Tipo di pianta | Fabbrica di automobili |
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La zona | 45 ha |
Efficace | 11.000 (2011) |
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Data di apertura | 1996 |
Marche | Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles |
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Produzione | 600.000 (2013) |
Situazione | Wuhan ( Hubei ) |
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Informazioni sui contatti | 30 ° 29 ′ 38 ″ N, 114 ° 09 ′ 52 ″ E |
Lo stabilimento DPCA di Wuhan è uno stabilimento di assemblaggio automobilistico associato al gruppo PSA Peugeot Citroën in Cina con sede a Wuhan . È di proprietà della joint venture Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles (DPCA).
La produzione di questo sito è iniziata nel 1996 . Comprende quattro unità: stampaggio , calzatura, verniciatura, assemblaggio. Su una superficie totale di 190 ettari, la superficie costruita copre 450.000 m 2 . La sua capacità di produzione annuale nel 2004 era di 150.000 veicoli, 300.000 nel 2007 e 600.000 nel 2013. Le parti meccaniche sono prodotte nell'altro stabilimento DPCA a Xiangyang .
Nel luglio 2006, PSA annuncia la costruzione di una seconda unità produttiva a Wuhan, con una capacità di 150.000 veicoli di fascia alta (PF3). Entrato in servizio tra la fine del 2009 e l'inizio del 2010, ha aumentato la capacità del sito a 450.000 veicoli all'anno. Per continuare la sua espansione, anche in quota di mercato, e per iniziare ad esportare nei mercati limitrofi, PSA inaugura aluglio 2013 la sua terza unità sul sito, portando la sua capacità totale annua a 600.000 veicoli.
Durante il decennio 2000-2010, alcuni modelli lanciati si sono rivelati inadatti al gusto cinese o erano modelli obsoleti ( Xsara Picasso o C2 locale sulla vecchia base di una 206) e non hanno avuto successo. Dopo l'uscita di Jean-Martin Folz, è stata messa in atto una politica più proattiva, con il lancio quasi simultaneo di veicoli in Europa e Cina ( Peugeot 508 ), uno spostamento verso il top di gamma e un maggiore sviluppo locale dei prodotti.
All'inizio del 2011 lavorano nel sito 11.000 dipendenti (di cui 70 espatriati), che ha un fatturato del 20% e concede aumenti salariali di circa il 10% annuo per trattenere il personale, che guadagna circa 300 € al mese per 45 ore settimanali con 4 settimane di ferie annuali.
Il sito è stato originariamente costruito, in collaborazione con Dong Feng, per Citroën . Peugeot era associata al comune di Guangzhou (Canton), ma con poco più di 100.000 vendite dal 1985 al 1997, questo tentativo fu un fallimento: Peugeot commercializzò 504 e 505 , già in pensione in Europa, di fronte a prodotti più recenti della concorrenza (Volkswagen, ma anche Citroën). Dopo aver importato veicoli nel 2001 e nel 2002, la joint venture è stata estesa a questo secondo marchio nel 2002, con i primi modelli rilasciati nel 2004.
C2
Fukang 5p
Fukang 4p
Elysium
C-Elysée 5p
C-Elysée 4p
C-Quatre 5p
C-Quatre 5p restyling
C-Quatre 4p
C-Quatre 4p restyling
C-Quatre Cross
C-Triumph
C4L
Lifting C5 II
Xsara picasso
C3-XR
206
207 5p
207 4p
307 5p
307 5p restyling
307 Cross
307 4p
307 4p restyling
301
308 4p
408
408 II
508
Facelift 3008