N. Tecnologia
N. Tecnologia
| Disciplinato |
Formula Master Rally passeggero auto |
|---|---|
| Posizione | Italia |
N.Technology è un team italiano di sport motoristici fondato da Mauro Sipsz e Monica Bregoli . Creata con il nome Nordauto Squadra Corse , la missione del team è quella di gestire le attività sportive mondiali del Gruppo Fiat . Nel 1994 è stata ribattezzata Nordauto Engineering e nel 2001 N. Technology . L'ex pilota Andrea de Adamich è attualmente vicepresidente della compagnia.
concorrenza
Autovettura
N.Technology ha vinto 7 Campionati Europei e 5 Campionati Italiani Turismo con l' Alfa Romeo , di cui 3 Campionati Europei Piloti consecutivi con Fabrizio Giovanardi nel 2001 e 2002, e Gabriele Tarquini nel 2003. La squadra ha proseguito nel Campionato del Mondo e si è classificata terza nel 2005 con Fabrizio Giovanardi . Nel 2006 N.Technology correva senza il supporto dell'Alfa Romeo e si piazzava al terzo posto con Augusto Farfus . Nel 2007, James Thompson è arrivato terzo in campionato. Per la stagione 2008, il team è entrato in una Honda Accord Euro R guidata da James Thompson.
Rally
Il team ha gareggiato nella stagione inaugurale dell'Intercontinental Rally Challenge con il pilota Giandomenico Basso che ha vinto il campionato a bordo di una Fiat Abarth Grande Punto S2000 .
Formula principale
N.Technology ha istituito il campionato Formula Master, l' International Formula Master , nel 2007.
Formula 1
Nel 2009, MSC Organization Ltd , la società madre di N.Technology, ha inviato una domanda alla FIA per il Campionato del mondo di Formula 1 2010 . Il team italiano ha dichiarato di essere in contatto con i produttori di motori di Formula 1 se la loro candidatura fosse accettata. La FIA ha pubblicato il12 giugnol'elenco di 3 nuovi dichiaranti senza mantenere N.Technology. Il12 luglio, N. Technology ha intentato una causa contro la FIA presso il Paris Tribunal de Grande Instance , sostenendo di essere stata informata che l'unica possibilità di essere selezionati per il campionato 2010 era quella di utilizzare un motore Cosworth . Il caso è stato ascoltato dal tribunale in data13 ottobre e la domanda di N. Technology negata 10 novembreQuesta controversia faceva parte del conflitto FIA-FOTA che ha visto la FIA opporsi ai produttori di motori di Formula 1 che hanno minacciato di creare un campionato parallelo.
Riferimenti
- formula1.com , Tre nuovi nomi - e condizioni - nella entry list del 2010 .
- autosport.com , N. Technology porta la FIA in tribunale .
- http://www.autosport.com , la Corte respinge le affermazioni di N. Technology .