Julien Marie Cosmao-Kerjulien

Julien Marie Cosmao Kerjulien
Julien Marie Cosmao-Kerjulien
Litografia di Charles Fuhr
Musée national de la Marine di Parigi
Soprannome "Vai di buon cuore"
Nascita 27 novembre 1761
Chateaulin
Morte 17 febbraio 1825(a 63 anni)
Brest
Origine Francese
Fedeltà Regno di Francia Repubblica francese Impero francese
 
 
Armato  Marina Militare Francese Reale Marina della Repubblica Marina Militare Imperiale Francese
 
 
Grado contrammiraglio
Anni di servizio 1776 - 1816
Comandamento The Thundering
The Pluton
(tra gli altri)
Conflitti Americana
rivoluzionaria Empire Guerra e Guerre Rivoluzionarie
Gesta d'armi Diamond Rock
Battaglia di Trafalgar
Premi Baron d'Empire
Comandante della Legion d'Onore
Cavaliere di Saint-Louis
Pari di Francia
Tributi Nome inciso sotto l'arco di trionfo della Stella , 10 °  colonna.
Altre funzioni Prefetto marittimo di Brest

Julien Marie Cosmao Kerjulien , nata il27 novembre 1761a Châteaulin e morì17 febbraio 1825a Brest , è contro l'ammiraglio francese . Soprannominato "Vai di buon cuore" dai suoi marinai, Napoleon  I er disse di lui: "È il miglior marinaio dell'epoca e nessuno era più coraggioso e generoso. "

Volontario a quindici anni in marina

Figlio di Jacques Cosmao (1718-1780), notaio e procuratore reale di Châteaulin e Louise Jacquette Cuzon (1728-1802), è il 13 ° dei loro cinque figli. Fu in seguito che aggiunse il soprannome Kerjulien al suo nome, probabilmente per differenziarsi da tre dei suoi fratelli che prestavano servizio anche nella marina.

A 15 anni, non volendo diventare notaio come desiderava il padre, scappò di casa e raggiunse Brest dove, con la complicità del fratello maggiore, Guillaume Cosmao Dumanoir, segretario del Comandante della Marina di Brest , si unì al marina come volontario.

Ufficiale blu nella guerra americana

Si imbarca sull'Aigrette in1776e fece una campagna per un anno nelle Indie Occidentali .

Si imbarcò quindi sulla fregata l' Oiseau , inviata sulla costa atlantica . Durante questa seconda campagna, Cosmao si è distinto in due combattimenti. Il primo, davanti al Bordeaux contro una fregata inglese di primo grado che l' Oiseau costringe ad allontanarsi. La seconda, a ovest di Belle-Ile , contro un corsaro inglese di 24 cannoni su 12, che la fregata francese si impadronisce, dopo uno scontro molto vivace.

Passato nel gennaio 1779 sulla Hirondelle , una fregata da 20 cannoni, prese parte alla16 settembrea seguire, in un'ostinata lotta contro due corsari inglesi: uno di 14 cannoni, l'altro di 12, maltrattati e ridotti alla fuga, dopo una lotta di tre ore. Quindici giorni dopo, l' Hirondelle costrinse un corsaro di 16 cannoni a gettarsi sulla costa, all'ingresso del fiume Suriname , e il10 luglio 1780, la fregata francese cattura due navi della Compagnie des Indes riccamente cariche.

Cosmao, nominato luogotenente di fregata, a novembre 1781, effettuate nell'Atlantico , sulle navi Pegasus ( 74 cannoni ) e Protector (74), diverse crociere seguite da una spedizione a Terranova , sul flauto La Fidèle da lui comandato.

La reputazione di una manovra abile che aveva saputo meritare, gli fece nominare il sottotenente in 1786, fa parte della prima promozione di luogotenenti navali, un grado creato per integrare permanentemente i cittadini comuni ex ufficiali ausiliari ("ufficiali blu") nel corpo degli ufficiali di marina del re. Successivamente è ricercato dai comandanti della Lourde , del Vigilante e della Dorade . Ha fatto varie campagne su queste navi nei mari del Nord e nelle Antille, fino a quando1787, in quel momento ottenne dapprima il comando del Vanneau e, due mesi dopo, quello della chiatta La Boulonnaise, che mantenne per due anni. Era quindi in particolare il secondo capitano della Précieuse .

Promosso tenente (Marina) a maggio 1792, Cosmao prende il comando del Brave (74), poi quello della chiatta (o bombarda) il Sincère . Fece parte della divisione Latouche-Tréville inviata a rafforzare la squadriglia agli ordini dell'ammiraglio Truguet nel Mediterraneo e prese parte alle varie azioni della campagna, in particolare ai bombardamenti di Oneglia e Cagliari ( Sardegna ).

Capitano della Repubblica poi dell'Impero

Nominato Capitano della Marina dal 1 ° mese di aprile 1793, comanda il Centaur (nave da 74 cannoni), il Commerce de Marseille ( 74 ) e il Duguay-Trouin (Bold Class). Fa parte di25 a 29 agosto 1793con quest'ultima nave della ribellione repubblicana della flotta mediterranea contro l'ammiraglio realista Trogoff durante l' assedio di Tolone .

