Ludovic Breton

Ludovic Breton Dati chiave
Nascita 28 gennaio 1844
Hénin-Liétard ( Francia )
Morte 1916
Nazionalità francese
Istituzioni Compagnie des mines d'Auchy-au-Bois , concessione Hardinghen, associazione francese del tunnel sottomarino tra Francia e Inghilterra, società di ricerca Fresnicourt
Diploma Scuola di Arti Industriali e Minerarie  ; Scuola mineraria di Saint-Étienne (1862)
Rinomato per la Lavori sulla ferrovia sottomarina tra Francia e Inghilterra (1879-1883 e 1906) perforazione di 3  km di gallerie di tunnel sottomarini a Sangatte .

Ludovic-Joseph Breton è un ingegnere civile nelle miniere . Geologo, ingegnere-direttore e operatore minerario, ha organizzato i lavori di scavo per i primi chilometri del tunnel sotto la Manica a Sangatte dal 1879 al 1883 .

Biografia

È il figlio di Marie-Louis Breton, sindaco di Courrières , e Hyacinthe Hurez, il che lo rende fratellastro dei pittori Jules Breton ed Émile Breton . È anche imparentato con Albert Sartiaux , direttore delle operazioni per la Compagnie des Chemins de Fer du Nord .

Studente presso la Scuola di Arti Industriali e Miniere ( Ecole Centrale de Lille ) (uscita promuovendo 1861) e l' Ecole des Mines di Saint-Étienne 1862-1864, è "ingegnere miniere Dourges in il 1 ° ottobre 1864 al 1 ° maggio Anno 1872, allora ingegnere capo della miniera Auchy-au-Bois del 1 ° maggio 1872 al 1 ° agosto 1879, l'allora direttore di ingegneria lavoro ferroviario sottomarino tra la Francia e l'Inghilterra dal 1 ° agosto 1879, il proprietario delle miniere Hardinghen (Pas de-Calais) dal 22 agosto 1888, presidente della Società geologica del Nord nel 1890 " . È a capo della società di ricerca Fresnicourt che ottiene due concessioni minerarie nel 1908.

La ferrovia sottomarina funziona tra Francia e Inghilterra

Per conto dell'Associazione francese del tunnel sottomarino tra Francia e Inghilterra , è Direttore dei lavori per la ferrovia sottomarina tra Francia e Inghilterra .Agosto 1879 a Marzo 1883dove si occupa della perforazione del pozzo Sangatte . Per la perforazione, vengono sviluppati i perforatori. La velocità di perforazione è di circa 400 metri al mese, consentendo il completamento della perforazione dopo cinque anni. Su mandato di una commissione militare inglese nel 1881, “tre ufficiali visitarono il sito di Sangatte, vicino a Calais, constatarono le difficoltà incontrate dalla Compagnia francese a causa delle numerose faglie, preoccupata per i mezzi previsti per annegare la galleria in caso di pericolo. Per qualsiasi risposta, l'ingegnere capo Ludovic Breton apre una valvola, che inzuppa immediatamente i tre delegati. "È perfetto, dicono, hai ancora bisogno di un uomo affidabile." " . La Grande Depressione e l'influenza degli oppositori del tunnel sul lato britannico causarono l'abbandono del progetto nel 1883. Furono scavati più di tre chilometri di gallerie, inclusi 1.839 metri di galleria orizzontale sotto il mare. "18 marzo 1883: Ludovic Scrive Breton: “Questa data rimarrà impressa nella mia memoria fino alla mia morte. Indica la fine della perforazione della galleria di studio del tunnel sottomarino tra Francia e Inghilterra ”. " .

Con Albert Sartiaux , ha organizzato un nuovo tentativo al progetto del tunnel sotto la Manica nel 1906.

La scavato gallerie orizzontali sotto il mare sarà riutilizzato fine del XX °  secolo al tunnel sotto la Manica .

Miniere di Hardinghen

Proprietario-manager delle Hardinghen miniere su22 agosto 1888al prezzo di 17.100 franchi, compresa la ferrovia che termina alla stazione Caffiers , ma escluse le case dei lavoratori, aprì una fossa di estrazione (Glaneuse n °  1), e vi eseguì altri lavori (Fossa di Glaneuse n °  2 e la strada dei marescialli).

