Costa del Var | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linea da Tolone a Saint-Raphaël | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automotrici Brissonneau e Lotz alla stazione di Tolone Sud-Francia . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nazione | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Città servite | Tolone , Hyères , Saint-Tropez , Sainte-Maxime , Fréjus , Saint-Raphaël | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La messa in produzione | 1889 - 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiusura | 1948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori | Sud-Francia ( 1889 - 1923 ) Chemins de fer de Provence (dal 1923 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caratteristiche tecniche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza | 110 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | Indicatore metrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | Non elettrificato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | corsia singola |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La linea da Tolone a Saint-Raphaël , chiamata anche la costa del Var e il cui treno è soprannominato il Macaron , è un'ex linea ferroviaria a scartamento metrico che collega Tolone a Saint-Raphaël ( Var ) lungo la costa del massiccio dei Mori . Era la più meridionale delle tre linee della rete Chemins de fer de Provence (CP).
La linea, lunga 110 chilometri, ha seguito la costa per gran parte del suo percorso. Di solito era stabilito su un proprio sito, a volte sul ciglio della strada ma su una piattaforma indipendente. Il percorso seguiva a distanza la strada statale 559 (Marsiglia - Nizza in riva al mare), e in mancanza di essa la strada statale 98 (Tolone - Mandelieu).
La decisione di creare una linea di interesse locale a servizio della costa del Var è stata presa nel 1887. La prima sezione è stata inaugurata il 25 agosto 1889tra la stazione ferroviaria di Saint Raphael e la stazione Cogolin Saint-Tropez (33 km), in località La Foux equidistante dal centro dei due comuni. L'anno successivo, il4 agosto 1890, la linea viene prolungata fino a Hyères (+ 51 km).
Per tener conto dell'opposizione del PLM , temendo la concorrenza con la propria linea da Tolone a Hyères , il capolinea è stato provvisoriamente fissato a Hyères . Fu solo nel 1905 che la linea fu estesa a ovest fino a Tolone .
L'inaugurazione del tratto tra Hyères e Tolone (23 km) è avvenuta il 6 agosto 1905.
Nel frattempo nel 1904 la linea fu completata con una linea tranviaria che collegava Cogolin a Saint-Tropez tramite la stazione di Cogolin La Foux collegando direttamente queste due località alla linea.
Questa linea ha aperto diverse importanti città nell'est dell'area metropolitana di Tolone e la Corniche dei Maures , ed è stata di notevole interesse turistico. Eppure era fragile, e furono necessarie molte opere di rinforzo.
Un accordo firmato su 27 novembre 1908, tra il Consiglio Generale del Var e la Compagnia delle Ferrovie del Sud della Francia concede a quest'ultima diverse linee che stanno per essere innestate tra Tolone e Saint-Raphaël. La prima è una linea “da Salernes , via Brignoles , fino a un punto della linea di interesse locale da Hyères a Tolone da determinarsi alla periferia di Pradet”. La seconda è una linea "da Draguignan a Saint-Aygulf , collegata alle due estremità alla linea di interesse generale da Nizza a Meyrargues , e alla linea di interesse locale da Saint-Raphaël a Hyères". La convenzione è approvata da una legge che dichiara queste linee di pubblica utilità, come interesse locale, il16 aprile 1909. Questa rete complementare non sarà mai realizzata; la linea da Draguignan a Saint-Aygulf avrebbe permesso di collegare tra loro le linee già concesse alla compagnia, quella della costa e quella del Var centrale .
La prima guerra mondiale e la crisi degli anni '30 indebolirono lo sfruttamento, e la linea dovette la sua salvezza solo al risoluto sostegno finanziario del Consiglio Generale del Var . Lo Stato dopo aver rifiutato il suo aiuto per l'elettrificazione, con il pretesto che renderebbe la linea redditizia, la messa in servizio di dieci Brissonneau e Lotz diesel vagoni da 1935 è stato un notevole successo.
La seconda guerra mondiale fu però fatale alla linea, che, gravemente danneggiata dallo sbarco del 15 agosto 1944 , venne ufficialmente chiusa nel 1948 , dopo l'inspiegabile incendio al deposito del Fréjus . Tuttavia, incredibilmente, i vagoni superstiti continuarono a circolare per un altro anno, a sostegno di autobus insufficienti e meno apprezzati dal pubblico. Ma senza supporto logistico, scomparvero nel giugno 1949 .