Nel 1794, fu nominato capitano di bandiera del Tonner ( 80 ), montato dal Contrammiraglio Delmotte, e faceva parte di un esercito navale di quindici navi, sei fregate e tre mattoni, comandato dal Contrammiraglio Martin . Quando si parte5 giugno 1794, da una divisione di sette navi, cinque fregate e una corvetta, Cosmao comanda ancora il Tonner .

Il 1 ° marzo 1795, tutta l'esercito parte questa volta, Cosmao ancora capitano della Tonner ha a bordo il contrammiraglio Delmotte. Durante lo scontro avvenuto, il 7 dello stesso mese, tra la fregata francese Alceste e HMS  Berwick , il Tonner , arrivato sul campo di battaglia due ore dopo l'inizio dell'azione, ha sparato tre colpi di cannone dopodiché il Berwick porta la sua bandiera. Cinque giorni dopo, l'esercito fu incontrato sotto Capo Noli da uno squadrone inglese di tredici navi, due corvette e un cutter . In questa vicenda furono presi il Ca Ira (80) e il Censor (74), nonostante l'assistenza di quattro navi, di cui la Tonnant .

Diventato capo della divisione, Cosmao ordina successivamente e continuamente 1797 a 1805, sei navi diverse, su cui ha fatto diverse campagne. Comandare i Jemmapes ( 74 ) in1798 ; prende parte al raid di Bruix in1799da Brest a Tolone e ritorno. Nello squadrone Dordelin da1801, attraversa fino a Santo Domingo con il comando delle navi l' Oceano ( 118 ), poi l' Alleanza e infine il Monte Bianco ( 74 ). A Santo Domingo, ha comandato diverse stazioni e ha preso parte ad alcune delle battaglie intraprese contro gli schiavi ribelli.

Quindi comanda, in 1805, la nave Pluton (classe Téméraire), parte dell'esercito franco-spagnolo di diciotto navi, sette fregate, una corvetta e un brigantino, comandata dal vice ammiraglio Villeneuve , che, dopo essere salpato da Tolone in marzo, ha raggiunto la Martinica alla fine diMaggio 1805.

La cattura della Diamond Rock (dal 31 maggio al 2 giugno 1805)

Il Diamond Rock al giorno d'oggi.

Il Rocher du Diamant ( alto 176  m ), situato a una decina di chilometri in linea d'aria a sud di Fort-de-France (all'epoca Fort Royal), era stato occupato all'inizio del1804dagli inglesi che vi avevano costruito difese con scorte di cibo e munizioni. Osservatorio privilegiato, con una visibilità fino a 70 chilometri, ha permesso di controllare l'accesso e l'uscita da Fort-de-France, che sono principalmente da sud. In passato, il tentativo di ridurre la posizione con le barche a remi era fallito a causa delle forti correnti. Il viceammiraglio Villaret Joyeuse , capitano generale della Martinica , chiede all'ammiraglio Villeneuve di ridurre questo "simbolo di insolenza alle porte della Martinica", che accetta di prestare a questa operazione che però fu formalmente prescritta da Napoleone .

Una divisione composta dai vascelli Plutone e Berwick , la fregata Syrene e le corvette la Fine e l' Argo , è incaricata, al comando del capitano Cosmao, del trasporto delle truppe destinate all'operazione programmata e del loro supporto.

Il 31 maggioAll'alba, la divisione del capitano Cosmao si avvicina a Le Diamant, accompagnata da quattro scialuppe e quattro canoe, fornite per metà dalla squadriglia francese e per metà dalla squadriglia spagnola. Il fuoco delle navi e degli altri edifici della divisione costringe gli inglesi ad abbandonare il fondo della roccia. Nonostante la risposta degli assediati, le barche sono poi riuscite a sbarcare. Appena sbarcati, le truppe avevano ben presto il controllo della base della roccia, ma l'avanzata verso l'alto incontrò una forte opposizione da parte degli inglesi in posizione dominante. Durante la notte li raggiungono rinforzi di personale, cibo, munizioni e attrezzatura per l'arrampicata. Un primo tentativo fallisce.

Il giorno di 1 ° giugnoè dedicato alla ricognizione e alla preparazione per la ripresa della progressione. Nuovi rinforzi arrivano la notte del1 st a 2. Un passaggio, trovato da un piccolo gruppo, permette a pochi uomini di prendere piede su una piattaforma sopra le postazioni francesi, dalla quale lanciano corde che permettono così ad un rinforzo di salire alla loro altezza. Da lì i francesi si arrampicarono ovunque e si impadronirono delle grotte dove erano immagazzinate le riserve inglesi: cibo, munizioni e soprattutto acqua. Gli inglesi hanno quindi issato la bandiera della resa sulla sommità della roccia, che è stata trasmessa ai combattenti.

