australiani che sono dominio dei governi statali e territoriali.

Note e riferimenti

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Vedi anche