Faro di Cap Carbon

Faro di Cap Carbon Immagine in Infobox. Il faro di Cap Carbon, il piccolo faro più alto del mondo Posizione
Informazioni sui contatti 36 ° 46 ′ 32 ″ N, 5 ° 06 ′ 09 ″ E
Bagnato da mar Mediterraneo
Luogo Cap Carbon
Indirizzo Béjaïa Algeria
 
Storia
Costruzione 1906
Elettrificazione sì
Custodito sì
Visitatori No
Architettura
Altezza 14,6 m
Altezza focale 220 m
Attrezzature
Lanterna Lampada da 1000 W / 220 V.
Scopo 28 NM
Luci Fl (3) W 20s
Identificatori
ARLHS ALG007
Ammiragliato E6572
Elenco delle luci 37542
MarineTraffic 1000016142
NGA 113-22328
Geolocalizzazione sulla mappa: Mediterraneo
(Vedere la situazione sulla mappa: Mediterraneo) Map point.svg
Geolocalizzazione sulla mappa: Algeria
(Vedere la situazione sulla mappa: Algeria) Map point.svg

Il faro di Cap Carbon è un faro da sbarco che culmina a 225  m sul livello del mare, il faro di Cap Carbon è il faro naturale più alto del mondo. È un cosiddetto faro di "sbarco" che indica la vicinanza del porto di Béjaïa .

Storico

Considerazioni generali

Pare che prima della colonizzazione solo alcune rare lanterne rudimentali fossero collocate vicino ai ricoveri che servivano da rifugio ai vascelli barbareschi; come la normale lanterna situata sull'alta torre del Penon d'Alger . Dai primi anni della conquista furono installati fuochi più efficienti nei punti più caratteristici. Così nel 1834 i francesi installarono al posto della lanterna di Algeri un dispositivo costituito da una luce fissa sormontata da una corona rotante recante 8 lampade con riflettori disposti in modo da produrre una luce di eclissi di 30 secondi in 30 secondi.

Il primo rapporto ufficiale che si occupa dell'illuminazione delle coste algerine è un rapporto della Commissione Nautica d'Algeria del 1843 che stabilisce un rapporto completo "dei miglioramenti da apportare agli incendi esistenti, degli incendi da stabilire immediatamente, del incendi da stabilire dai seguenti ". La sua esecuzione si è articolata su più anni, con le modifiche imposte dal progresso tecnico e dallo sviluppo della navigazione, le principali delle quali sono state decise dalla Commissione del Faro del 1861.

I dispositivi furono modificati periodicamente tra il 1860 e il 1900. Il più notevole di questi miglioramenti consistette nella sostituzione dell'olio minerale con olio vegetale nel 1881 poi, mediante l'adozione di alcuni fuochi a lampada a livello costante.

Nel 1902, un nuovo programma per migliorare l'illuminazione costiera attraverso l'istituzione di una Commissione Nautica Speciale che ha adottato un programma di risultati che prevede, tra le altre cose, la sostituzione delle luci fisse esistenti con luci lampeggianti o occultanti con o senza settori colorati. Programma che è stato interamente eseguito dal 1904 al 1908 ad eccezione del molo nord del porto di Algeri. L'elettrificazione dei fanali principali e delle luci portuali è stata attivamente perseguita sin dalla missione scientifica in Algeria, nel 1924, dell'ingegnere capo del servizio centrale dei fari.

Inoltre, sono stati messi in servizio quattro radiobeacons; al faro dell'Ammiragliato ad Algeri (1931), a Cap de l'Aiguille (1938), a Cap Caxine (1938) ea Cap Matifou (1942). I servizi tecnici hanno inoltre previsto l'istituzione in breve tempo di quattro ulteriori strutture a Cap Ténès, Cap Bengut, Cap Bougaroun e Cap de Garde.

Considerazioni specifiche

Il rapporto della Commissione Nautica del 1843 raccomandava il miglioramento degli apparati esistenti e la realizzazione di nuovi impianti. Nel 1849, il faro di Cap Carbon consisteva nell'illuminazione di una luce di eclissi di prim'ordine, a 27 miglia di distanza, in una stanza temporanea. Fu solo nel 1854 che fu istituito un faro permanente.

Nel 1902 fu istituita una commissione nautica speciale incaricata di studiare i miglioramenti da apportare all'impianto di illuminazione delle coste algerine. Questa commissione prevedeva l'installazione di una luce ausiliaria a Cap Carbon per evitare l'appannamento del fanale principale e per segnalare i Rochers des Moules con un settore rosso. Il faro, costruito da un'azienda italiana, è stato acceso20 novembre 1906.

Caratteristiche

Il faro si trova su uno sperone roccioso all'estremità della penisola di Cap Carbon , nel prolungamento del Parco Nazionale di Gouraya . Un percorso turistico, tracciato sul crinale, frequentato dal nido delle scimmie , ne consente l'accesso.

È costituito da una torre cilindrica in vetro poggiante sulla terrazza di un edificio in muratura. Sulla lanterna è apposta una targa in rame con la seguente scritta " Sautter, Harlé et Cie - 1905". La torre è alta 14,60  me si eleva a 224,10  m dal livello del mare.

La luce è bianca con 3 lampeggi ogni 20 secondi e ha un'autonomia di 29 miglia nautiche o circa 54  km .

Note e riferimenti

  1. Meddi 2015 .

Vedi anche

Articolo correlato

Bibliografia

link esterno