Questa è una vera impresa di armi, di cui lo squadrone aveva un disperato bisogno. L'organizzazione generale dell'attacco e la determinazione con cui le navi avevano dato il loro appoggio, per l'instradamento delle truppe, dal supporto al fuoco e dal rifornimento e rinforzo degli attaccanti, sono a merito del capo della spedizione , Cosmao Kerjulien. L'ammiraglio Villeneuve ne ha dato conto in questi termini: “Questa vicenda, di per sé poco importante, può essere considerata una bella impresa di armi, per le difficoltà che presentava e per la combinazione dei mezzi di difesa che il nemico aveva raccolto. . Rende il più grande onore a tutti coloro che sono stati impiegati lì: al Capitano Cosmao ... che ha manovrato con grande audacia e abilità ... "

La lotta dei Quinze-Vingts (22 luglio 1805)

Il 22 luglio 1805, lo squadrone franco-spagnolo composto da venti navi agli ordini del vice ammiraglio Villeneuve salpa verso Ferrol alla latitudine di Capo Finisterre . Incontra lo squadrone inglese di quindici navi comandato dall'ammiraglio Robert Calder . Lo squadrone franco-spagnolo viene messo in ordine di battaglia, le navi spagnole all'avanguardia e Plutone a capo delle navi francesi.

Inizia la lotta tra le avanguardie, in condizioni di visibilità molto scarsa. Cosmao Kerjulien nota che la nave spagnola The Firm , il morsetto di linea di quelli della sua nazione, disalberata da molti dei suoi alberi, sta andando alla deriva sulla linea inglese, così come un altro spagnolo, il San-Raphaël . Ha quindi lasciato il suo incarico e si è posto tra gli inglesi e lo studio . Questa bella e ardita manovra avrebbe avuto tutto il successo atteso da Cosmao, se le navi poste alle spalle di Plutone avessero saputo imitarla. Ma la nebbia e il fumo gli impedirono di farlo e, trovandosi solo contro diverse navi nemiche, fu costretto ad andare a riprendere il suo posto. L' azienda cadde al potere degli inglesi e del San Raphaël .

Mentre Cosmao si dedica a venire in aiuto delle navi alleate, altre tre: il Terribile , la Spagna e l' America , maltrattate, cadono sottovento alla linea. Il Plutone sta ancora lasciando la sua posizione per coprire questi vasi del suo fuoco. Ma, questa volta più felice, impedisce che vengano avvolti e presi.

Questa battaglia non fu convincente per nessuno dei due avversari, né potendo guadagnare il vantaggio sull'altro, gli inglesi avendo però catturato due navi spagnole. L'ammiraglio spagnolo Gravina si è risentito di Villeneuve per non essere stato più aggressivo nel recuperare queste navi dagli inglesi, ma lui e tutti gli spagnoli avevano notato gli sforzi di Cosmao e gli avevano mostrato profonda gratitudine.

La battaglia di Trafalgar (21 ottobre 1805)

All'inizio dell'azione, Cosmao indica all'ammiraglio Magon , che lo segue a bordo dell'Algeciras , la sua intenzione di opporsi a tutti i mezzi ad un attraversamento della linea davanti a lui. Notando che la Monarca è a terra, stringe il vento per opporsi al tentativo dell'HMS Mars , la terza nave di Collingwood , di infiltrarsi nel dispositivo alleato e combatterlo da vicino e con vantaggio per mezz'ora. Il Marte , con pesanti perdite e la sua attrezzatura distrutta, non poteva più manovrare e iniziò a spostarsi alla deriva. Non partecipa più al combattimento. L'arrivo di un tre piani britannico che minacciava le sue retrovie lo costrinse a rinunciare alla collisione che stava per tentare. Sempre tenendo vento, Plutone combatte gli altri avversari per 16  h  45 , quindi corre alle 17  h  30, segnale di homing generale e issato assoluto a bordo del Principe de Asturias de Gravina .

Cosmao fornisce pochissimi dettagli nella sua relazione. Tuttavia, si descrive lo stato della nave dopo la battaglia: "Il mio 2 °  batteria è stata completamente piena di schegge, nove parti smontate, molti avevano tagliato loro Bragues e mi è stato fatto scendere per liberare i piccoli batteria uomini che sono rimasti a me sul cacca e i compagni. La nave era a due piedi e mezzo d'acqua sulle mura di sinistra e non poteva l'acqua dall'altra parte, le manovre e le vele non reggevano più; Alla fine ho avuto 280 uomini, uccisi e feriti. "

L'azione del 23 ottobre 1805 al largo di Cadice

Riproduzione di un'incisione intitolata "The Next Day of Trafalgar" - In effetti, l'azione è avvenuta due giorni dopo e non c'è stato alcun impegno contrariamente a quanto suggerisce l'incisione.

