Nissan Moco
La Moco è un'automobile destinata al mercato giapponese , prodotta dal 2001 dalla Suzuki per Nissan .
La terza generazione di Moco è stata rilasciata nel 2011.
Di prima generazione ( 2001 - 2006 )
| Nissan Moco (2001-2006) | ||||||||
 Nissan Moco, 1 ° generazione. | ||||||||
| Marca | Nissan | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anni di produzione | 2001 - 2006 | |||||||
| Classe | Keijidosha in Giappone | |||||||
| Motore e trasmissione | ||||||||
| Motore / i | Benzina, 3 cilindri | |||||||
| Dislocamento | 658 cm 3 | |||||||
| Massima potenza | 50 CV o turbo 64 CV | |||||||
| Trasmissione | Trazione o trazione integrale | |||||||
| Riduttore | Automatico a 4 velocità | |||||||
| Peso e prestazioni | ||||||||
| Peso a vuoto | Da 840 a 900 kg | |||||||
| Telaio - Carrozzeria | ||||||||
| Corpo (i) | 5 porte, 4 posti | |||||||
| Dimensioni | ||||||||
| Lunghezza | 3.395 mm | |||||||
| Larghezza | 1475 mm | |||||||
| Altezza | 1.590 mm | |||||||
| Interasse | 2360 mm | |||||||
| Cronologia dei modelli | ||||||||
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In Giappone, le piccole auto " keijidosha " costituiscono una categoria a parte, che rappresenta il grosso della distribuzione di Suzuki e Daihatsu. Nissan non ha mai voluto investire in questo segmento ma ha deciso, dal 2001, di esserci comunque, adattando per suo conto i modelli già venduti dai suoi concorrenti. Il Moco è quindi la prima esperienza di Nissan nel segmento keijidosha . Si tratta quindi di una Suzuki MR Wagon , che si distingue semplicemente per la sua specifica griglia. Al culmine della storia, Nissan riuscirà a vendere più Moco della Suzuki di MR Wagon.
Seconda generazione ( 2006 - 2011 )
| Nissan Moco II | ||||||||
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| Marca | Nissan | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anni di produzione | 2006 - 2010 | |||||||
| Classe | keijidosha | |||||||
| Motore e trasmissione | ||||||||
| Motore / i | Benzina, 3 cilindri | |||||||
| Dislocamento | 658 cm 3 | |||||||
| Massima potenza | 54 CV | |||||||
| Trasmissione | Trazione o trazione integrale | |||||||
| Peso e prestazioni | ||||||||
| Peso a vuoto | Da 820 a 880 kg | |||||||
| Telaio - Carrozzeria | ||||||||
| Corpo (i) | 5 porte, 4 posti | |||||||
| Dimensioni | ||||||||
| Lunghezza | 3.395 mm | |||||||
| Larghezza | 1475 mm | |||||||
| Altezza | 1.620 mm | |||||||
| Interasse | 2360 mm | |||||||
| Cronologia dei modelli | ||||||||
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La seconda generazione di Moco viene lanciata in Febbraio 2006, appena due settimane dopo la Suzuki MR Wagon .
Si tratta ancora di binocoli di cui differisce solo la griglia, e che ancora appartengono, in Giappone, alla categoria dei keijidosha .
Terza generazione ( 2011 - il 2016 )
| Nissan Moco III | ||||||||
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| Marca | Nissan | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anni di produzione | 2011 - il 2016 | |||||||
| Classe | keijidosha | |||||||
| Motore e trasmissione | ||||||||
| Motore / i | Benzina, 3 cilindri | |||||||
| Dislocamento | 658 cm 3 | |||||||
| Massima potenza | 54 CV o turbo 64 CV | |||||||
| Trasmissione | Trazione o trazione integrale | |||||||
| Peso e prestazioni | ||||||||
| Peso a vuoto | Da 790 a 880 kg | |||||||
| Telaio - Carrozzeria | ||||||||
| Corpo (i) | 5 porte, 4 posti | |||||||
| Dimensioni | ||||||||
| Lunghezza | 3.395 mm | |||||||
| Larghezza | 1475 mm | |||||||
| Altezza | 1.625 mm | |||||||
| Interasse | 2425 mm | |||||||
| Cronologia dei modelli | ||||||||
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La terza generazione di MR Wagon è stata rinnovata in Giappone nel gennaio 2011.
Da 15 febbraio 2011, è di nuovo ribattezzato Moco a Nissan.
Nella gamma Nissan in Giappone, il Moco è esposto all'incirca allo stesso prezzo del piccolo Otti : da ¥ 1.079.400 a due ruote motrici e con la sua scatola CVT (prezzo aluglio 2011), rispetto a ¥ 1.052.100 per un Otti con cambio manuale o automatico a 3 marce, e ¥ 1.080.450 per un Otti automatico a 4 marce.
Il Moco è anche leggermente più costoso del March (visualizzato da ¥ 999.600), che, sebbene più grande, non è un keijidosha . Ma le tasse ridotte consentite dalla categoria keijidosha in Giappone a cui appartengono il Moco e l' Otti , rendono queste piccole auto in definitiva più attraenti dal punto di vista finanziario.