Klaus Niedzwiedz

Klaus Niedzwiedz Biografia

Nascita	24 febbraio 1951 Dortmund
Nazionalità	Tedesco
Attività	Conduttore televisivo , pilota da corsa

Altre informazioni

Sport	Concorrenza automobilistica

Klaus Niedzwiedz , nato il24 febbraio 1951a Dortmund , è un pilota automobilistico tedesco in competizioni su circuito per vetture Touring e Grand Touring .

Biografia

La sua carriera di pilota va dalla metà degli anni '70 ( Mini Cooper e Formula V ) al 2013 ( Volkswagen Scirocco German Cup ).

Nel 1979 è diventato un pilota di fabbrica per Ford .

Nel 1988 è sopravvissuto a una foratura su una Sauber C9 a oltre 390  km / h , durante i test alla 24 Ore di Le Mans alla sua terza apparizione sul circuito.

Dal 1984 è anche giornalista e conduttore televisivo ( Treibstof su Sat.1 , N-tv -Motor dal 1997 e su ZDF dal 2003). Dal 2009 è produttore della rivista NRW-mobil (dove presenta notizie automobilistiche) per il canale NRW -TV. È anche un altoparlante regolare per la rivista N-tv-TopCars su N-tv (il canale in cui ha corso con la sua Honda NSX-R per la vittoria di classe al Nürburgring nel 2005).

Premi

Titoli

• Campione Interserie nel 1984 , su Zakspeed C1 / 8 Team GWB- Ford Zakspeed ;
• Miglior pilota privato della Super Tourenwagen Cup nel 1988, su Opel Vectra ;
  • Vice-campione della Deutsche Tourenwagen Meisterschaft nel 1989, su Ford Sierra RS Cosworth 2L. del team Eggenberger Motorsport (dietro Roberto Ravaglia );
  • 3 e del Campionato del Mondo Touring Car (WTCC) nel 1987 , Ford Sierra RS Cosworth 2L. e 500 del team Ford Texaco Eggenberger Motorsport (a pari punti con il secondo classificato Klaus Ludwig , entrambi a un punto da Ravaglia);
  • 3 e della Deutsche Rennsport Meisterschaft nel 1982 ( Ford Capri Turbo Team D & W Zakspeed ) e 1983 (Zakspeed C1 / 8 Team GWB-Ford Zakspeed );

Vittorie notevoli

• DRM (6):
  • 1980: Zolder e Nürburgring;
  • 1981: Nürburgring;
  • 1982: Zolder e Nürburgring;
  • 1983: Hockenheim;
• 24 Ore del Nürburgring nel 1982 (con Ludwig e Dieter Gartmann su Ford Capri), e 1987 (con Ludwig e l'inglese Steve Soper su Ford Sierra RS Cosworth);
• Interserie (4):
• 1984: Zeltweg, Nürburgring, Erding e Most;
• DTM (6):
  • 1985: Avus-Rennen;
  • 1986: aeroporto di Mainz-Finthen ;
  • 1989: Avus 2 , Hockenheim 2-2, Hockenheim 3-1 e Hockenheim 3-2;
• ETCC (5):
  • 1986: 500 chilometri da Estoril;
  • 1987: Zolder;
  • 1988, 500 chilometri da Estoril, Digione e Vallelunga ( 8 ° in campionato);
• WTCC 1987 (4, con Ludwig): Gran Premio del Nürburgring, Brno , Wellington 500 e Fuji Inter-tec 500;
• Vittorie di classe alla 24 Ore del Nürburgring nel 2002 (N3, su Honda Civic Type-R), 2005 (Honda NSX-R), 2009 e 2010 (AT, su Volkswagen Scirocco GT24-CNG, a 59 anni).

(Nota Bene: ha anche partecipato alla 24 Ore di Le Mans due volte , nel 1981 e nel 1982, con Joest Racing e Zakspeed, ma dovette ritirarsi)

Record (finale)

• Tempo sul giro sul Nürburgring nel Gruppo 5 (vecchia via Nordschleife a 22.835  m ): 7 min 08 s 59 a quasi 192  km / h su4 luglio 1982, su Ford Capri Zakspeed Turbo (e pole position del Gran Premio del Nürburgring).

galleria di immagini

• La Honda S2000 a Niedzwiedz alla 24 Ore del Nürburgring 2003;

• La Honda NSX -R Niedzwiedz della 24 Ore del Nürburgring 2005;

• La Honda Civic Hybrid per Niedzwiedz alla 24 Ore del Nürburgring nel 2007.

Note e riferimenti

1. 1987 World Touring Car Championship , su TouringCarRacing .
2. Klaus Niedzwiedz, su 24HeuresenPiste .
3. ( Niki Lauda ha completato 6: 58.400 nel 1975 durante i test per il Gran Premio di Germania di F1, il miglior tempo in assoluto per una Formula 1 sul vecchio tracciato del Nordschleife).

link esterno

• (en) Klaus Niedzwiedz, su Driverdb ;
• (en) Klaus Niedzwiedz, su RacingSportsCars ;
• (de) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo in tedesco intitolato "  Klaus Niedzwiedz  " ( vedi la lista degli autori ) ..