Il Il 23 ottobre 1805(il giorno dopo la battaglia), l'Ammiraglio Gravina dopo aver consegnato a lui il comando delle navi ancorate a Rota , all'ingresso del Golfo di Cadice , la flotta britannica essendo stato visto all'orizzonte, Cosmao decide di approfittarne. In mezza giornata fece riparare il sartiame di Plutone e, nonostante le condizioni della sua nave, prese in prestito alcuni marinai dalla fregata Hermione e andò a incontrare le navi inglesi, con una divisione composta da tre navi francesi (la Pluton , il Nettuno e l' Eroe ) e due spagnoli (il Rayo e il San Francisco de Asis ), cinque fregate e tre corvette.

La brezza è favorevole; Le navi alleate si avvicinarono presto alla flotta britannica, che marciò con eccessiva lentezza. Le navi britanniche, stremate dalla lotta del giorno prima, eludono un nuovo combattimento e abbandonano le loro catture. Era quello che voleva Cosmao. Porta via la Santa Anna e la Neptuno che vengono riportate a Rota dalle fregate francesi.

Cosmao, vedendo più di venti edifici in lontananza, ha portato nella sua divisione, le cui condizioni non gli hanno permesso di rischiare un nuovo combattimento. Da parte sua, l'ammiraglio Collingwood, temendo nuovi attacchi e il persistente maltempo, decise di affondare o bruciare quattro prese: la Santisima Trinidad , l' Argonauta , la San Augustino e l' Intrepid . Infine, solo una nave catturata nella battaglia di Trafalgar sarà incorporata nella flotta inglese: la spagnola San Juan Nepomuceno .

Questa uscita riflette lo stato d'animo dei sopravvissuti desiderosi di vendicarsi ed è uno sforzo coraggioso per salvare ciò che potrebbe essere salvato da questo grande disastro, anche se il risultato è deludente: solo il Santa Anna raggiunge il porto, il Nettuno e il relitto del Rayo al largo di Rota . Cosmao Kerjulien ha però, ancora una volta, meritato il soprannome di "Va-de-bon-cœur" oltre alla stima degli spagnoli.

Contrammiraglio sotto l'Impero

La sua condotta nella battaglia di Capo Finisterre e la battaglia di Trafalgar e nei giorni seguenti al suo essere onorato come Grande di 1 a  classe e promosso contro l'Ammiraglio nel maggio 1806 .

Quindi comanda una divisione dello squadrone Ganteaume a Tolone . Ha condotto diverse campagne nel Mediterraneo, in particolare verso Corfù e ha fornito rifornimenti a Barcellona .

La fornitura di Corfù (febbraio 1808)

Nel Febbraio 1808, Il vice ammiraglio Ganteaume riceve una missione per rifornire e rinforzare Corfù. A capo della squadriglia del Mediterraneo , ha due divisioni di contrammiragli German e Cosmao Kerjulien.

Il 10 febbraio 1808, salpa lo squadrone, in testa la divisione Cosmao, composta dalle navi Robuste (ammiraglia) e Borée , dalla corvetta Mohawk e dal flauto dal Var . Aveva ricevuto istruzioni scritte (che si sarebbero rivelate molto insufficienti) da Ganteaume che gli ordinava, se fosse stato separato dalla squadriglia, di non avvicinarsi da solo all'isola di Corfù e di attendere la squadriglia al punto d'incontro fissato a Capo Sainte Marie ( Santa Maria di Leuca), nel sud-est del Golfo di Taranto , e rifugiarsi se necessario a Taranto , per evitare qualsiasi impegno con forze superiori.

Non appena lasciarono Tolone , lo stato del mare era tale che la divisione fu immediatamente separata dal resto della squadriglia. Tuttavia, Cosmao mantenne unita la sua divisione e si unì rapidamente al19 febbraio, il punto d'incontro. Lungo la strada, recupera anche alcune navi della squadriglia perdute: in particolare la Genovese e l' Annibale . Avendo visto minacciose forze nemiche, secondo le istruzioni di Ganteaume, Cosmao raggiunse il porto di Taranto dove entrò nel24 febbraio. Avendo solo istruzioni molto incomplete sulla missione da compiere da Ganteaume, chiese fortemente ordini al Re di Napoli ( Giuseppe Bonaparte , fratello di Napoleone ). Quasi contemporaneamente, il file23 febbraio, Ganteaume entra a Corfù, senza aver superato Capo Saint Marie per radunare la divisione di Cosmao come previsto.

Dopo molte esitazioni, ignaro che Ganteaume si fosse unito a Corfù, Giuseppe decide di scrivere a Cosmao per cercare di portare a termine da solo quello che doveva svolgere con il resto della squadriglia. È il8 marzo, non appena quest'ultimo oscilla verso Corfù quando raggiunge il 12 marzo, trovando, con suo sollievo, il resto della squadriglia ancorata a Corfù.

La fornitura di Barcellona (aprile-maggio 1809)

Il 7 aprile 1809, Cosmao Kerjulien riceve l'ordine del vice ammiraglio Ganteaume di prendere il comando di una divisione a Tolone comprendente cinque navi: la Robuste (nave ammiraglia), la Donawerth , la Génois , la Borée , la Lion e le fregate la Pénélope e la Pauline , con dieci o dodici edifici carichi di provviste e munizioni destinate al rilascio e al rifornimento della guarnigione di Barcellona .

