P120
P120C
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Propulsori booster P120C da un mockup di Ariane 6 al Salone aeronautico internazionale di Berlino 2016.
| Tipo di motore | Propellente solido |
|---|---|
| Ergols | PBHT |
| Spinta | 4.500 kN (vuoto) |
| Pressione della camera di combustione | 110 bar |
| Delle camere di combustione | 1 |
| Impulso specifico | 278,5 s (vuoto) |
| Riaccensione | No |
| Spinta modulare | No |
| Motore orientabile | 7 ° |
| Motore riutilizzabile | No |
| Massa |
154,6 t (totale) 143,6 t (propellente) |
| Altezza | 11,7 m |
| Diametro | 3,4 m |
| Durata dell'operazione | 132,8 secondi |
| Modello descritto | P120C |
| uso | Propulsore booster, primo stadio |
|---|---|
| Launcher | Ariane 6 , Vega C |
| Stato | In sviluppo |
| Nazione | Europa (principalmente Francia e Italia ) |
|---|---|
| Costruttore | Europropulsion, Avio , ArianeGroup |
P120C designa un propellente solido propulsore sviluppato da Avio e ArianeGroup , utilizzato come ripetitore per il futuro Ariane 6 lanciatore e come primo stadio del futuro Vega C lanciatore luce . Deriva dal propulsore P80 utilizzato come primo stadio del Vega .
Questo motore a propellente solido sarà nel 2021 il più grande propulsore monolitico con una struttura composita prodotto e messo in servizio nel mondo.
Sviluppo
Il P120C è sviluppato da Europropulsion SA, filiale franco-italiana di Avio e ArianeGroup del propulsore P80, per essere utilizzato sia come booster per il lanciatore Ariane 6 (2 per un Ariane 62 e 4 per un Ariane 64) sia come primo stadio del lanciatore leggero Vega C, al fine di ottimizzare i costi e l'utilizzo delle infrastrutture industriali in Europa e Guyana . Pertanto, ogni anno dovrebbero essere prodotti 35 propulsori P120C.
Verranno prodotte due versioni: una di prestazioni standard (denominata "SP") come inizialmente previsto, l'altra di prestazioni elevate (denominata "HP").
La fase di sviluppo e qualificazione ha richiesto solo tre prove di sparo statico eseguite con successo presso il centro spaziale della Guyana : il test DM.16 luglio 2018, il test QM1 su 28 gennaio 2019 quindi il test QM2 7 ottobre 2020, ciascuno avente una durata di 135 s per simulare un decollo completo.
Note e riferimenti
- " P120C Motor " (en-US) , su Avio.com (accesso 12 maggio 2019 ) .
- (en-US) " Il successo di tiro prima prova per la P120C motore a propellente solido per Ariane e Vega 6-C " , su ArianeGroup ,16 luglio 2018(visitato il 19 luglio 2019 ) .
- M. Cutroni, F. Barrier, C. Di Trapani, J.-C. Jamet, M. Telara, M. Angelone, P. Cloutet, J. Klochendler (2016), "P120C Solide Rocket Motor - The common propulsive module per i veicoli di lancio europei di nuova generazione ", 3AF Space Propulsion Rome, n ° 3124886.
- Sito dell'ESA, "Il fuoco a caldo dimostra un motore a razzo solido per Ariane 6 e Vega-C" , luglio 2018 (accesso 08/02/2021).
- Libreria video CNES, "Cos'è il P120C e come funziona?" , Journal de l'Espace, luglio 2018 (accesso 08/02/2021).
- Sito ESA, "Motore a razzo solido P120C testato per l'uso su Vega-C" , gennaio 2019 (accesso 08/02/2021).
- Sito web del CNES, "2nd test of the P120C (Ariane 6)" , gennaio 2019 (accesso 08/02/2021).
- Sito web dell'ESA, "L'ultimo test antincendio convalida il motore P120C per Ariane 6" , ottobre 2020 (accesso 02/08/2021).
- (it-US) " Seconda prova di funzionamento riuscita per il motore a razzo a propellente solido P120C per Ariane 6 e Vega-C " , su ArianeGroup ,28 gennaio 2019(visitato il 19 luglio 2019 ) .