Gli autobus poi sostituiscono i vagoni ferroviari su tutta la tratta, il capolinea viene contestualmente spostato dalla stazione di Tolone sud della Francia alla stazione ferroviaria di Tolone (es. PLM). Successivamente nel 1952, a seguito di una causa con le carrozze GABY di Hyères , la linea abbandona il percorso costiero tra Tolone e Hyères il cui esercizio è interamente ceduto all'automobilista, le carrozze della CP prendono poi in prestito la strada da Tolone a Hyères via La Valette e La Crau . Allo stesso tempo, l'esercizio della linea è stato diviso in due a Saint-Tropez, la tratta Saint-Raphaël - Saint-Tropez ha ripreso a servire Cogolin dalla vecchia tramvia Cogolin - Saint-Tropez . Le due linee continueranno ad essere gestite in questo modo, la loro gestione sarà rilevata alla fine degli anni '70 da SODETRAV (fusione di carrozze GABY e CP), sono oggi integrate nella rete di autobus di var Zou! :
Altre due linee che completano queste: 7802 Saint-Tropez - Tolone dall'interno attraverso il villaggio di La Môle e 7803 tra Saint-Tropez e l' aeroporto di Tolone-Hyères .
La linea è gestita da:
genere | uso | Descrizione | Disegno |
---|---|---|---|
Frejus | Sezione originale Hyères - Saint-Raphaël (1889-1890) | Edificio a tre campate in R + 1. | |
Cavalaire Pardigon | Fabbricato in R+1 di due campate, senza campate lato binari lato piano e lato città. | ||
Le Lavandou | Fabbricato in R+1 di due campate. | ||
Bormes | Fabbricato in R+1 di due campate. | ||
La Londe-les-Maures | Fabbricato in R+1 di due campate. | ||
Hyères San Salvador | Hyères - Estensione di Tolone (1905) | Edificio a tre campate in R + 1. | |
Carqueiranne | Fabbricato in R+1 di due campate. | ||
Tolone Les Ameniers | Edificio di tre campate ad un piano. |
Tipo BV: tipo di nave passeggeri (vedi sezione precedente); un tipo seguito da un "+" significa che gli edifici fuori tipo sono collegati ad esso.
Disegno | Nome | Comune | Posizione | Tipo BV | stato | Osservazioni |
---|---|---|---|---|---|---|
Bormes-les-Mimosas | Bormes-les-Mimosas | 43 ° 08 38 ″ N, 6 ° 20 ′ 26 ″ E | Bormes | Demolito. | ||
Carqueiranne | Carqueiranne | 43 ° 05 35 ″ N, 6 ° 04 27 ″ E | Carqueiranne | in disuso. | ||
Cavalaire-sur-Mer | Cavalaire-sur-Mer | 43 ° 10 22 ″ N, 6 ° 31 49 ″ E | Bormes | in disuso. | ||
Cavalaire-sur-Mer Pardigon | Cavalaire-sur-Mer , località Pardigon | 43 ° 11 08 ″ N, 6 ° 32 ′ 45 ″ E | Cavalaire Pardigon | Demolito. | ||
Cogolin La Foux (originariamente Cogolin Saint-Tropez) | Cogolin | 43 ° 15 52 ″ N, 6 ° 34 50 ″ E | Cogolin La Foux | Demolito. | ||
Fréjus Sud-Francia | Frejus | 43 ° 25 39 ″ N, 6 ° 44 ′ 09 ″ E | Cogolin La Foux | Demolito. | ||
Fréjus Saint-Aygulf | Fréjus , villaggio di Saint-Aygulf | 43 ° 23 07 ″ N, 6 ° 43 20 ″ E | Cavalaire Pardigon | Demolito. | ||
Gassin | Gassin | 43 ° 13 48 ″ N, 6 ° 34 ′ 32 ″ E | Bormes | in disuso. | ||
Grimaud Saint-Pons | Grimaud | 43 ° 16 46 ″ N, 6 ° 34 . 41 ″ E | Bormes | Demolito. | ||
