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Linea da Écaussinnes a Saint-Vaast ( La Louvière ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nazione | Belgio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Storico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La messa in produzione | 1860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiusura | 1965 - 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori |
Chemin de fer du Centre ( 1853 - 1867 ) Società operativa generale ( 1867 - 1870 ) Stato belga ( 1870 - 1926 ) SNCB ( 1926 - 2015 ) Infrabel (dal 2015 ) |
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Caratteristiche tecniche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero ufficiale | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza | 11 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | standard (1.435 mq ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | Non elettrificato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | 0 (precedentemente doppia traccia) |
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Traffico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietario | Infrabel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatore/i | linea completamente chiusa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Linea 107 è un'ex linea ferroviaria in Belgio , ora chiusa. Commissionato dalla Compagnie du chemin de fer du Centre , collegava Écaussinnes a Baume (La Louvière), estendendo le linee a Erquelinnes e Marchienne-au-Pont (linee 108 e 112 )
Commissionato su 20 gennaio 1860, ha chiuso a tappe dal 1965 al 1990.
La richiesta di concessione da parte della Compagnie du chemin de fer du Centre mirava a realizzare una ferrovia che collegasse il bacino carbonifero del Centro alla Sambre ( Erquelinnes ). Inizialmente, dal 1851 al 1856, questa ferrovia doveva avere origine a Manage , una delle stazioni sulla linea di Braine-le-Comte a Charleroi delle Ferrovie dello stato belga .
La Ferrovia Centrale ha chiesto e ottenuto l'autorizzazione a modificare questo punto di partenza localizzandolo a Écaussinnes anziché a Manage. Écaussinnes si trova anche sulla linea da Braine-le-Comte a Charleroi.
La linea viene messa in servizio il 20 gennaio 1860 ; fa seguito alla linea da La Louvière ( Haine-Saint-Pierre ) a Binche ed Erquelinnes , inaugurata nel 1857 dalla stessa compagnia. Nel 1865, gli Chemins de fer du Centre misero in servizio la linea Haine-Saint-Pierre a Marchienne-au-Pont.
Questo set di linee era molto costoso da produrre e richiedeva diverse prove. Tuttavia, il beneficio del traffico delle numerose miniere di carbone e delle industrie collegate, nel contesto della rivoluzione industriale, ha reso questa rete un'azienda molto redditizia. Tuttavia, la linea da Haine-Saint-Pierre a Écaussinnes rimane a binario unico.
Le Ferrovie Centrali, per successive fusioni, divennero uno dei costituenti la Società Generale delle Operazioni Ferroviarie .
Nel 1870 lo Stato belga nazionalizzò la maggior parte della rete della Società Operativa Generale, compresa l'intera rete delle Ferrovie Centrali.
La linea da Haine-Saint-Pierre a Écaussinnes fu poi a doppio binario nel 1872.
Nel 1876, l' amministrazione delle ferrovie statali belghe creò una nuova linea (attuale linea 114 ), da Soignies a Houdeng-Gœgnies, che si collega alla linea 107.
Le due stazioni intermedie della linea 107 Mignault e Houdeng-Gœgnies ricevettero nuovi edifici negli anni 1880 e alla fine degli anni 1890.
Sebbene rappresenti la rotta più diretta per Écaussinnes, Braine-le-Comte e Bruxelles per le merci in partenza da Haine-Saint-Pierre, l'attuale linea 107 deve affrontare la concorrenza di un'altra rotta, via La Louvière-Center, Manage ed Écaussinnes. Su questo percorso, una cuspide a Manage rimarrà in vigore fino alla creazione di una curva di collegamento tra Bois-d'Haine e Familleureux nel 1965.
Nel 1965 la linea 107 perse tutto il traffico merci in transito e la SNCB decise di porre fine al traffico passeggeri. La porzione centrale, tra Mignault e Houdeng-Gœgnies è chiusa a tutto il traffico e le restanti sezioni, riportate a single track, sono utilizzate solo per servire alcune industrie. La linea 114 è già stata chiusa tra Houdeng-Gœgnies e Le Roeulx dal 1959.
Nel 1983 viene chiusa definitivamente la linea 107 tra Écaussinnes e Mignault; ha chiuso nel 1990 tra Houdeng-Gœgnies e il bivio di Saint-Vaast .
Il nuovo tracciato del Canal du Centre taglia la base di questa vecchia linea tra Mignault e Houdeng-Gœgnies.