Linea da Triguères a Surgy
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Linea da Triguères a Surgy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linea da Triguères a Clamecy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.JPG) Viadotto Druyes-les-Belles-Fontaines (altezza 34 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nazione | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Storico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La messa in produzione | 1884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rivenditori | Stato (non concesso) ( Anno 1875 - 1883 ) PLM ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - il 2014 ) SNCF (dal 2015 ) |
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| Caratteristiche tecniche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero ufficiale | 749.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza | 76.2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spaziatura | standard (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elettrificazione | Non elettrificato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pendenza massima | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di modi | corsia singola |
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| Traffico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietario | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatore / i | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea da Triguères a Surgy è una linea ferroviaria francese, che collegava la stazione di Triguères nel dipartimento di Loiret , sulla linea da Montargis a Sens , a quella di Surgy nel dipartimento di Nièvre , sulla linea di Laroche-Migennes a Cosne .
Questa linea, che costituisce la linea 749 000 della rete ferroviaria nazionale, viene declassata da Charny a Surgy. Lo stato attuale della tratta da Triguères a Charny è quello di una linea inutilizzata.
Il tratto tra Villiers-Saint-Benoît e Fontenoy è utilizzato dal Trenino Turistico di Puisaye .
Storico
La linea è dichiarata di pubblica utilità in quanto di interesse generale in data 31 dicembre 1875. Costruito dallo Stato e non concesso, il decreto del18 ottobre 1883autorizza la Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) a gestire temporaneamente la linea che sarà definitivamente concessa con decreto del20 novembre 1883.
La linea è finalmente aperta per il funzionamento 22 maggio 1884.
La linea è in particolare creata per mettere in relazione il Morvan , con Montargis e Parigi dei "Bourbonnais" (Parigi Clermont), per inviare il legno, le venature, la pietra, e altre produzioni locali verso i grandi centri urbani di cui Parigi .
È aperto anche al traffico passeggeri. Così nel 1929 c'erano 6 treni al giorno, 3 in ogni direzione. Il percorso più veloce, Triguères - Clamecy , viene completato in 2 h 38 con una sosta di 30 min a Toucy - Moulins . La velocità media è quindi prossima ai 40 km / h.
Nel 1938 la linea fu rilevata nella rete sud-orientale della SNCF. È chiuso al servizio passeggeri10 ottobre 1938.
Nel 1942, l'occupante tedesco smantellò i binari e le traversine sulla tratta Fontenoy - Surgy per consentire l'estensione della loro rete ferroviaria alla Russia. Questo tratto di linea è quindi definitivamente chiuso al traffico in questa data.
Il declassamento della tratta da Fontenoy a Surgy (PK 188.324 a 216.110) è pronunciato con decreto 12 novembre 1954.
- Il 31 dicembre 1988, la tratta Charny - Fontenoy è chiusa al traffico merci.
- Il declassamento della tratta Charny - Fontenoy (da km 155.050 a 188.324) avviene in data 6 maggio 1997
La parte restante della linea è stata gestita da Réseau Ferré de France (RFF) tra il 1997 e il 2014, poi dalla rete SNCF dal 2015.
La linea oggi
A piedi o in mountain bike, è possibile seguire il percorso della linea tra Andryes e la stazione di Lain - Thury, ovvero circa 15 km. Scopriremo così le vecchie infrastrutture, le guardie, le stazioni e soprattutto il viadotto di Druyes-les-Belles-Fontaines che offre una vista panoramica sul castello fortificato e sulla campagna circostante.
Tra Lain - Thury e Fontenoy il percorso si perde nella vegetazione.
Tra Fontenoy e Villiers-Saint-Benoît , i binari sono ancora presenti e vengono utilizzati dal treno turistico Puisaye-Forterre .
Tra Villiers-Saint-Benoît e Charny , i binari sono utilizzati dalla ferrovia Vélo de Puisaye.
Da Charny a Triguères le tracce sono ancora al loro posto.
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La linea sul viadotto.
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La linea scavata nella roccia.
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Ponte sotto la D73.
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Un corpo di guardia al PK 200, a Fougilet.
Note e riferimenti
- Raccolta completa di leggi, decreti, ordinanze, regolamenti e opinioni del Consiglio di Stato, 1875, pagina 626 ..
- Raccolta completa di leggi, decreti, ordinanze, regolamenti e pareri del Consiglio di Stato, anno 1883, pagina 324.
- Raccolta completa di leggi, decreti, ordinanze, regolamenti e consigli del Consiglio di Stato, 1884, pagina 72 .
- Rapporti e deliberazioni - Consiglio generale dell'Yonne, dal 1884 al 1808 anno, pagina 8 .
- " Decreto n . 54-1099 del 12 novembre 1954 concernente lo smantellamento di alcune linee e tratti di linee ferroviarie in ferro di interesse generale " Gazzetta ufficiale della Repubblica francese ,13 novembre 1954, p. 10676-10677 ( ISSN 0373-0425 , leggi in linea ).
- Gazzetta ufficiale della Repubblica francese del 21 maggio 1977, pagina 7604.