Le informazioni suggeriscono che la flotta inglese è in Sicilia oa Malta per il rifornimento. Anche gli inglesi non sono segnalati nelle Baleari (mentre sono lì) e hanno solo una fregata di sorveglianza al largo di Barcellona, ​​ma una divisione che comprende diverse fregate è all'ancora vicino a Barcellona (a ovest).

Si consiglia quindi a Cosmao Kerjulien di andare direttamente a Barcellona e di rimanerci il meno possibile. Per il rientro a Tolone , in caso di inseguimento da parte della flotta inglese e per evitare la crociera inglese al largo di Tolone, possiamo immaginare diverse soluzioni di manovra evasiva via Sardegna o Corsica .

Come di consueto, Cosmao Kerjulien ha condotto questa operazione con determinazione ed energia, come un vero e proprio raid, sicché, beneficiando anche di un certo fattore fortuna, ha portato a termine la sua missione completamente e senza incidenti, sfuggendole per un pelo. Ma sapeva come organizzare la sua divisione in modo tale da garantire un buon progresso, padronanza del tempo e una progressione di gruppo che gli permettesse di agire rapidamente e sfuggire così alla vigilanza inglese.

Per una volta, il ministro della Marina, Decrès , gli ha inviato il9 maggio complimenti al Vice Ammiraglio Ganteaume per il buon esito dell'operazione considerata molto importante e sottolinea la sua perfetta esecuzione: "Riceva le mie congratulazioni per il pericolo al quale è sfuggito il Contrammiraglio Cosmao" .

Nel 1810, Cosmao Kerjulien fa parte della riunione del Consiglio di Guerra su ordine di Napoleone per giudicare la condotta del Contrammiraglio Dumanoir durante la battaglia di Trafalgar . Era l'unico membro di questo consiglio ad aver partecipato alla battaglia. Il Consiglio, con sorpresa di tutti, assolve Dumanoir. Si dice che Napoleone, nel Northumberland che lo stava portando a Sant'Elena, abbia fatto molto sul fatto "che Cosmao avrebbe rotto la sua spada quando la sua fosse stata restituita a Dumanoir". Una reazione così forte da parte di Cosmao è sorprendente in quanto membro del suddetto consiglio che aveva pronunciato l'assoluzione, a meno che non rifletta gravi dissensi al suo interno o che questi non possano essere espressi, deliberazioni che si svolgono in pubblico. "

Empire Baron in1810, comanda una divisione dello squadrone Escaut in1811ad Anversa serve di nuovo a Tolone come1812 a 1814. Fornisce combattimento alla flotta britannica dell'ammiraglio Edward Pellew che sta bloccando il porto, inNovembre 1813 e in Febbraio 1814.

La manovra di Wagram (5 novembre 1813)

Il 5 novembre 1813, dodici navi e sei fregate lasciano Tolone, al comando del vice ammiraglio Emeriau (sulla nave L'Austerlitz ), per effettuare evoluzioni fuori dal porto. Cosmao Kerjulien comanda una divisione sulla nave Le Wagram . Riportano in mare quattro navi inglesi, poste sotto osservazione e appartenenti alla squadriglia di blocco del vice ammiraglio Pellew. Quando la squadriglia francese tornò in porto, il vento cambiò improvvisamente direzione, ostacolando notevolmente l'ingresso delle navi francesi a Tolone. Questo cambio di vento, tuttavia, mise lo squadrone inglese del vice ammiraglio Edward Pellew in una posizione vantaggiosa consentendogli di unirsi molto rapidamente alle navi francesi rimaste indietro. Il vice ammiraglio Emeriau , notando il pericolo, ha quindi concesso alle sue navi libertà di manovra. Viene dato loro l'ordine di ritornare all'ancoraggio.

L'ammiraglio inglese vuole godersela, ordina una caccia generale, e accetta di 12  h  45 il cannoneggiamento con le navi francesi con non meno di sette navi. La posizione del francese è quindi critica. L'Agamennone e le fregate La Pénélope e La Melpomène rischiano di essere avvolte da navi inglesi. Fortunatamente, a bordo della Wagram , il contrammiraglio Cosmao Kerjulien ha preso l'iniziativa e la responsabilità di andare a sostenere la nave e le due fregate. Cosmao quindi si lascia trasportare mentre dipende e copre l'Agamennone con la sua nave. Quindi manovrò allo stesso modo per quanto riguarda le fregate Penelope e Melpomene , prendendo posizione tra queste e le navi che minacciavano di interromperle. Grazie a questo intervento le navi francesi riuscirono a raggiungere il loro ancoraggio a Tolone. Questa manovra è la più bella che Cosmao abbia eseguito, nel suo solito stile, motivo per cui viene spesso citato per questa prodezza d'armi, nelle opere che trattano di questo periodo.

Questa lotta ha causato solo pochi feriti e lievi danni materiali su entrambi i lati.

