Segnale stradale di un passaggio a livello in Francia
Lo scopo dei segnali di pericolo è quello di attirare l'attenzione degli utenti della strada in modo del tutto particolare sui luoghi in cui la loro vigilanza deve essere raddoppiata per la presenza di ostacoli o punti pericolosi. La segnalazione di pericolo viene effettuata utilizzando:
- di pannelli di tipo A per rischi comuni,
- segnaletica tipo G per la segnalazione della posizione dei passaggi a livello
- di beacon di tipo J.
Questo articolo è dedicato ai segnali di tipo G. Sono preceduti dai segnali di avvertimento avanzati A7 o A8 .
Elenco dei pannelli di tipo G.
Ci sono 10 segnali di pericolo di tipo G in Francia.
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Pannelli G1
e G1b
:
Segnalazione di posizione, da un lato, passaggi a livello a corsia unica privi di barriere o semibarriere e non dotati di segnalamento automatico e, dall'altro, aree di pericolo aereo dove i movimenti di aeromobili a bassa quota costituiscono un pericolo per la circolazione stradale. In quest'ultimo caso, il pannello è completato da un dispositivo luminoso per l'interruzione del traffico (due luci rosse lampeggianti poste alla stessa altezza).
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Segnali G1bis
e G1b bis
:
Segnalazione di posizione di passaggi a livello a una corsia dotati di segnalazione luminosa e acustica automatica senza barriera o semibarriera. I segnali G1bis e G1b bis sono composti rispettivamente da un pannello G1 o G1b completato da un segnale acustico e da un lampeggiante, il cui funzionamento annuncia l'arrivo dei treni.
- Pannelli G1a e G1c :
Segnalazione di posizione di passaggi a livello a più corsie senza barriera o semibarriera e non dotati di segnalazione automatica.
- Segnali G1a bis e G1c bis :
Segnalazione di posizione di passaggi a livello a più corsie dotati di segnalazione luminosa e acustica automatica senza barriera o semibarriera. I segnali G1a bis e G1c bis sono composti rispettivamente da un pannello G1a o G1c integrato da un segnale acustico e da una luce rossa lampeggiante, il cui funzionamento annuncia l'arrivo dei treni.
Nel caso in cui l'utente debba sostare prima di attraversare il passaggio a livello, un cartello AB4 viene posizionato sotto i segnali G1, G1a, G1b o G1c.
- Segnale G2 :
Segnalazione automatica con luce rossa lampeggiante e dotata di semibarriere funzionanti automaticamente che intercettano il lato destro della strada. Il funzionamento del semaforo rosso lampeggiante annuncia l'arrivo dei treni e precede di poco la chiusura dei semicarri.
- Gantry G3 :
Segnalazione di passaggi a livello con binari elettrificati quando l'altezza dei fili di contatto è inferiore a sei metri.
Uso di rivestimenti retroriflettenti
I pannelli di tipo G1 e G2 sono utilizzati per le parti rosse e bianche.
Il portale G3 deve avere un rivestimento retroriflettente di classe 2.
Fonti
- Istruzione Interministeriale sulla segnaletica stradale - 2 e part - segnaletica di pericolo - Ordine di26 luglio 1974 modificato (ultima modifica: decreto del 31 luglio 2002).