Hyères Saint-Nicolas-Mauvanne | Hyères , luogo chiamato Saint-Nicolas-Mauvanne | 43 ° 07 32 ″ N, 6 ° 11 42 ″ E | Cavalaire Pardigon | in disuso. | ||
Hyères San Salvador | Hyères , luogo chiamato San Salvador | 43 ° 05 04 ″ N, 6 ° 06 39 ″ E | Hyères San Salvador | in disuso. | ||
Hyères Sud-Francia | Hyères | 43 ° 06 59 ″ N, 6 ° 07 54 ″ E | unico | Demolito. | ||
La Croix-Valmer | La Croix-Valmer | 43 ° 12 26 ″ N, 6 ° 34 ′ 07 ″ E | Perdono Cavalaire + | in disuso. | ||
La Londe-les-Maures | La Londe-les-Maures | 43 ° 08 22 ″ N, 6 ° 14 ′ 13 ″ E | Bormes | in disuso. | ||
La Mole Le Canadel | La Môle , luogo chiamato Le Canadel | Cavalaire Pardigon | Oggi sul territorio di Rayol-Canadel-sur-Mer . | |||
Le Lavandou | Le Lavandou | 43°08 17″N, 6°2152″E | Bormes | Stazione degli autobus. | ||
Le Lavandou Cavalière | Le Lavandou , luogo chiamato Cavalière | 43 ° 09 06 ″ N, 6 ° 25 ′ 33 ″ E | Perdono Cavalaire + | in disuso. | ||
Le Lavandou La Fossette | Le Lavandou , luogo chiamato La Fossette | 43 ° 08 48 ″ N, 6 ° 23 43 ″ E | Perdono Cavalaire + | in disuso. | ||
Pradet | Pradet | 43 ° 06 ′ 24 ″ N, 6 ° 01 37 ″ E | Carqueiranne | in disuso. | ||
Le Pradet Les Gravettes | Pradet | 43 ° 06 31 ″ N, 6 ° 00 43 ″ E | Tolone Les Ameniers | |||
Saint-Raphael | Saint-Raphael | 43 ° 25 22 ″ N, 6 ° 46 14 ″ E | Cogolin La Foux | Demolito (edificio specifico della linea). | ||
Sainte-Maxime | Sainte-Maxime | 43 ° 18 38 ″ N, 6 ° 38 ′ 09 ″ E | Bormes + | Demolito. | ||
Sainte-Maxime La Nartelle | Sainte-Maxime | 43 ° 19 31 ″ N, 6 ° 39 53 ″ E | Cavalaire Pardigon | in disuso. | ||
Tolone Les Ameniers | Tolone | 43 ° 07 17 ″ N, 5° 58 ′ 03 ″ E | Tolone Les Ameniers | in disuso. | ||
Tolone Pont du Suve | Tolone | 43 ° 06 55 ″ N, 5° 58 ′ 51 ″ E | Tolone Les Ameniers | in disuso. | ||
Tolone Pont de la Clue | Tolone | 43 ° 06 34 ″ N, 6 ° 00 ′ 05 ″ E | Tolone Les Ameniers | in disuso. | ||
Tolone Saint-Jean-du-Var | Tolone | 43 ° 07 19 ″ N, 5° 57 20 ″ E | Tolone Les Ameniers | Demolito. | ||
Tolone Sainte-Marguerite | Tolone | 43 ° 06 42 ″ N, 5° 59 ′ 24 ″ E | Tolone Les Ameniers | in disuso. | ||
Tolone Sud-Francia | Tolone | 43 ° 07 03 ″ N, 5° 56 ′ 17 ″ E | unico | Demolito. |
|
Automotrici Brissonneau e Lotz
Locomotiva tipo 020-020 Mazzuolo:
Veicoli per carrelli, 1 a e 2 e class
La piattaforma della linea mancante è stata riutilizzata in più punti:
La maggior parte degli impianti fissi è scomparsa. Tuttavia, alcune stazioni sono state conservate, in particolare quella di Cavalière (comune di Lavandou ), che ospita un ufficio postale e un municipio annesso. O quella di Carqueiranne che ospita la stazione di polizia (la locomotiva che è accanto ad essa - binario normale - non correva su "Le Macaron" in binario metrico)
Un'associazione propone di riutilizzare parte della piattaforma di linea per creare una tramvia costiera tra Sainte-Maxime e Saint-Tropez al costo di 65 milioni di euro.
Tratto di pista ciclabile ad ovest del Londe
Il tunnel di Layet, a est di Lavandou, aperto ai ciclisti
La vecchia stazione di Lavandou Cavalière .
La vecchia stazione di Lavandou La Fossette .