La lotta del 13 febbraio 1814 (lotta di Romolo )

Nel mese di Febbraio 1814, Il contrammiraglio Cosmao Kerjulien riceve la missione per proteggere l'ingresso a Tolone della nave Scipion , atteso da Genova . Questo per superare il blocco della flotta britannica, comandata da Sir Edward Pellew.

Cosmao Kerjulien rilascia il 12con una divisione di tre navi da 80 cannoni: lo Scettro , su cui ha la bandiera dell'ammiraglio, il Tridente e il Romolo e tre fregate da 44 cannoni: la Medea , l' Adrienne e la Driade .
Il giorno successivo, essendo la divisione, all'alba, a una ventina di chilometri a sud-ovest di Fréjus , venne a conoscenza di due fregate a cui diede la caccia. Si tratta di 30 chilometri nel quartiere sud-orientale di Capo Bénat , quando l'esercito navale dell'ammiraglio Pellew è segnalato a sud, con quattordici navi, sette delle quali hanno tre ponti. Era calmo quando Cosmao Kerjulien ordinò per la prima volta le disposizioni di combattimento, ma, pochi istanti dopo, essendosi alzata la brezza, la divisione si diresse verso Tolone, passando per le isole di Hyères . Il suo sguardo, rapido e sicuro, gli fa giudicare che sfilando sulla testa dell'esercito inglese, che presenta una linea molto estesa, si occuperà solo di alcune delle sue navi e potrà vincere Tolone prima di essere raggiunto da il suo corpo di battaglia.

Alle undici e mezza, la divisione lascia queste isole dal piccolo passo, in ordine di convoglio, le navi e le fregate disposte come segue: lo Scettro , nave ammiraglia, la Medea , la Driade , il Tridente , l' Adrienne e il Romolo . La manovra ha avuto successo e gli inglesi potevano aggrapparsi solo all'estremità della colonna francese. Verso le 12:30, il Boyne , la nave capofila della linea britannica, con 110 cannoni, ha aperto il fuoco sulla Medea , la Driade e il Tridente che hanno risposto vigorosamente finché, essendo riuscito a passare dietro il Tridente , il Boyne può inviare la colonna francese una bordata dal retro in avanti, e separa così l' Adrienne e il Romolo su cui poi dirige esclusivamente il suo fuoco.

Cosmao, vedendo il pericolo del Romulus , prese in considerazione la manovra con lo Scettro per rientrare nel fuoco, ma questo avrebbe introdotto disordine nella linea francese, consentendo agli inglesi di ingaggiare altre navi francesi. Inoltre, gli ordini del vice ammiraglio Emeriau lo incoraggiarono a unirsi all'ancoraggio.

Il Romolo , minacciato di essere combattuto da entrambe le parti, che avrebbe reso la sua posizione molto critica, si è subito avvicinato a dritta e ha proseguito il suo cammino, abbracciando il terreno molto da vicino. Il Boyne e un secondo tre piani, il Caledonia , cannoneggiano il Romulus, che risponde vigorosamente al fuoco dei suoi due avversari. A Capo Brun , minacciato ora dalle batterie dei forti che aprirono il fuoco su di essi (peraltro molto imprecisi e mal nutriti), i vascelli britannici, richiamati da Pellew, abbandonarono l'inseguimento. L'azione è iniziata tre quarti d'ora fa. Quindi, il Romolo riesce a radunare, nel porto di Tolone, la divisione che Cosmao Kerjulien vi ha portato, sebbene il nemico attraversi la strada.

Questa azione non costituisce una grande vittoria navale poiché lo scontro era stato limitato all'impegno della retroguardia, ma i danni arrecati agli inglesi e la forza mostrata, li costrinsero ad allontanarsi, lasciando il passaggio in modo che lo Scipione potesse raggiungere Tolone senza incidenti. È stato notato dagli storici (compresi gli inglesi) come un esempio dell'abilità, padronanza della manovra navale, colpo d'occhio e grande senso di opportunità di Cosmao Kerjulien. A quel tempo, la dominazione britannica in mare era travolgente, ma non mostrarono, in questa occasione, molta aggressività. È, inoltre, l'ultimo impegno navale del 1 ° impero.


Dopo l'abdicazione dell'Imperatore, in Aprile 1814, Cosmao Kerjulien succede a Émeriau al comando della squadriglia di Tolone . In quanto tale, è responsabile dell'evacuazione di Corfù inGiugno 1814.

Evacuazione di Corfù (giugno 1814)

Il contrammiraglio Cosmao Kerjulien, comandante della squadriglia mediterranea, riceve l'ordine di effettuare l'evacuazione delle forze e dei cittadini francesi da Corfù. Ha salpato da Tolone, all'inizio delGiugno 1814, con 5 navi (compresa la Sceptre , ammiraglia), 4 fregate, 1 brigantino e mezzi di trasporto e ancorate a Corfù il12 dove inizia immediatamente l'imbarco.

