LGV des Titans

L' LGV des Titans o LGV Mâcon-Genève o LGV Léman Mont-Blanc è un progetto di linea ad alta velocità abbandonato che doveva collegare Mâcon a Ginevra . Il nome dei Titani si riferisce a quello dell'autostrada A40 sullo stesso percorso, tra Mâcon e l'area di Ginevra.

Nel 1988, a La transverse Bourg-en-Bresse - Genève di Nantua , parte di una rete ferroviaria europea ad alta velocità? , lo studio di ingegneria svizzero Bonnard & Gardel SA consiglia una nuova linea che passa attraverso la chiusa di Nantua . Su richiesta delle autorità locali interessate in Svizzera e Francia , è stato creato un gruppo di lavoro franco-svizzero inDicembre 1990. Da Ginevra sono previsti tempi di percorrenza di 2,15 ore per Parigi e 1 ora per Lione .

Il piano regolatore del 1991 per i collegamenti ferroviari ad alta velocità prevedeva la costruzione di questo bar, che avrebbe accelerato i rapporti tra Parigi e Ginevra. Ma l'elevato costo dell'operazione, intorno ai dodici miliardi di franchi, fece sì che nel 1997 il progetto venisse abbandonato, sostituito dalla riapertura della linea Haut-Bugey , ammodernata, che permette un guadagno di una ventina di minuti sul suo percorso più breve.47 chilometri rispetto all'asse esistente via Ambérieu-en-Bugey e Culoz .

Appendici

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Note e riferimenti

  1. PLAN RAIL 2050 Advocacy for speed p13
  2. Sito ufficiale del Senato - Piano generale del TGV Mâcon-Bourg-en-Bresse-Ginevra
  3. 24 ore - TGV Ginevra-Mâcon: il mito crolla, articolo del 21 giugno 1997
  4. "  La Tribune de Genève - TGV Mâcon-Genève: un passaggio essenziale, articolo del 4 luglio 1998  " ( ArchivioWikiwixArchive.isGoogle • Cosa fare? )
  5. La Tribune de Genève - TGV Mâcon-Genève: incontro discreto sulle rive del Lago di Ginevra, articolo del 16 luglio 1998
  6. Swissinfo - La Francia tira fuori dalle scatole il TGV Mâcon-Ginevra, articolo del 13 agosto 2001