Piccolo treno

Un trenino o "  autotreno turistico  " è un autoarticolato utilizzato per il trasporto di passeggeri o come trenino turistico . Include un veicolo a motore che traina uno o più rimorchi su pneumatici , il tutto è collegato da giunti.

Tecnologia

Il trattore generalmente adotta la costruzione di una locomotiva a vapore (da cui il nome treno ). La maggior parte dei treni giocattolo funziona a diesel, ma ci sono alcuni veicoli alimentati elettricamente. Non è installata alcuna guida materiale, il veicolo rimane classificato come veicolo stradale. Viene quindi guidato da un conducente in possesso di patente di guida per il trasporto passeggeri di categoria D , titolare anche di un'autorizzazione prefettizia a viaggiare su una tratta determinata con le caratteristiche del piccolo autotreno turistico e l'azienda del piccolo autotreno turistico è titolare di un licenza di trasporto.

uso

Il petit-train viene normalmente utilizzato per designare veicoli turistici in alcune città o luoghi culturali. Il suo utilizzo rimane stagionale e legato ai flussi turistici o quando i luoghi visitati sono aperti (quando si tratta di musei, parchi divertimento, ecc.). È considerato un'attrazione a sé stante che offre un'altra visione del luogo, e quindi un'utilità diversa da un semplice mezzo di trasporto.

Costruttori

Uno dei primi produttori di piccoli autotreni turistici è l'azienda italiana Dotto Trains , fondata nel 1962 e con sede a Castelfranco Veneto .

In Francia, solo un'azienda produce questo tipo di veicoli: Prat Trains, fondata nel 1967 e con sede a Peyrins , nella regione della Drôme . In precedenza, esisteva una seconda società: Akval. Con sede a Beautor , in Aisne , è stata ribattezzata PIL poi CPIL. Liquidato giudizialmente nelMaggio 2010, è autorizzato a riprendere le sue attività il mese successivo, ma fallisce nel febbraio 2014.

In Germania un produttore: STS approvato anche per la Francia

In Portogallo: Deltrain approvato anche per la Francia

Regole

In Francia, i piccoli autotreni turistici devono soddisfare i seguenti requisiti:

• Disposizioni generali
• 1. I veicoli sono omologati e registrati:
• 1.1. Per gli autoveicoli, nella tipologia “veicolo a motore specializzato” (VASP), carrozzeria “varia” (NON SPEC);
• 1.2. Per i veicoli rimorchiati, di tipo “rimorchio specializzato” (RESP), carrozzeria “varie” (NON SPEC).
• 2. La / le categoria / e del piccolo autotreno turistico, per la quale viene dichiarata l'accettazione di ogni veicolo, è / sono menzionate nei verbali di accettazione in vista della costituzione dei set.
• 3. La velocità di progetto del veicolo trainante non supera i 40 km / h. Il veicolo a motore è dotato di tachimetro e contachilometri.
• 4. I dispositivi di accoppiamento installati sui veicoli sono di dimensioni generose e fissati in modo sicuro. Sono conformi ai requisiti tecnici della Direttiva 94/20 / CE. Questi dispositivi sono compatibili con le masse trainate e identici su ogni veicolo. I giunti a sfera sono autorizzati per piccoli autotreni turistici delle categorie I, II e III purché siano stati omologati almeno per rimorchi di 3.500 kg.
• 5. I rimorchi che costituiscono l'insieme non sono in ogni caso a pavimento: l'altezza massima del pavimento è limitata a 75 cm.
• 6. Il carico utile di ogni rimorchio consente di trasportare il numero massimo di passeggeri, la massa di ogni passeggero è fissata a 75 kg.
• 7. L'accesso ai posti a sedere dei rimorchi è dotato di dispositivi facilmente rimovibili (catena con moschettone, ad esempio) volti a delimitare all'esterno lo spazio riservato ai viaggiatori.
• 8. Tutti i trailer che costituiscono l'insieme del piccolo autotreno turistico sono rigorosamente identici. Questo requisito non si applica all'allestimento dei veicoli.
• 9. Tutti gli occupanti vengono trasportati seduti. Nessun viaggiatore è ammesso sul veicolo trainante, ad eccezione di un eventuale accompagnatore. Il numero massimo di persone trasportate, compreso il conducente e l'accompagnatore, se previsto, è indicato nel rapporto di ispezione iniziale.
• 10. Rimorchi e semirimorchi ad asse centrale sono vietati nella costituzione di un piccolo autotreno turistico.
• 11. La lunghezza e la larghezza dei piccoli autotreni turistici sono limitate rispettivamente a 18 me 2,55 m.
• 12. Il numero totale di rimorchi che costituiscono il piccolo autotreno turistico è limitato a tre (3); il numero di passeggeri trasportati in ogni rimorchio è limitato a 25, il numero totale di passeggeri non può superare le 75 persone.
• 13. Ogni veicolo è dotato di almeno una (1) luce di posizione e un (1) riflettore per lato.
• 14. Una lampada speciale, conforme e installata secondo le disposizioni del decreto del 4 luglio 1972relativo ai fanali speciali per veicoli lenti, è installato nella parte anteriore e posteriore dell'insieme, nell'asse longitudinale della motrice e dell'ultimo rimorchio trainato. Nel caso in cui tale fanale sia amovibile, ogni rimorchio è provvisto dell'attrezzatura necessaria per il montaggio e per il suo facile collegamento. Altrimenti, ogni rimorchio è dotato di questa luce.
• 15. I finestrini dei veicoli, quando ne sono dotati, soddisfano i requisiti dell'ordine di 20 giugno 1983modificato. Tuttavia, è autorizzato l'uso di vetri di plastica approvati nella costruzione di rimorchi.
• 16. Quando la cassa del rimorchio è del tipo "chiuso":
• 16.1. Ogni veicolo è dotato di almeno un'uscita di emergenza per facciata laterale: a richiesta è installata anche un'uscita di emergenza, sia sulla facciata anteriore, sia su quella posteriore, sia sul tetto; le dimensioni di queste uscite consentono il passaggio di una dima rettangolare di 1,20 m per 0,55 m;
• 16.2. I materiali utilizzati negli allestimenti interni dei veicoli (tessuto dei sedili, rivestimenti e tendaggi) soddisfano i requisiti relativi all'infiammabilità dei materiali utilizzati nella costruzione dei veicoli per il trasporto pubblico di passeggeri e applicabili agli autobus;
• 16.3. Un estintore con una capacità minima di 2 kg di polvere ABC è installato nel veicolo trainante nelle immediate vicinanze del conducente.
• 17. Quando il veicolo trainante è destinato al trasporto di un accompagnatore, quest'ultimo dispone di un sedile conforme ai requisiti tecnici di cui alla direttiva 76/763 / CE. Il sedile del passeggero anteriore, montato su un veicolo a motore della categoria M o N conforme all'omologazione nazionale o CE, è ritenuto conforme alle disposizioni del paragrafo precedente.
• 18. I veicoli a trattore soddisfano i requisiti tecnici della direttiva 2008/2 / CE relativa al campo visivo e ai tergicristalli dei trattori agricoli. Un veicolo trattore conforme ai requisiti tecnici della direttiva 77/649 / CEE relativa al campo di visibilità dei veicoli della categoria M1 è ritenuto conforme alle disposizioni del paragrafo precedente.
• 19. Quando attrezzati per il trasporto di persone su sedia a rotelle, i veicoli rimorchiati sono conformi ai requisiti dell'allegato V.

Riferimenti e fonti

1. Decreto del 28 dicembre 2011 che definisce le caratteristiche e le condizioni di utilizzo dei veicoli diversi da pullman e autobus, destinati al turismo e al tempo libero
2. "  Treni turistici della Francia  " , su www.trainstouristiquesdefrance.com ,13 maggio 2011
3. Norme applicabili agli autotreni di piccole dimensioni allegato I del decreto del 28 dicembre 2011 che modifica il decreto del 2 luglio 1997 che definisce le caratteristiche e le condizioni di utilizzo dei veicoli diversi da pullman e autobus, destinati ad uso turistico e di svago

Vedi anche

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