La convenzione di Parigi ha permesso di prendere solo 39 pezzi di artiglieria (uno per 1.000 uomini). Centotrenta pezzi sono a bordo. Il generale britannico ha protestato, ma, sfidato a venire a prenderli, ha lasciato perdere. Il 25, lo squadrone salpò per Tolone.

Cosmao fu congratulato per lo svolgimento di questa missione dal governo di Luigi XVIII , soddisfatto di vedere il modo straordinario in cui si era svolta l'operazione e senza aver ceduto agli inglesi.

Nel Settembre 1814, si imbarca per l'ultima volta nella sua carriera alla guida di una divisione a Brest .

Prefetto marittimo di Brest durante i cento giorni

È prefetto marittimo a Brest presso il Cent-Jours , inAprile 1815e nominato pari della Francia a giugno. Fu bandito alla Seconda Restaurazione e si ritirò automaticamente senza pensione al1 ° ° gennaio 1816. Deve lottare per ottenere finalmente la pensione che gli era stata inizialmente rifiutata, dopo 37 anni di servizio di cui 32 in mare (di cui 22 in guerra).

Era un massone , membro della Loge l'Heureuse Rencontre a Brest dal 1789.

È uno dei pochi marinai di cui Napoleone  I er ha elogiato: "È il miglior marinaio dell'epoca e nessuno è stato più coraggioso e generoso. "

Tuttavia, non fu mai promosso vice ammiraglio, nonostante le responsabilità esercitate (comandante della squadriglia mediterranea nel 1814 e prefetto marittimo di Brest nel 1815) e i successi ottenuti: fu l'unico ammiraglio francese della marina imperiale a vincere dopo la Battaglia di Trafalgar. La sua inimicizia con il ministro della Marina, vice ammiraglio Decrès , è forse uno dei motivi. Di stanza al comando delle divisioni, non comandò uno squadrone fino al 1814, dopo l'abdicazione di Napoleone.

Morì a Brest il17 febbraio 1825ed è sepolto nel cimitero di Saint-Martin a Brest .

Discendenti

Julien Cosmao Kerjulien si è sposato a 1791Marie Josèphe Victoire Bayle ( 1774 - morta nel 1813 ad Anversa ) con la quale ha quattro figli, di cui solo due sopravvivono fino all'età adulta. Non avendo discendenza maschile, il suo titolo di barone cadde in disuso.

La sua figlia maggiore Zélie (1791-1873) si sposò a 1815Charles Bazoche che, contrammiraglio, sarà governatore dell'isola Bourbon ( Isola della Riunione ) dal 1841 al 1846 . La loro nipote sposerà suo cugino Edmond Cosmao Dumanoir. I Cosmao Dumanoir di oggi, gli unici discendenti del notaio di Châteaulin Jacques Cosmao a portare ancora il cognome Cosmao, sono quindi i discendenti dei due rami da Guillaume Cosmao Dumanoir e Julien Cosmao Kerjulien, suo fratello.

Titoli e riconoscimenti

Stemma

figura Blasone
Orn ext baron dell'Impero ComLH.svgStemma del barone Julien Marie Cosmao-Kerjulien.svg Armi del barone dell'Impero Cosmao-Kerjulien

Trimestrale: un I Azzurro con due muggini Argent ambientato in un bar; nel II, del distretto dei Baroni militari dell'Impero (rosso con la spada in argento pallido); 3 °, Gules un leone d'Argento con le armi languide; 4 °, Azzurro, a una nave Argent, sorretta da un mare della stessa. Ha una croce d'oro, in quarti.

Annesso: navi della marina francese che portano il nome di Cosmao

Due navi della Marina francese portavano il nome "Cosmao". Tuttavia, nel 1810 esisteva una nave corsaro, che portava il nome del generale Cosmao .

La prima nave è una corvetta azionata da un'elica iniziata a Lorient,26 novembre 1856e lanciato il 10 giugno 1861. Questo edificio aveva le seguenti caratteristiche:

Ha preso l'armamento 18 ottobre 1861 e partì, il 22 luglio 1862, per l'Indocina dove ha condotto una campagna per 5 anni. Tornò a Brest per disarmare20 agosto 1867. Il Cosmao si è riarmato per testare il10 giugno 1868, è stato messo in riserva, il 23 agostoe non ha ripreso l'inserimento finale fino a 10 agosto 1870per formare lo squadrone del Mare del Nord. Tornato a Brest nelGennaio 1871, fu inviato a Saint-Nazaire per scortare un convoglio di truppe a Cherbourg. Ha lasciato Cherbourg31 gennaio 1871, per i mari della Cina e non è tornato in Francia fino a quando Febbraio 1874. Ha disarmato a Brest, il22 Marzo, e ha ripreso ad armarsi, il 11 giugno 1875, per il test, disarmò il 13 luglio e ha riarmato definitivamente il Il 25 ottobre 1875, per una nuova campagna nei mari cinesi. Tornato in Francia alla fine della campagna, il Cosmao fu disarmato e rimosso dagli elenchi della flotta29 giugno 1881.