“Il 22 agosto 1888 le concessioni, le fosse, la ferrovia, ecc. Furono vendute al Sig. Ludovic Breton, fratello del pittore Jules Breton, per la irrisoria somma di 16.500 franchi. Il 29 marzo 1889, il nuovo proprietario ricontrollò le case, gli edifici e i terreni dei lavoratori per M me Magnier e altri per 7800 franchi e iniziò ad operare da solo.

Gli ex sfruttatori avevano scavato a fondo questa regione, ma avevano dimenticato nella concessione di Hardinghen un frammento di carbone di pochi ettari. Il signor Ludovic Breton, illustre geologo, residente in campagna e ben conoscendolo, non era certo ignaro di questa particolarità: fu lì che installò la sua prima e unica fossa che chiamò La Glaneuse, nome piuttosto originale nella circostanza e indicando chiaramente che qui intende raccogliere solo ciò che resta di una vendemmia già fatta. Questa operazione, che risale al 22 agosto 1888, prevede due pozzi: uno per l'estrazione, l'altro per la ventilazione e la circolazione dei lavoratori. L'affondamento è iniziato il 4 settembre, e poiché nel paese c'erano solo operai e muratori, tutta la carpenteria è stata rimossa e la muratura è stata eseguita metro per metro, man mano che veniva approfondita. Due mesi dopo l'apertura dei lavori, il pozzo di estrazione ha raggiunto il bacino a 54,20 metri di profondità e sei metri al di sotto di un giacimento di carbone spesso 60 centimetri. Un impianto di perforazione a livello operativo è ora aperto a una profondità di 42 metri. Il pozzo di ventilazione è rettangolare, il pozzo di aspirazione è quadrato. Le spese sono le più contenute possibile. Le spese di amministrazione e gestione ammontano a 0,22 franchi al giorno, le indennità di occupazione a 0,28 franchi, le spese di estrazione a 0,85 franchi; il materiale rotabile è affittato dalla Submarine Railway Company. Il carbone estratto viene venduto all'ingrosso alle fabbriche della regione o al dettaglio nelle strade di Calais e nelle comunità circostanti. In breve, il signor Breton è andato in estrazione non avendo speso 5.000 franchi, che rappresentano appena due giorni di perdita della società defunta. La produzione nel 1889 era di 1.154 tonnellate; quella del 1890 sembra aver raggiunto le 5.000 tonnellate. L'area che resta da sfruttare è di soli due o tre ettari per ogni cucitura e il valore del carbone da estrarre dalla fossa di Glaneuse è di due o tre milioni di franchi. Questo sfruttamento di una miniera di carbon fossile da parte del proprietario, del minatore e dell'ingegnere allo stesso tempo è, crediamo, unico nel suo genere in Francia. Ci è sembrato interessante segnalarlo. "

La fossa Glaneuse n °  1 è il layout di disoccupazione1 ° novembre 1901, dopo aver fornito 23.000 tonnellate di carbone.

Estrazione di Gouy-Servins e Fresnicourt

Ludovic Breton iniziò la prospezione geologica nel 1896 e divenne un agente della società di ricerca Fresnicourt, che creò con gli ex direttori della Compagnie de Blanzy . Una delle prime petizioni presentate da Ludovic Breton per conto della società di ricerca di Fresnicourt risale al31 maggio 1899, dopo la sua scoperta della "terra calda a Fresnicourt, a sud della concessione di Nœux  " . “Il  signor Ludovic Breton vede lì la caduta dalla scogliera di un fiordo che battezza con il proprio nome. (...). Possiamo vedere che la profondità del fiordo Ludovic Breton, da circa 1.800 metri sulla concessione di Ablain-Saint-Nazaire , è profonda solo 1.500 metri sulla concessione di Fresnicourt , aumentando così di trenta metri per chilometro a ovest ” . Altre richieste vengono fatte in particolare al9 settembre 1904, che deve far fronte alla concorrenza delle richieste di altre società, come la Compagnie des mines de Béthune , per ottenere una delle sei concessioni previste nell'area carboniera da lui scoperta. Ha ottenuto la concessione per le miniere di carbone di Fresnicourt il16 giugno 1908 e la concessione di Gouy-Servins 11 dicembre 1908, previo parere favorevole del ministro dei Lavori pubblici Armand Gauthier in data22 febbraio 1906, di fronte alle grandi aziende metallurgiche che formano il consorzio Longwy.

Note e riferimenti

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Vedi anche

Articoli Correlati

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Bibliografia

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