La Nacional Pescara è un'automobile prodotta a Barcellona , in Spagna , dal 1929 dalla Fábrica Nacional de Automóviles SA. L'azienda viene fondata dall'inventore argentino Raoul Pateras Pescara de Castelluccio , da suo fratello Henri, dall'ingegnere italiano Edmond Moglia e dal governo spagnolo del generale Primo de Rivera , con un capitale di 70 milioni di pesetas. Scomparirà nel 1935, poco prima della guerra civile spagnola .
Un motore a 16 cilindri a V da 3,6 litri funziona al 1935 . Costruito in triplice copia dal costruttore di locomotive svizzero SLM , questo motore produceva 150 CV a 4000 giri / min con un compressore Roots.
La cabriolet sportiva è stata venduta per una velocità massima di 160 km / h .
Il Nacional Pescara prese parte tra il 1930 e il 1936 a numerose gare, soprattutto in montagna. Due piloti in particolare sono al timone: Juan Zanelli ed Esteban Tort. Zanelli vinse l'European Hill Climb Championship nel 1931 davanti alla Mercedes dopo otto gare. L'otto in linea da corsa aveva un alesaggio di 72,2 mm e una corsa di 90 mm per arrivare a 3 litri di cilindrata. La testata era in alluminio e i cuscinetti a rullini sostituivano i cuscinetti in bronzo. Per equipaggiare la monoposto è stata progettata una scocca in magnesio, riducendone il peso complessivo a 600 kg .
| Datato | Evento | Pilota / i | Risultato |
|---|---|---|---|
| 13 luglio 1930 | La Rabassada Hill Climb (Spagna) | Enrique Pateras-Pescara | 1 ° nella categoria Sport |
| 4-5 ottobre 1930 | Circuit of Terramar Prueba (Spagna) | Esteban Tort e F. Rog | Media di 111 km / h |
| 17 maggio 1931 | La Rabassada Hill Climb (Spagna) | Esteban Tort e Juan Zanelli | Esteban Tort 1 ° nella categoria "auto da corsa" Juan Zanelli 2 e |
| 14 giugno 1931 | Kesselberg Hill Climb (Germania) | Juan Zanelli | 1 ° nella categoria "auto da corsa" |
| 5 luglio 1931 | Mont Cenis Hill Climb (Italia) | Juan Zanelli | 6 ° miglior tempo |
| 11 luglio 1931 | Shelsley-Walsh Hill Climb (Gran Bretagna) | Esteban Tort e Juan Zanelli | Termina con i puntini |
| 30 luglio 1931 | Mont Ventoux Hill Climb (Francia) | Juan Zanelli | 3 e nella categoria "auto da corsa" |
| 28 maggio 1933 | La Rabassada Hill Climb (Spagna) | Esteban Tort | 1 ° nella categoria di corse |
| 25 giugno 1933 | Grand Prix de Penya Rhin ( Montjuïc , Spagna) | Esteban Tort | Abbandono |
| Aprile 1934 | La Turbie Hill Climb (Nizza, Francia) | Juan Zanelli | 2 ° |
| Giugno 1934 | Hill Climb of Val de Cuech (Francia) | Juan Zanelli | 2 ° |
| 17 giugno 1934 | Grand Prix de Penya Rhin (Montjuïc, Spagna) | Esteban Tort | Abbandonando il 7 ° round |
| 1934 | Hill climb di Arpilles (Svizzera) | Juan Zanelli | 1 st |
| 1934 | Hill climb Mont Faron (Francia) | Juan Zanelli | 1 st |
| Settembre 1934 | Klausen Pass Hill Climb (Svizzera) | Juan Zanelli | Non classificati |
| Ottobre 1934 | Mont Ventoux Hill Climb (Francia) | Juan Zanelli | 4 ° |
| Ottobre 1934 | Friburgo (Svizzera) | Juan Zanelli | 4 ° |
| 24 febbraio 1935 | Gran Premio di Pau (Francia) | Juan Zanelli | abbandonando il 12 ° round |
| Giugno 1935 | Hill Climb of Val de Cuech (Francia) | Juan Zanelli | 1 st |
| Giugno 1935 | Les Arpilles (Svizzera) | Juan Zanelli | 2 ° |
| 30 giugno 1935 | Kesselberg Hill Climb (Germania) | Esteban Tort e Juan Zanelli | 2 ° |
| 1935 | La Turbie Hill Climb (Nizza, Francia) | Juan Zanelli | 3 rd |
| 1938 | Circuito di La Amétla de la Vallée (?) | Vicente Escudé | Incidente |
| 27 novembre 1949 | La Rabassada Hill Climb (Spagna) | Juan ramirez | 1 st |
Nota: Enrique Pateras-Pescara è un fratello minore di Raoul. Esteban Tort è di nazionalità spagnola. Juan Zanelli è di nazionalità cilena.