La seconda nave è un incrociatore 3 °  in acciaio di classe costruita a Bordeaux, i siti della Gironda, e insieme l'acqua29 agosto 1889. Questo edificio aveva le seguenti caratteristiche:

Dopo aver effettuato le prove a Rochefort, il Cosmao è salpato per Tolone e, aGennaio 1892, all'epoca dei guai in Marocco, era distaccato a Tangeri e sulle coste marocchine. Rientrato in uno squadrone, fece parte della divisione inviata a rappresentare la Marina francese a Genova. NelDicembre 1892, trasportò le spoglie mortali del cardinale Lavigerie , da Algeri a Cartagine dove fu inizialmente sepolto. Nel 1893, il Cosmao fu inviato nel Levante. Ritornato a Tolone nel 1894, fu disarmato per subire la trasformazione della sua artiglieria in artiglieria a fuoco rapido. Riarmato lo stesso anno, riprese il suo posto nella squadriglia e, di nuovo, fu inviato nel Levante. NelSettembre 1897, scoppiati nuovi guai in Marocco, tornò a mostrare la bandiera francese davanti a Tangeri (effettuò infatti alcuni bombardamenti di artiglieria sulle coste del Marocco). Poi è tornato a Tolone e, via12 marzo 1898, è stato messo in riserva in questo porto. Ha ripreso ad armare il1 ° maggio 1899, per andare a servire come stazionario a Costantinopoli e salpare, il 20 maggio, per questa destinazione. Ritornato a Tolone, fu nuovamente disarmatoSettembre 1900. Tra il 1900 e il 1917 è rimasta disarmata, poi è stata attrezzata come posamine. Nel 1918 si trova a Tangeri, poi a Bordeaux per le riparazioni. Nel 1919 si recò a Port-Saïd, prima di tornare a Rochefort dove fu definitivamente disarmato, il1 ° agosto 1919, poi utilizzato per qualche tempo come pontile nel porto di Rochefort.

Note e riferimenti

  1. Thomazi 1951 , p.  287 e 293.
  2. La maggior parte delle informazioni sulla carriera di Julien Marie Cosmao-Kerjulien proviene dai suoi registri di servizio - Defense Historical Service (CC7 Alpha cartone 546 file 20)
  3. Stuart e Eggleston 1978 .
  4. Il contrammiraglio Missiessy che aveva trascorso alcuni mesi in Martinica aveva rifiutato la richiesta di Villaret-Joyeuse.
  5. Questo premio non è dimostrato da documenti.
  6. Istruzione dell'ammiraglio Ganteaume del 10 febbraio 1808 al contrammiraglio Cosmao, originale in possesso della famiglia.
  7. Memorie politiche e militari del re Giuseppe , Parigi, 1844
  8. Lettera dell'ammiraglio Decrès al vice ammiraglio Ganteaume
  9. InNovembre 1809, una divisione agli ordini del contrammiraglio francese François-André Baudin , composta dalle navi Robuste , Borée , 80 cannoni ciascuna, Lion , 74, fregate Pauline e Pomone e una ventina di navi da trasporto, avendo ricevuto la stessa missione a rifornimento Barcellona , fu incontrato da uno squadrone inglese, agli ordini del contrammiraglio George Martin, di forza infinitamente superiore. Vedendo che il nemico aveva guadagnato velocità e aveva cercato di impedirgli il passaggio, Baudin ordinò alle sue navi di abbracciare la terra; ma questa manovra non ebbe altro risultato che quello di causare il radicamento del Robusto e del Leone . Il capitano Senèz, che comandava il Borée , rimase più lontano, obbedendo agli ordini del suo capo; riuscì a passare in mezzo alla squadriglia inglese ea fuggire nel porto di Sète , normalmente troppo piccolo per le navi di linea. Per rimuovere Robust e il Leone dagli inglesi, Baudin li fece affondare nel fuoco vicino a Frontignan .
  10. Pierre Dumanoir Le Pelley o Le Pelley du Manoir avevano cambiato nome durante la rivoluzione (da non confondere con Cosmao Dumanoir, fratello di Cosmao Kerjulien).
  11. Testimonianze raccolte da Borjane 1936 .
  12. Battesti 2004 , p.  316.
  13. O. Troude, Naval Battles of France , Volume 4, Paris, 1868, p. 170-171 [1]
  14. Edmond Jurien del Gravière: The Admiral Baudin - Editions Plon - 1888 - p. 83 a 89. (La fregata Dryade era comandata dal capitano di fregata Charles Baudin durante questa azione).
  15. Doctor Vincent, "I francesi a Corfù: II Le Départ (1814)", in Revue des études napoléoniennes , ottobre 1930, p. 213
  16. Jean-Baptiste Rietstap , General Armorial , t.  1 e 2 , Gouda , GB van Goor zonen, 1884-1887
  17. La nobiltà dell'Impero su http://thierry.pouliquen.free.fr
  18. Jacques Vichot, Directory of French Warships , Association of Friends of the Museums of the Navy.

Vedi anche

Fonti e bibliografia

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