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Le quote premio sono, nella guerra navale, le quote distribuite all'equipaggio della ricompensa per la cattura di una nave nemica e più in generale il nome di questa ricompensa.
In Gran Bretagna , il XVI ° e XVII ° secolo, si è ritenuto che qualsiasi nemico nave catturata apparteneva alla Corona. Tuttavia, per incoraggiare i marinai, divenne consuetudine distribuire tra loro una somma corrispondente al valore stimato del pescato. La pratica fu definitivamente istituita dal Cruizers and Convoys Act del 1708. Apposito tribunale dell'Ammiragliato , fu istituito il tribunale del Premio per pronunciarsi sul valore della cattura. Il sistema rimase in vigore senza reali mutamenti fino al 1918, anno in cui fu adattato: le somme non furono più versate individualmente, ma ad un fondo di mutuo soccorso di tutti i marinai. Nel 1945, gli aviatori furono inclusi nel sistema.
La distribuzione è stata fatta dagli ottavi. Un ottavo andò all'ammiraglio che comandava lo squadrone poiché era lui che era all'origine (remota) della cattura. Due ottavi sono andati al capitano della nave. Tre ottavi sono stati distribuiti tra i vari ufficiali e sottufficiali e gli ultimi due ottavi sono andati all'equipaggio. Una riforma del 1808 ridusse leggermente la quota del capitano per aumentare quella dei sottufficiali, essenziale su navi sempre più grandi.
Le quote delle catture sono pagate da un agente ai marittimi interessati, spesso anni di ritardo.
Marina francese
La normativa sulle catture è molto antica in quanto se ne possono trovare tracce già nelle ordinanze del 1543 e del 1584. Molti saranno i testi, uno dei quali sarà quello di regolamentare quest'area e, quindi, di determinare la quota del cattura. La grande ordinanza di Colbert nel 1681, ma anche in quella del 1672 e in altre dieci fino al 1778. Poi avremo leggi di15 agosto 1789, un decreto del 1 ° ottobre 1793, decreto del 14 floréal anno III. Alla fine del XIX ° secolo, i testi di base sono ancora ordini di 9 Ventose An IX e XI 2 pratile anno, il primo per le catture effettuate da navi da guerra, uno per corsari.
Anche la determinazione della quantità di quote di cattura assegnate agli equipaggi che hanno catturato una nave varia a seconda dei casi. Nel caso di una nave da guerra catturata, l'importo, dopo l'acquisto da parte delle autorità reali, è determinato su elementi come le dimensioni della nave, il suo equipaggio, il suo numero di cannoni. Per fare un esempio: dopo la cattura, il 14 dicembre 1798, della fregata inglese Ambuscade da parte di La Bayonnaise , è stato concesso un importo di 3.700 franchi per cannone catturato come parte della cattura, che dà 148.000 franchi che verranno distribuiti. membri della squadra.
Nel caso della cattura di una nave mercantile, la procedura è diversa. Se la nave è stata dichiarata "buona cattura" dal Consiglio del Premio , viene valutata e venduta all'asta pubblica insieme al suo carico e alle sue attrezzature. Il ricavato della vendita, al netto di dazi e costi, viene distribuito tra gli armatori e l'equipaggio; generalmente in una proporzione di 1/3 per questi ultimi.
Questo prodotto viene distribuito tra i marinai secondo le quote loro assegnate dalle leggi in vigore. Il capitano riceverà 12 azioni, la sua seconda 10. E così via fino al ragazzo che avrà diritto a metà quota. L'importo rappresentato da una quota è determinato dividendo l'importo da distribuire per un numero teorico di unità, calcolato secondo vari metodi.
Un esempio aiuterà a comprendere meglio il meccanismo.
Infine, se si tratta di un mercante preso da una nave da guerra, MM. Bonnefoux e Pâris precisano che il valore della cattura è diviso in tre terzi. Il primo per la Caisse des Invalides, il secondo per lo Stato Maggiore e l'ultimo, solo, per l'equipaggio.
Altre marine
- Stati Uniti e guerra civile
- Prima guerra mondiale
Note e riferimenti
- Per un esempio, vedere la London Gazette del 18 marzo 1817, pagina 701 (leggi online qui , per le quote dei premi dovute ai marinai della HMS Sheldrake (1806) , pagate nel marzo 1817 per le catture effettuate in maggio-giugno 1813 ..
- Bonnefoux, pagina 695.
- Una nave potrebbe anche essere stata semplicemente riscattata. in questo caso, è l'importo sulla nota di riscatto che, una volta pagato, verrà utilizzato per il calcolo. La nota di riscatto è prestampata, completata dal capitano corsaro. Per inciso, questo biglietto serve come salvacondotto per impedire a un altro corsaro di prenderlo in testa per catturare di nuovo il riscattato.
- L'esempio scelto è particolarmente redditizio. Le somme assegnate a ciascun marinaio sono generalmente molto inferiori.
- Questo esempio è ripreso anche a Launay come a Nicollière-Tejeiro .
- Bonnefoux, pagina 696.
Fonti
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Prize money " ( vedi l'elenco degli autori ) .
- Edmond Pâris e Pierre de Bonnefoux, Dictionary of the sailing navy [ dettaglio delle edizioni ], articolo "Preso".
- M. Vergé-Franceschi (dir.), Dictionary of Maritime History , 2002, Robert Laffont, ( ISBN 2-221-09744-0 ) , articolo "Prize de guerre" .
- Marcel Launay, La corsa a Nantes durante la guerra di successione spagnola , DES Histoire, Nantes, 1962.
- Patrick Villiers, Royal Navy, corsari e traffico nell'Atlantico da Luigi XIV a Luigi XVI , Tesi pubblicata dall'ANRT , ( ISBN 2-284-02785-7 ) .
Bibliografia
: documento utilizzato come fonte per questo articolo.
- (it) JR Hill, I premi della guerra, il sistema dei premi navali nelle guerre napoleoniche 1793-1815 , 1999, Alan Sutton Publishing Ltd, ( ISBN 978-0750918169 )
- (en) Dudley Pope, Life in Nelson's Navy , 1981, Chatham Publishing, ( ISBN 978-1-86176-034-0 ) , capitolo 16, pagine 231-241.