Plymouth Prowler | ||||||||
Plymouth Prowler | ||||||||
Marca | Chrysler | |||||||
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Anni di produzione | 1997 , 1999 - 2002 | |||||||
Classe | Atletico | |||||||
Motore e trasmissione | ||||||||
Motore / i | V6 benzina | |||||||
Dislocamento | 3.500 cm 3 | |||||||
Massima potenza | 215 quindi 253 CV | |||||||
Coppia massima | 339 Nm | |||||||
Trasmissione | trazione posteriore, automatico, 4 marce |
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Peso e prestazioni | ||||||||
Peso a vuoto | 1270 kg | |||||||
Velocità massima | Limitato a 180 quindi 190 km / h | |||||||
Accelerazione | Da 0 a 100 km / h in 5,9 secondi | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
Corpo (i) | Roadster , 2 posti | |||||||
Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | 4.199 mm | |||||||
Larghezza | 1.943 mm | |||||||
Altezza | 1.293 mm | |||||||
Interasse | 2.878 mm | |||||||
Cronologia dei modelli | ||||||||
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La Plymouth Prowler è un'automobile in stile "retrò" costruita nel 1997 e tra il 1999-2002. Il Prowler era basato sulla concept car con lo stesso nome, presentata nel 1993.
Il Prowler è una moderna interpretazione delle hot-rod degli anni Quaranta - Cinquanta e monta ruote anteriori non coperte dalla carrozzeria, come le monoposto Formula Indy.
Quando lanciato nel 1997, il Prowler stato alimentato da un 215 CV da 3,5 litri V6 dal Chrysler Concorde, associato ad una trasmissione automatica a 4 velocità. Mentre un hot-rod dovrebbe offrire un'accelerazione "folle", le prestazioni del Prowler sono deludenti, nonostante l'uso dell'alluminio nella costruzione del telaio (per limitare il peso).
Nel 1999 il motore mostrerà la potenza di 253 CV, ma sarà comunque abbinato al cambio automatico a 4 marce. Le prestazioni miglioreranno leggermente, ma senza rendere il Prowler un fulmine.
Al fine di bilanciare le masse tra anteriore e posteriore, la scatola è montata al posteriore secondo il sistema transaxle (come la Corvette , Porsche 928 ). La distribuzione si avvicina all'ideale del 50/50.
Il Prowler è stato il primo di Plymouth retro-ruota-passeggiata dal momento che il 1989 Plymouth Gran Fury . Anche se criticato per l'offerta solo da 3,5 litri V6 , il motore di potenza offerta paragonabile al contemporaneo V8 Magnum.
L'auto utilizza molto alluminio nella sua costruzione, principalmente nel telaio . In molti casi, i componenti sono stati incollati. La carrozzeria è stata prodotta a Shadyside, Ohio, e l'auto è stata assemblata a mano presso il "Conner Avenue Assembly Plant (CAAP)" a Detroit, Michigan .
A causa della capacità del bagagliaio molto limitata, è stato possibile ordinare un rimorchio con la parte posteriore di un Prowler. Si poteva ordinare dello stesso colore dell'auto ed era dotata di ruote più piccole.
La Plymouth Prowler è stata prodotta nel 1997 e poi dal 1999 al 2001. Dopo la scomparsa del marchio Plymouth , la Prowler è stata venduta con il marchio Chrysler tra il 2001 e il 2002.
1997 | 457 |
1999 | 3.921 |
2000 | 2.746 |
2001 | 3.142 |
2002 | 1.436 |
Produzione con il marchio Plymouth | 8.532 |
Produzione con il marchio Chrysler | 3.170 |
Produzione totale | 11.702 |
L'ultimo Prowler è uscito dalle catene di montaggio 15 febbraio 2002. È stata sostituita dalla Chrysler Crossfire nel 2004.
Il Prowler è stato commercializzato in uno di questi 12 colori:
Altri veicoli in stile retrò seguirono il Prowler. Possiamo citare, mescolare e abbinare, Chrysler PT Cruiser , SSR , HHR e Chevrolet Camaro del 2010, Ford Thunderbird del 2002, Ford Mustang del 2005 e Dodge Challenger del 2008.