LVG CI
LVG CI
| |
 Vista dall'aereo. | |
| Costruttore | LVG |
|---|---|
| Ruolo | Aereo da ricognizione |
| Primo volo | 1915 |
| Equipaggio | |
| 2 (pilota + osservatore) | |
| Motorizzazione | |
| Motore | 1 × Benz Bz.III |
| Potenza dell'unità | 150 CV |
| Dimensioni | |
| Span | 14,5 m |
| Lunghezza | 8,61 m |
| Altezza | 3,2 m |
| Superficie alare | 41,5 m 2 |
| Masse | |
| Vuoto | 835 kg |
| Massimo | 1373 kg |
| Prestazione | |
| Velocità massima | 125 km / h |
| Raggio d'azione | 300 km |
| Armamento | |
| Interno | 1 mitragliatrice fissa + 1 mobile |
| Esterno | 40 kg di bombe |
L' LVG CI era un aereo militare da ricognizione biplano tedesco della Prima Guerra Mondiale .
L'LVG CI fu sviluppato nel 1915 come biplano biposto dall'ingegnere svizzero Franz Schneider dall'aereo da ricognizione LVG BI disarmato . Il CI (nome di fabbrica D.IV pol) è stato il primo aereo il cui posto di osservazione era dotato di una mitragliatrice mobile montata su un supporto circolare. Quest'arma divenne in seguito uno standard per gli aerei da ricognizione biposto tedeschi.
fonte
- (de) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in tedesco intitolato " LVG CI-IV " ( vedi elenco degli autori ) .