Linea da Neuville-de-Poitou a Bressuire

Linea da
Neuville-de-Poitou a Bressuire
Nazione Francia
Storico
La messa in produzione 1887
Chiusura 1980
Rivenditori Bressuire a Poitiers ( 1869  - 1878 )
Stato (non concesso)  ( 1878  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - il 2014 )
SNCF  (dal 2015 )
Caratteristiche tecniche
Numero ufficiale 524.000
Lunghezza 72.5  km
Elettrificazione Non elettrificato
Pendenza massima 12,5  ‰
Numero di modi corsia singola
Traffico
Proprietario SNCF
Traffico Trasporto merci tra Neuville-de-Poitou e Chalandray

La linea Neuville-de-Poitou a Bressuire è una linea ferroviaria francese lunga 72,5  km che collegava Neuville-de-Poitou , nel dipartimento della Vienne , a Bressuire , nel dipartimento delle Deux-Sèvres . Si trova interamente nella regione della Nouvelle-Aquitaine .

Costituisce la linea n ° 524.000 della rete ferroviaria nazionale francese.

Storia

La linea da Bressuire a Poitiers è stata dichiarata di pubblica utilità con un decreto imperiale 19 giugno 1868.

Il 18 dicembre 1869, un decreto imperiale ne prescrive l'asta. La concessione viene assegnata alla Compagnie du chemin de fer de Bressuire à Poitiers (BP) il20 agosto 1870. Viene messo in servizio nella sua interezza il5 giugno 1887.

La linea da Bressuire a Poitiers è stata acquistata dallo Stato in base a un accordo firmato 21 aprile 1877tra il Ministro dei lavori pubblici e la Compagnie du chemin de fer da Bressuire a Poitiers. Questo accordo è approvato dalla legge18 maggio 1878.

Operazione

A seconda della sezione, la linea ha avuto diversi gradi di successo. Fino al 1982 , vide le superstrade Nantes - Limoges passare per Poitiers . Da quella data non è stato effettuato alcun servizio passeggeri.

Inoltre, solo lo scarso traffico merci rimanente tra Poitiers e Chalandray assicurava che l'intera linea non fosse chiusa e lasciata cadere.

Da Neuville-de-Poitou a Parthenay

La linea è gestita per le esigenze del traffico merci tra Neuville-de-Poitou e Chalandray per servire la cooperativa agricola Centre Ouest Céréales. È stato ristrutturato per questo scopo alcuni anni fa.

Il tratto tra Chalandray e Parthenay, sebbene il tracciato sia ancora al suo posto, non vede più traffico.

Da Parthenay a Bressuire

Questa sezione è stata chiusa e archiviata per molti anni. Nel 2006 è stata costruita quasi tutta la sua lunghezza.


Note e riferimenti

  1. "  Inventario delle righe dimenticate: righe da 76 a 151 su 281 elencate  " , su Cronologia righe dimenticate ... ,2010(visitato il 23 agosto 2014 ) .
  2. "  N ° 16281 - Decreto imperiale che dichiara di pubblica utilità l'istituzione di una ferrovia da Bressuire a Poitiers: 19 giugno 1868  ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Parigi, Imprimerie Impériale, xI, vol.  32, n o  1628,1868, p.  328-329.
  3. "  N ° 17550 - Decreto imperiale che prescrive la vendita all'asta della ferrovia da Bressuire a Poitiers: 18 dicembre 1869  ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Parigi, Imprimerie Impériale, xI, vol.  35, n o  17881869, p.  249-267.
  4. Adrienna Suro, 2004 , p.  90.
  5. “  N ° 7065 - Legge che, 1 ° incorpora diverse ferrovie di interesse locale nella rete di interesse generale; 2 ° approva le convenzioni concluse tra il Ministro dei lavori pubblici e varie società ferroviarie: 18 maggio 1878  ”, Bulletin des lois de la République Française , Parigi, Imprimerie Nationale, xII, vol.  16, n °  3951878, p.  801-823 ( leggi in linea ).
  6. "  Voie Verte Parthenay - Bressuire  " , su AF3V.org (visitato il 20 gennaio 2020 ) .

Vedi anche

Bibliografia

Articoli Correlati